Выбор автожира для покупки

[Юрий Горохов]

Но всё равно это довольно примитивные по сути своей аппараты, которые не должны столько стоить! Выбирая  "Калидуса"  вместо "Казачка" я не получаю достоинств "Бентли" вместо "Приоры" 

То бишь Каллидус это примитивный по своей сути аппарат? А Вам  нужны стразы на а.ж.? Для того что бы понять ценообразование летательных аппаратов попробуйте сотворить что нибудь своими золотыми ручками думаю что Ваше мнение о примитивности изменится оч. скоро.

 

[Юрий Горохов]

Что мешает пойти по пути обычных автолюбителей, то бишь приобрести на вторичном рынке относительно дешевый а.ж. пройти на нем обучение экономия около 30% ,набраться опыта и уже принять единственно правильное решение. 

 

[BenButton]

В самом начале ветки четко была обозначена задача и цель. Необходим был совет для приобретения надежного круизного автожира, двухместного, комфортного - парта. Все. Точка.
Остальное, простите - это флуд.

 

[HappyVad]

Для того что бы понять ценообразование летательных аппаратов попробуйте сотворить что нибудь своими золотыми ручками думаю что Ваше мнение о примитивности изменится оч. скоро.

Ой, Юрий, не льстите себе. Сколько бы вы своими золотыми ручками ни работали, никогда вы и близко не подойдёте к Бентли. Ни по качеству, ни по сложности конструкции. А бесконечно дорабатывать самоделку собственной конструкции - это не подвиг. Если бы иметь на руках комплект рабочих чертежей гарантированно хорошего АЖ, то собственно процесс изготовления ничего героического из себя не представляет - были бы деньги.
А вот мостырить при отсутствии денег что-то своё, основываясь на фотографиях и рисунках понравившейся модели, методом проб и ошибок... Но это никакого отношения к ценообразованию не имеет.

Карбоновый корпус Кавалона - та ещё штучка, а вот, например, обсчитать стоимость изготовления точной копии Ориона м24, при наличии подробной тех документации наверняка смогут не менее 10 человек форумчан, которые знают и где трубы квадратного сечения из нержавейки для рамы найти, и скорлупу где выклеить и ротор раздобыть, и головку выточить, и т.п. Ничего там архисложного не вижу. Интересно, а во что обошёлся бы такой клон в смысле себестоимости? Кто-нибудь прикидывал? У меня выходит в пределах 2, 5 млн рублей без приборов. Что в два раза ниже его заводской цены в самой простой комплектации с доставкой и растаможкой.

 

[Маугли]

Ничего там архисложного не вижу.

;D
так Вам, гражданин хороший, и карты в руки!  😉
купите один, образмерьте, изготовьте узлы с таким же качеством, соберите, облетайте, - и в серию.
что тут архисложного, правда?  Были бы деньги...

У меня выходит в пределах 2, 5 млн рублей без приборов. Что в два раза ниже его заводской цены в самой простой комплектации с доставкой и растаможкой.

да по таким ценам с руками отрывать будут!
вот оно - спасение России в тяжёлые времена кризиса путём импортозамещения и нанотехнологий... И ведь никто до сих пор до этого не додумался...  😱
Вот светлый ум забрёл в наш, видимо, отсталый и тёмный автожирный раздел, свезло так свезло...  😀

как говорит одна мудрая женщина-комендант, 27 лет отработавшая в общежитии для работяг со всего советского Союза, - ".издить - не мешки ворочать".  🙂

 

[HappyVad]

Необходим был совет для приобретения надежного круизного автожира, двухместного, комфортного - парта. Все. Точка.

Совершенно верно, спасибо, BenButton.
Но вроде бы простая задача до сих пор не решена ровно по причине дикого плюрализма мнений.
Что я имею после 18 страниц флуда:
1. Если летать собираешься мало, то покупать собственный автожир не нужно, проще арендовать.
2. Купи сначала самоделку, а если втянешься, то покупай фирменный.
3. Покупай одиночку, от двойки меньше кайфу.
4. Не покупай парту - она хреново летает, покупай тандем
5. Покупай тандем, но не болгарский соосник - не скажу почему, но не покупай.
6. Не покупай Кавалон - говно.
7. Не покупай Орион - есть лучше
8. Не покупай Xenon - что-то с ним не так, раз плохо продаётся
9. Не покупай Спорткоптер2 - тяжёлый и слишком мало их ещё произвели, нет статистики
10. Не слушай такого-то и такого-то на форуме, потому как он мудак и нихрена не понимает (это в личке).

Вы до сих пор продолжаете настаивать, что для новичка ветка решила проблему выбора?

:'(

 

[HappyVad]

Вот светлый ум забрёл в наш, видимо, отсталый и тёмный автожирный раздел, свезло так свезло..

Ну хоть вы-то , Владимир, меня не стебайте. Я ведь говорил о себестоимости в случае наличия полного пакета техдокументации. Обмерять оригинал, делать экспертизу сплавов и материалов, подбирать аналоги - весьма затратно, в первую очередь по человеко-часам. Да и для точных замеров фирменный АЖ придётся разобрать до винтика, какой нормальный хозяин это позволит сделать?
Зная о вашем опыте производства АЖ, я не сомневаюсь, что под вашим руководством мастерская уложилась бы в озвученную мною сумму даже при заказе всех наиболее ответственных узлов за границей.
Ну а дальше затраты на облёт, сертификация, коммерческая наценка. Всё равно дешевле оригинала выйдет.
Есть правда сомнения насчёт возможности его легализовать...

 

[И]

Вы до сих пор продолжаете настаивать, что для новичка ветка решила проблему выбора?

Есть такие вечные новички, к которым смело можно отнести и Вас. Пудрите тут мозги на 18 страницах доверчивым умам, а, на самом деле, никакой автожир вы не собираетесь покупать. Просто вам нравится морочить всем головы своим, якобы, желанием что-то купить.  А, на деле, потрепаться ни о чем.

 

[HappyVad]

а, на самом деле, никакой автожир вы не собираетесь покупать. 

Небольшое уточнение, определяюсь:
а) стоит ли покупать собственный автожир на данном этапе жизни?
б) если покупать, то какой?

Вопрос об обучении уже решён.

Должен сделать вам комплимент: на фоне дичайшей безграмотности в плане правописания и наплевательского отношения к Русскому языку, бушующих на этом форуме, вы один из немногих, на чьих постах отдыхает глаз. Буду благодарен за ваши советы, если посчитаете возможным их предложить.

 

[slav]

на фоне дичайшей безграмотности в плане правописания и наплевательского отношения к Русскому языку, бушующих на этом форуме,

[highlight] Кому нечего сказать ,обычно вспоминает правописание [/highlight]!!!  ;D

 

[Юрий Горохов]

Re: Двухместный автожир постройки А.Лазарева

Это, конечно, далеко не МТОспорт, но в умелых руках вполне имеет шанс стать нормально летающим аппаратом.

Продается потому, что у владельца нет времени и желания заниматься доведением аппарата, а есть желание купить приличную европейскую машину.

Цена аппарата 1399 тыс. руб.

Продажу данного а.ж. считаю большой ошибкой, потому как знаю его изначально от строительства до испытаний и передачи владельцу. Итак на него был установлен Р912улс. нулевый из Авиагаммы. Стоимость оного (в комплекте) 17 тыс евро. Далее ротор ДВ 28 дюймов 4 тыс бакинских, головка ротора Дайнамикс   2 с небольшим тыс зелени. Все это с налетом в 60 часов, что даже по автомобильным меркам практически обкатка. А еще кабина, хвост, раскрутка, рессора, винт, рама и куева хуча всего  остального.

Вот замечательный вариант прекрасно летающего а.ж.на время обучения по цене запчастей. Дешевле только даром. А сегодняшний владелец летать не будет никогда ему нужен только статус.

 

[И]

вы один из немногих, на чьих постах отдыхает глаз

Да, уж. Шила в мешке не утаишь! Спасибо за комплемент.

 

[Олег Углов]

Во люди вы забыли что у нас таможня дает добро то и цены такие конские ,берите ижевский аппарат как раз в продаже и будет вам счастье

 

[ser]

У Лазарева есть и парта которая оч. хорошо летает!

 

[ser]

фото

 

[Маугли]

Я ведь говорил о себестоимости в случае наличия полного пакета техдокументации.

а откеда она сама собой возьмётся-то?  ;D
попросите конструктора посчитать проект нового автожира, как думаете,  скока он запросит за общие чертежи и расчёт на прочность к ним?  Я не про авиазавод говорю, - о частном случае и частном лице.  😉

Обмерять оригинал, делать экспертизу сплавов и материалов, подбирать аналоги - весьма затратно, в первую очередь по человеко-часам. Да и для точных замеров фирменный АЖ придётся разобрать до винтика, какой нормальный хозяин это позволит сделать?

отож... в кино у шпиёнов всё просто: щёлкнул камерой в левом глазу, - и через месяц сверхсекретный самолёт производства своей Родины уже в воздухе. А в жизни придётся так вложиться, начиная с помещения, команды и т.д., и т.п., шо те 4-6 мильёнов    нашей елово-лиственничной валюты за адын импортный чудо-автожир будут незаметной тратой.  🙂

 

[Маугли]

Зная о вашем опыте производства АЖ, я не сомневаюсь, что под вашим руководством мастерская уложилась бы в озвученную мною сумму даже при заказе всех наиболее ответственных узлов за границей.

я вот не так сильно уверен в этом, как Вы.
Опыт как раз мне и говорит, что в наших фантастически богатых на одарённых людей и уникальные производства родных пенатах добиться от народа приемлимого стабильного качества и сроков выполнения, да ещё в реальных кризисных условиях - дело практически невыполнимое. А ради одного аппарата такой проект затевать - очевидно бессмысленно.
Другими словами, гиблая идея.  🙂

если, конечно, сделать этот проект не коммерческим, а идеологическим... и лично тов. Путин даст указание, а ВТБ профинансирует... Будет импортозамещение!  ;D

Есть правда сомнения насчёт возможности его легализовать...

да тут скоро однополые браки легализуют, что там о легализации клона Магни говорить...  ;D

 

[HappyVad]

Завтра в Воскресенске автожирная тусовка и соревнования, поедем туда с женой поболеть и заодно на Кавалоне ещё раз полетаем. Интересно после Ориона сравнить.
Жалко, что  Sogyrfly на смог прилететь, очень интересно было бы его впечатления о Кавалоне узнать.

 

[Юрий Горохов]

Завтра в Воскресенске автожирная тусовка и соревнования, поедем туда с женой поболеть и заодно на Кавалоне ещё раз полетаем.

Хуже от этого точно не будет, однако рекомендую прокатиться еще раз на тандеме, а далее пилот тандема пусть расскажет СВОЕ мнение и сравнение с партой так как мнение форумчан Вас похоже  не интересует.

 

[HappyVad]

Юрий, вы ж делайте скидку на мой опыт! Я пока парту освою, Россия мировым гегемоном станет. А уж вкусняшки искать я точно в ближайшие пять лет не буду.
Опять же, не забывайте, что я езжу на самом большом Харли, а это совсем не срортбайк.

P.S. На "Робинсон" покатаете?