Цепь в Saab 900 была установлена после коробки . Цепь установленная на коленвал работает с большими нагрузками .
Цепной редуктор?
Цепь в Saab 900 была установлена после коробки . Цепь установленная на коленвал работает с большими нагрузками .
mz - Вы лучше остерегитесь от легковесных высказываний...
Ато Вас могут начать воспринимать как не серьёзного человека...
Если не в курсе - сперва погуглите.
«Saab _900.»
«Saab _900 _2 .»
Картинки с сайта :
( там про Саабы - много всего... )
http://saabotazh.by/content.php?r=143-Saab%D0%BB%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D0%BC
И ещё - есть мнение что говорить что цепь растягивается - не совсем верно.
В своё время мотоциклисты долго сприли - растягивается или нет... Делали даже опыт - на явскую цепь вешали бетонный блок весом более полутонны... За 2 недели - цепь не вытянулась - ни на сколько.
Удлиннение цепи - это не растяжение - а последствия фрикционного износа. Если присутствует пыль ( песок ) - износ идёт намного быстрее. Так как это уже образивный фрикционный износ... Если цепь работает в маслянной ванне внутри кожуха - износ чисто фрикционный. Происходит - много медленнее чем у открытой цепи.
В ряде случаев - открытые цепи имели принудительную смазку из капельницы. Была к примеру такая опция на Харлее. Масло смазывает цепь и способствует смыванию грязи. Износ - несколько замедляется - по сравнению с цепью смазываемой только переодически... Масло на цепь - там капало по капле - раз в несколько секунд.
Конструкция - сложнее не придумать . Пружины сцепления посчитали хорошо , и цепей аж три .
некто Василий
я летаю на параплане
- Откуда
- Москва
так вы считаете, не надо делать цепной редуктор?
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
На автожире Макса..вполне себе ничего работает....и не греется.. 🙂
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Сколько часов уже налетали ?
В общей сложности 13 ч.работы а налета - кругов десять вокруг аэродрома!
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Ну вот и первый заявленный ресурс!
При цене цепи 2000 рублей получается 150 рублей/час.
Можно в принципе уже не заморачиваться и менять каждые 13 часов. Но можно и подождать дальнейшей статистики от Макса 🙂))
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Основное время наработки, именно номинальная нагрузка - при выполнении полетов. Плюс рулежка и заруливание на стоянку. Поэтому у Макса пока "в рукаве" десять кругов наработки. И, повторюсь, дай Бог и сто и двести часов в полетах. Все выиграют от этого, и скептики и те, кто верит.
И снова - Вы не точны.
Как я понял передаточное отношение там было не 1 :1.
Величина редукции конечно была не большая...
Но размер звёзд был не равнеый.
Человек чинивший Сааб писал :
- теперь немного о коробках для понимающих — на моей машине с завода стояла КПП с номером 45706, на доноре — 45606. отличия в них только в первичной цепи. точнее в передаточном числе цепной передачи (32/25 против 31/26). естественно звезды перекочевали в "новую" коробку.
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Макс, ты хоть иногда отрывайся от ручки управления положения ротора. Пиши о всяких изменениях. Понимаешь, когда человек удовлетворён тем, что имеет, он всегда с радостью хочет поделиться с другими. А когда человек молчит, это значит руки заняты ключами и работой по модернизации, ремонту, просто регулировке. И это беспокоит. Мы все тут в одной лодке - из бетона 🙂 и я лично верю, что Атлантику можно переплыть на такой лодке.... 🙂
Новых результатов пока не будет т.к. теперь время пределки кабины и доделки некоторых узлов АЖ. А редуктор работает нормально и цепь не вытягивается! Все видео можно посмотреть на моей ветке -" Алюминиевый автожир"! 😉
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Про вытягивание цепи. На своем скутере Дайелим отмотал больше 130000 км. На прошлой неделе тихо сдох. Завел, поработал десять секунд и остановился. Компрессия ноль. Разобрал - впускные клапана погнуты. Внимательно всё осмотрел - натяжитель полностью вышел. Натягивать цепь дальше нечем. Вот распред. вал и провернулся на четыре зуба. А заменить её требовалось на 50000 км. Так что цепь у тебя, ещё долго будет растягиваться. На складе у меня цепи лежат по пять лет. Чаще всего меняю вариаторные ремни для скутеров, поршневые, подшипники коленвала и расходники - фильтры, свечи, колодки, покрышки и демпферы цепи. А цепи, очень редко. Но это для мотоциклов.
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Если кому интресно, накатал на своем редукторе уже около часа... Цепь подвытянулась, раслабилась и в таком состоянии держится.. Греться стала поменьше, но болтается на звездах вобще без усилий, это немного напрярягает, хочется затянуть.
Но при затяжке появляется нагрев.
И еще, походу в эту схему нужен демпфер! А еще лучше обгонная муфта на винт! При резком сбрасывании газа возникают нездоровые биения цепи т.к. раслабляется натянутая сторона !!!!!
Но при затяжке появляется нагрев.
И еще, походу в эту схему нужен демпфер! А еще лучше обгонная муфта на винт! При резком сбрасывании газа возникают нездоровые биения цепи т.к. раслабляется натянутая сторона !!!!!
По этому она должна быть с минимальным провисом!
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Появляется нагрев. Из двух зол, я выбираю обгонную муфту.
А пока учусь плавно сбрасывать обороты. Помогает.
А так в полете и происходит и еще-ВВ имеет огромное сопротивление и когда он стоит то этого эффекта не наблюдается только на холостых об. и цепь должна быть как можно короче!
что значит "интересно"? Это же золотая информация! 🙂
Продержится цепь часов 100, а лучше 200 - цепной редуктор на автожире докажет право на жизнь.
Так что и Макс, и Вы большое дело делаете и делитесь опытом, - спасибо и удачи! 🙂
