Всем кто строит, или будет строить вертолёт
G
gimcrack
aleksandr.v
Я хочу строить вертолет!
- Откуда
- Ульяновская обл.
Я например забыть никогда не смогу... потому что у меня самого день рождения 21 апреля 😀 😀 😀
G
gimcrack
О чём спорите, ребята? Про Пасху я сказал Андрею "Летавшему...
Т.к. его выражение в мой адрес:
явно было "отрыжкой" не совсем... трезвого сознания. И всё.
Хотя если он "Летавший... праздновал День рождения В.И.Ленина, то прощаю. ;D
Т.к. его выражение в мой адрес:
явно было "отрыжкой" не совсем... трезвого сознания. И всё.
Хотя если он "Летавший... праздновал День рождения В.И.Ленина, то прощаю. ;D
ddn
Я люблю строить вертолёты!
- Откуда
- Россия Тольятти
Сегодня впервые пробовал установить лопасти на втулку винта, перед окончательной их окраской, получилось
всё довольно удачно, управился всего за 10 минут. Для самостоятельной установки мной были изготовлены
пара стоек- упоров на которые опираются концы лопастей при их монтаже. Удалось найти дополнительную
работу, но теперь катастрофически не хватает времени на вертолёт, так и дёргаюсь, когда есть время, нет
денег, как только появляется возможность заработать, исчезает свободное время. 🙁
всё довольно удачно, управился всего за 10 минут. Для самостоятельной установки мной были изготовлены
пара стоек- упоров на которые опираются концы лопастей при их монтаже. Удалось найти дополнительную
работу, но теперь катастрофически не хватает времени на вертолёт, так и дёргаюсь, когда есть время, нет
денег, как только появляется возможность заработать, исчезает свободное время. 🙁
Вложения
ddn
Я люблю строить вертолёты!
- Откуда
- Россия Тольятти
Здравствуйте Дмитрий! С этими упорами мне кажется вы просто теряете время , достаточно во время транспортировки притянуть лопасть к хв. балке, во всяком случае я делаю так и нет никаких неудобств. Ещё мне показалось у вас слишком мощная хв. балка, вы могли бы оттуда скинуть вес. У меня же балка в сборе, с винтом весит 18 кг. От души желаю вам удачных испытаний, но по секрету скажу вам, готовьтесь к доработкам,доработкам и ещё раз доработкам. Удачи!!!
G
gimcrack
Вот и у... многих так. Когда хочешь заниматься тем, что нравится - не хватает время и деньгов... И наоборот, за то, что совершенно нелюбишь делать - платят деньги. 🙂
Жизнь совершенно "однобокая" штука, и почти всегда несправедлива.
G
gimcrack
Я так понимаю, что Дмитрий собирается передвигать изделие (простите, что по армейски, но пока это просто изделие) на колёсах имеющихся на ферме.
Поэтому упоры необходимы. Если бы перевозил на прицепе - полуприцепе - постаточно чехлов - привязок.
S
slavka33bis
Только не по нашим дорогам.
Болтаться будут тоже будьздоров.
Дакшта, и на прицепе/полуприцепе тоже без промежуточных опор лопастям не обойтись.
G
gimcrack
Тут что то подумалось... А не проще ли было установить лопасти на месте? 10 мин.
Всё равно снимать их придётся ещё не раз...
Всё равно снимать их придётся ещё не раз...
ddn
Я люблю строить вертолёты!
- Откуда
- Россия Тольятти
Да не хотелось бы этим заниматься и без этого дел будет полно.
Сейчас пытаюсь договориться с новым работодателем о возможности оставлять на рабочие дни
вертолёт в собранном виде у них в помещении, если разрешат, то это избавит меня от многих проблем.
Оставлять надолго на открытой стоянке я его не могу по погодным условиям, а в гараж не входит по высоте.
По упорам Вячеслав правильно заметил, на наших дорогах лопасти запросто могут попасть в резонанс и повредиться.
Я закреплённую лопасть подвигал рукой и понял, что частота её собственных колебаний вполне соответствует
колдобинам на наших дорогах, так что упоры это вынужденная, но необходимая мера.
ddn
Я люблю строить вертолёты!
- Откуда
- Россия Тольятти
Азат, ну какие шутки!
Лопасть имеет собственную частоту в районе между 2-3 колебаниями в секунду, весит она почти 8 кг.
На плече в 3,5 метра при совпадении колебаний от дороги в ней возникнут очень большие напряжения
от изгиба. Если она и не сломается, то ударится о хвостовую балку наверняка.
А мне это надо?
К тому же не стоит считать пользователей на западе глупее себя, ни кто не транспортирует вертолёт,
даже "Mosquito" с незакреплёнными лопастями, а они у него меньше 6 метров диаметром.
Это можно проделать в посёлке, переместив аппарат в поле, но в городе, в транспортном потоке вы будете
вынуждены ориентироваться не только на ваш вертолёт, но и на движение других участников.
Лопасть имеет собственную частоту в районе между 2-3 колебаниями в секунду, весит она почти 8 кг.
На плече в 3,5 метра при совпадении колебаний от дороги в ней возникнут очень большие напряжения
от изгиба. Если она и не сломается, то ударится о хвостовую балку наверняка.
А мне это надо?
К тому же не стоит считать пользователей на западе глупее себя, ни кто не транспортирует вертолёт,
даже "Mosquito" с незакреплёнными лопастями, а они у него меньше 6 метров диаметром.
Это можно проделать в посёлке, переместив аппарат в поле, но в городе, в транспортном потоке вы будете
вынуждены ориентироваться не только на ваш вертолёт, но и на движение других участников.
Вложения
- Откуда
- Брянская обл.
Согласен и с Азатом и с Дмитрием. Чтобы лопасти попали в резонанс на дороге крайне маловероятно. Несколько раз перемещал лопасти, и на аппарате не закрепленными, и на багажнике авто, когда из-за грузов на комлях (тяжелые накладки) и в на концах (Ц.грузы) лопасти хорошо колеблются. Так вот в дороге, как ни странно, лопасти стоят как вкопанные. Лишь иногда делают одиночные качки. Логика проста - на дороге нет ритмичных колебаний, все они случайные. Наоборот, калдобины не дают лопастям свободно колебаться, как они это делают во время стоянки, если их качнуть.
Ну а перевозить аппарат по автодорогам с незакрепленными лопастями я бы тоже не стал. Кроме резонанса есть еще ветер, который будет шматылять лопасти и разбивать место их крепления. Да и не положено возить груз не закрепленным.
Ну а перевозить аппарат по автодорогам с незакрепленными лопастями я бы тоже не стал. Кроме резонанса есть еще ветер, который будет шматылять лопасти и разбивать место их крепления. Да и не положено возить груз не закрепленным.
- Откуда
- Саратовская обл.