Установочный угол двигателя на дельталете

[Алексей SPB]

наклон винта (в разумных пре5делах) повлияет только на прокачку

Насколько я понимаю на прокачку влияет только величина подъёма переднего колеса (зависит от смещения точки подвеса)
и тяга

 

[Игорь_]

по этому на асфальте надо ставить винт под прямым углом к земле

А чем асфальт на ВПП отличается от травы?

Я просто имел ввиду земли - горизонт, не важно на чем стоит.

 

[Игорь_]

наклон винта (в разумных пре5делах) повлияет только на прокачку

Насколько я понимаю на прокачку влияет только величина подъёма переднего колеса (зависит от смещения точки подвеса)
и тяга

неа, центр приложения вектора тоже влияет, я по первости думал - по скольку колесо под вектором поднимется, то винт надо поставить наоборот вектором в низ, а когда колесо припонимется то винт будет под прямым углом к земле - у меня такая фигня получилась - ноги, при нажатии на газ, чуть ли не выше головы задирались, палка в пузо упиралась, а газ скидываешь то кажется что все, мордой в землю летишь.

 

[Алексей SPB]

Я просто имел ввиду земли - горизонт, не важно на чем стоит.

Тогда ладно, а то я подумал, что вдруг ещё какая то формула существует отдельная для травяных и асфальтовых ВПП  ;D

 

[Алексей SPB]

я по первости думал - по скольку колесо под вектором поднимется, то винт надо поставить наоборот вектором в низ

вектором вниз, винт стоит на 99,99% существующих дельталётов.

Разве я не прав?

 

[sun]

я по первости думал - по скольку колесо под вектором поднимется, то винт надо поставить наоборот вектором в низ

вектором вниз, винт стоит на 99,99% существующих дельталётов.

Разве я не прав?

Только на земле.  В полете ближе к горизонту. Однако о пользе наклона вектора вверх упоминалось уже неоднократно.  Кстати о тяге.  Если вертикальная сооставляющая скажем 10% тяги, до горизонтальная при этом уменьшается не на 10%, а всего 0.6% (Не веришь посмотри синус и косинус 6 град).

 

[Игорь_]

я по первости думал - по скольку колесо под вектором поднимется, то винт надо поставить наоборот вектором в низ

вектором вниз, винт стоит на 99,99% существующих дельталётов.

Разве я не прав?

Не, вот как раз у всех , когда колеса на земле, винт стоит под прямым углом к земле, а у некоторых и чуть вектором вверх.

 

[Алексей SPB]

все это трудно укладывается в голове, но цифры вещь упрямая...

Тогда я присоединяюсь к вопросу заданному Владимиром:

Почему до сих пор все так не делают?

 

[Алексей SPB]

как раз у всех , когда колеса на земле, винт стоит под прямым углом к земле,

1 раз видел такой аппарат и то на картинке.

У всех когда аппарат на земле, то вектор тяги направлен немного вниз от горизонта.
А в горизонтальном полёте, винт под прямым углом.

 

[skyhumm999]

Если получится, то сегодня к ночи уже будут объективные данные лётных испытаний.

Алексей, ждем 🙂. Реально интересно

 

[Игорь_]

как раз у всех , когда колеса на земле, винт стоит под прямым углом к земле,

1 раз видел такой аппарат и то на картинке.

У всех когда аппарат на земле, то вектор тяги направлен немного вниз от горизонта.
А в горизонтальном полёте, винт под прямым углом.

Неа, повинимательнее посмотри, так просто кажется , я сам на этом прокололся когда делал первый аппарат, со стороны вроде вектором в низ, а с отвесом подошел - совсем даже наоборот.

 

[skyhumm999]

У всех когда аппарат на земле, то вектор тяги направлен немного вниз от горизонта.

У Форсажа именно так

 

[Игорь_]

Вот мой, разве скажешь что вектор вверх направлен

 

[Алексей SPB]

повинимательнее посмотри

Пузырёк на уровне хорошо видно?

На обоих телегах вектор вниз.

 

[Алексей SPB]

разве скажешь что вектор вверх направлен

Неудачный ракурс, но похоже тут вектор именно вверх

Ну и как?
Скороподъёмность выросла на 1.5 м/с  😉

 

[sun]

На обоих телегах вектор вниз.

После вывешивания будет примерно горизонтально.

 

[Алексей SPB]

Мысль:
надо установить электротриммер на крепление мотора и на постоянном газу в наборе погонять его туда сюда и понаблюдать за вариком

 

[Алексей SPB]

После вывешивания будет примерно горизонтально.

Именно для этого вектор и наклоняют в положении когда на земле.

 

[Игорь_]

Ну не знаю, знаю только то что когда ставил вектором в низ прокачка была обалденной, поставил чуть вверх стала чуть-чуть, практически не заметной - даже приятной.

 

[vbnz]

Я расчитал оптимальный угол оси винта в полете. Позже выложу выкладки. Этот угол вышел arctg(1/k).

Выкладываю расчёты, если кому интересно:
https://docs.google.com/document/d/1Z2u2vDs7Oaa_NGt-hUKxaZNY8guJYmNL27SvvsqZEN0/edit?usp=sharing

Вообще уменьшение потребной тяги на 1-2% это так немного, что скорее всего просто не будет заметно.