Валерий Хаванский и его самолет "Беркут"
Получается гребешки – Рекламный трюк , так я и думал.
Lev13-74
Я люблю летать и знаю как больно падать!!
- Откуда
- Магнитогорск
Читаем внимательнее!
ПРЕДЕЛЬНЫЙ УГОЛ НА ПОСАДКЕ (без предкрылков с ..гребешками..)
С ПРЕДКРЫЛКАМИ ПОФИГУ .................
Т.е. работают как и предкрылки.
ПРЕДЕЛЬНЫЙ УГОЛ НА ПОСАДКЕ (без предкрылков с ..гребешками..)
С ПРЕДКРЫЛКАМИ ПОФИГУ .................
Т.е. работают как и предкрылки.
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Валерий . Насчёт предельного угла на посадке, нормальный угол дальше драть-задом скрести по полосе.
Возможно гребешки и рекламный трюк, но может всё таки не угадали место их установки ? На скотче можно было бы попробовать переместить, а с клёпкой...
Возможно гребешки и рекламный трюк, но может всё таки не угадали место их установки ? На скотче можно было бы попробовать переместить, а с клёпкой...
Сказав А... говори Б...
Валера, хорош ужо кровь сворачивать... давай рассказывай по человечески. 🙂
Привет всем мужикам ....
Начну с того что.... полеты выполнялись примерно в одинаковых условиях
температура + 11-12* ... с одной установкой винта .... ветер 4-6мс
снятие предкрылка уменьшило площадь крыла с 13 м до 11.5 м ( то есть от передней части условной хорды отняли 15см на размахе 9м ......... дальше .........
Эти манипуляции показали ... скорость на нашей крейсерской 125кмч (с предкрылками ) стала 135кмч (без предкрылков)
Скороподъемность с 3.5мс (с предкрылками) выросла до 5мс (без пред.) на одном и том-же режиме двигателя 4850обм
В диапазоне скоростей 100-120кмч заметно упала потребная мощность двигателя в пределах 3800-4000обм
Увеличилась взлетно-посадочная скорость на 10кмч ................
разницы с гребешками и без я не заметил ....
Установку гребешков я делал по рекомендациям ЗИНЕЙРА ... это СЕРЕГА ..БАЙКАЛ.. мне прислал ...
ПУСКАЙ ТЕПЕРЬ У НЕГО ГОЛОВА ..БОЛИТ..
Пробовали типа хим.заходов над полосой ... хуже ... скорость больше развороты размазываются требуется больший крен ... выигрыша никакого ...
Полеты с ..гребешками.. и предкрылками .... никакой разницы ..... пускай стоят
НУ НЕ ДЕРЖАТ ГРЕБЕШКИ ТЕХ УГЛОВ ... ЧТО ДЕРЖАТ ПРЕДКРЫЛКИ
Начну с того что.... полеты выполнялись примерно в одинаковых условиях
температура + 11-12* ... с одной установкой винта .... ветер 4-6мс
снятие предкрылка уменьшило площадь крыла с 13 м до 11.5 м ( то есть от передней части условной хорды отняли 15см на размахе 9м ......... дальше .........
Эти манипуляции показали ... скорость на нашей крейсерской 125кмч (с предкрылками ) стала 135кмч (без предкрылков)
Скороподъемность с 3.5мс (с предкрылками) выросла до 5мс (без пред.) на одном и том-же режиме двигателя 4850обм
В диапазоне скоростей 100-120кмч заметно упала потребная мощность двигателя в пределах 3800-4000обм
Увеличилась взлетно-посадочная скорость на 10кмч ................
разницы с гребешками и без я не заметил ....
Установку гребешков я делал по рекомендациям ЗИНЕЙРА ... это СЕРЕГА ..БАЙКАЛ.. мне прислал ...
ПУСКАЙ ТЕПЕРЬ У НЕГО ГОЛОВА ..БОЛИТ..
Пробовали типа хим.заходов над полосой ... хуже ... скорость больше развороты размазываются требуется больший крен ... выигрыша никакого ...
Полеты с ..гребешками.. и предкрылками .... никакой разницы ..... пускай стоят
НУ НЕ ДЕРЖАТ ГРЕБЕШКИ ТЕХ УГЛОВ ... ЧТО ДЕРЖАТ ПРЕДКРЫЛКИ
Вообще-то вроде как маловато будет... а больше не пробовал?... или просаживает?
"На газах" пробовал?
Я подвешивал самолет на высоте 10см и начинал увеличивать посадочный угол ... так вот с предкрылками можно было увеличить вплоть до косания хвостовой пяткой (есть там у нас ограничитель)
а без предкрылков с гребешками на этом угле (что на снимке) сваливается на колесо ...хотя еще есть возможность задрать ... может болтанка мешала ... но потом пролетел уже с предкрылками ... можно еще драть и драть ... хоть хвостом паши ... нет и намека на сваливание ...
ВЫВОД === если надо лететь далеко ... снимаешь пред. и вперед ... помнишь что с углами шутить нельзя ...
если на сверх.ограниченную площадку или химию предкрылки ставишь ...
а рога-кронштейны нисколько не мешают ... наоборот --- птичкам хорошо сидеть .....
СЕРЕГА ... по моему ничего не дали ... может в полный штиль что-то и заметил-бы ...незначительное ...взл. посадочная с гребешками и без них ничем не отличаются ...в смысле по скорости ...
Я думаю все изменения со снятыми предкрылками связаны с изменением удлиннения при уменьшенной хорде ...........
Валера Спасибо! 🙂
Для меня в практике , не решен остался лишь один вопрос , если верхние болты предкрылков – открутить , предкрылок - только верхнюю щель – прижать , засверлить отверстие прижатого положения , закрутить , то скорость – вырастет , как и без предкрылка - думаю и снимать предкрылок будет не надо. Вот только ккрепление малость изменить , (подпилить), придется .
Володя ... при этом способе не изменяется хорда крыла и удлиннение ... и качество самолета не вырастает
Так что я думаю скорость не вырастет ........
ТОЧНО === ПОКАЖЕТ ЭКСПЕРИМЕНТ
А мы уже готовимся в ..деревню..
Similar threads
