Винт в кольце!

[zov]

Думаю, что винт будет 4-х лопастный. По шагу винта пока сказать ничего не могу так как ни оборотов, ни расчетной скорости нет.

 

[s_Antony]

Подскажите как ведёт себя импеллер при косом обдуве.Что почитать на эту тему

 

[vert]

Есть хорошая методичка издательства МАИ  каф.102- В.И.Шайдаков -Аэродинамический расчет фенестрона. (это у вертолетчиков так хвостовой винт к кольце называется) поспрашивайте у студентов МАИ.

 

[zov]

Подскажите как ведёт себя импеллер при косом обдуве.Что почитать на эту тему

Если речь идет небольших углах атаки(12-15*) и скольжения(8-10*), это максимальные эксплуатационные углы для большинства легких Л.А., думаю, ничего страшного с импеллером не произойдет. К тому же, если углы атаки близки к критическим, значит скорость полета мала, а за счет подсоса угол входа в кольцо ЕЩЕ уменьшится.
Поправьте, если я не прав.

 

[zov]

А вообще, косой обдув под большим углом (30 и более градусов) -это не есть хорошо.
В реактивной авиации есть такое явление как " помпаж воздухозаборника". Весьма неприятное явление. Но на данной ветке вряд ли стоит обсуждать этот вопрос.

 

[s_Antony]

мне интересен импелллер,как составная часть аппарата Solotrek и им подобных.Хочу детально разобраться

 

[slav]

мне интересен импелллер,как составная часть аппарата Solotrek и им подобных.Хочу детально разобраться

  Может стоит купить пару авиамодельных импеллеров и сделать модель Солотрека ??! :IMHO

 

[s_Antony]

построить модель действительно планирую.Механика подобных аппаратов не так проста как кажется.Поэтому внимательно изучаю.К вопросу об импеллерах-между ними должна быть механическая связь.Иначе невозможно будет добится согласования.Этим например грешат все проекты "летающих автомобилей"

 

[АН]

построить модель действительно планирую.

Уже всё построили ;D

 

[henryk]

всё построили

-кольцо столь отдалённое от концов винта=скорее всего играет только роль ограждения...

 

[s_Antony]

к импеллеру это кольцо и близко не отнесёшь.А аппарат подобный solotrek ещё ни кто не смог успешно построить

 

[henryk]

ещё ни кто не смог успешно построить 

http://en.wikipedia.org/wiki/Backpack_helicopter
http://www.product-reviews.net/2008/02/07/worlds-smallest-personal-helicopter/

 

[s_Antony]

и это всё не серийное и без импеллеров.Только новозеландец обещает в скором будущем наладить производство своего аппарата http://martinjetpack.com/

 

[s_Antony]

кто нибудь знает про импеллер с соосными винтами?В советское время натыкался на патент.Там предлогалось поставить импеллеры в сборку,с зазором для подсоса воздуха.Было ли что то такое построено?

 

[zov]

А винт, как я понимаю, тянущий?

 

[Vadim_D]

Зазор если это винт в кольце должен быть не больше 0.5% длины лопасти, а если ограждение то зазор лучше делать гораздо больше чем на фото  иначе срыв с острой передней кромки обечайки ухудшает работу концов лопасти - фактически затеняет их.

 

[zov]

Зазор если это винт в кольце должен быть не больше 0.5% длины лопасти, а если ограждение то зазор лучше делать гораздо больше чем на фото  иначе срыв с острой передней кромки обечайки ухудшает работу концов лопасти - фактически затеняет их.

Наверно Вы ошиблись. Не 0.5 длины лопасти, а 0.5 хорды конца лопасти 😉

 

[zov]

Хотя для эффективной работы винта в кольце и 0.5 хорды многовато. Нужно 0.1-0.2.

 

[KAA]

В известных ЦАГовских экспериментах зазор был как раз 0,5%, и система хорошо работала! 😉

 

[henryk]

зазор был как раз 0,5%

-что скажете про вариант с законцовками лопастей "утопленными" в выёмке в теле кольца?=эффективный люфт равен нулю...
или же за порогом "ступенчатого профиля"?

http://en.wikipedia.org/wiki/Kline_Fogleman_airfoil