"Во глубине сибирских руд..." (с) Thatcher CX4

[iae]

Во время заправки багажник можно облить бензином.

 

[Gavr]

Во время заправки багажник можно облить бензином.

У Сергея имеется прекрасный японский насос для перекачки топлива

 

[maverick]

Вырезал в полике багажника отверстие для доступа к горловине

Посмотреть вложение 495478

Сергей , привет . А в горловине дренажное отверстие наверно имеется ? Запах бенза не будет в этом случае не станет проникать в кабину?

 

[Сергей, Омск]

Во время заправки багажник можно облить бензином.

Если меня когда нибудь спросят: "чем пахнет Небо?" Я отвечу: "У Неба запах прогретого двигателя, бензина и пота, слитый в единое амбре."

Допбак не предназначен для ежедневного использования, это резерв, навигационный запас. Там будет плескаться литров пять на случай вонючий.

 

[Nickk]

Он сообщается с основным, дренаж через основной.

 

[Сергей, Омск]

Сергей , привет . А в горловине дренажное отверстие наверно имеется ? Запах бенза не будет в этом случае не станет проникать в кабину?

Привет, Андрей. Нет, горловина глухая, Дренаж отдельной трубкой за борт.

 

[Сергей, Омск]

Он сообщается с основным, дренаж через основной.

Нет, в насосе обратный клапан.

 

[Ромашчандр]

Тогда уж поподробней, у бака свой насос, и через тройник просто в основную магистраль топливную подключен?

 

[Сергей, Омск]

Тогда уж поподробней, у бака свой насос, и через тройник просто в основную магистраль топливную подключен?

Имеем основной бак, из него топливо подаётся насосом к карбюратору и обратно в бак. В нём имеется свой дренаж. Топливо из дополнительного бака насосом перекачивается в основной по мере необходимости. В дополнительном баке свой дренаж. В насосе обратный клапан, хоть и перекачиваем в верхнюю точку основного, просто такое исполнение насоса. Вроде ничего не упустил.

 

[Сергей, Омск]

Для удобства сборки к "смесителю" рулей высоты приварил гайки.

 

[Сергей, Омск]

С тягой на РВ пришлось помучиться. Так как трубу нужного размера не нашёл, то пришлось выходить из положения. В трубку 16х1.0 вставил, предварительно пропилив по длине, трубку 14х1.2 мм.

 

[Сергей, Омск]

Тяга длинная, поэтому пришлось ещё и соединять по длине 2.65 метра тоже нет. Поставил по четыре вытяжных заклепки диаметром 4.0 мм на каждый конец, на срез у каждой 110 кг.

 

[Сергей, Омск]

Съездил в гости к Виталичу и выточил вот такие наконечники для тяг из д16т

 

[Сергей, Омск]

Собрал

 

[Сергей, Омск]

Управление по тангажу в кабине

 

[Сергей, Омск]

Установил допбак и перекачивающий топливный насос на место

 

[Сергей, Омск]

Поставил багажник и дренажную трубку дополнительного бака

 

[Сергей, Омск]

Положил ещё одну трубку вдоль левого борта для проводов хвостового огня

 

[Nickk]

На заметку: Несколько раз в полете перекачивал топливо из дополнительного в основной бак. Дополнительный по обьему больше чем основной (так сделано было). В осовном баке был установлен точный указатель (до 100 грамм), так вот, после включения насоса на перекачку через минуту уже забывал о процессе. Один раз топливо потекло через заливную наружу, на остекление, на коленки и т.д. Если будет предусмотрена какая-нибудь защита от этого, то будет не лишней...

 

[Сергей, Омск]

Пропылесосил в балке, перекрестился и заклепал 🙏