Дык, это у него балансировочное положение крыла такое. Он никаких усилий не прилагает к трапеции. т.е. не толкает ее от себя, но и не тянет. Узел навески в переднем положении, при этом балансировочная скорость достаточно большая, в принципе нет никакой необходимости тянуть ручку на себя. Просто многим из нас, и мне в том числе, такое положение выглядит непривычным. А то что у них форма одежды не летная - это безответственность!
Зацените положение трапеции
Нарыл еще один из его полетовhttp://www.youtube.com/watch?v=vY-8LbjppoM
partizan09
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
если мотор работает и есть запас тяги то все, в принципе, допустимо
а вот если заглохнет моторчик сажать придется на, офигенно, завышенной скорости, а это ни есть хорошо
крыло может и отбалансированно нормально, но раньше, похоже, оно стояло на другой тележки и там все было нормально
и если бы на этой тележки стоял более тяжелый двиг переднее колесо задралось бы повыше а трапеция приблизилась к середине
троса однозначно надо регулировать для этой телеги, но пока гром не грянет...........
KaReL 10
Тринадцатый...
- Откуда
- Петрозаводск
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
Это другой дельт, тут дело обстоит получше.
Aleksandr Iv.
Я люблю строить самолеты!
Да... . А ещё нужно заценить его шлем типа" Лысый" и кроссовки типа " Штиблеты " 😱
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
Да, точно, только это другая тема ужо..
Господа, показали нам такого вот пилота-покатушника, мы обсудили, погрозили пальцем и?... Всё?
Форум для повышения безопасности полётов, я правильно понимаю?
Может стоит как минимум ещё раз связаться с этим человеком и хотя бы показать ему комментарии бывалых?
Или просто
Я ничего не хочу накаркать не дай Бог, но предпосылки налицо 😡 И Каждый высказавшийся выше это признаёт, по сути.
А дальше то что - ждём сообщения в "чёрном" разделе и камней на наши же головы?
Я ЗА активные действия в данном случае! Что скажете?
Вот и ответ на вопрос, почему далеко трапеция. Потому что центровка задняя. Переместить телегу вперёд, и трапеция приблизится к пилоту. Ничего переклёпывать не нужно.
S
sun
Аппарат-то (или аппараты) у него может и вполне нормальные, хоть и своеобразные. Но отношение к выполнению полетов, тем более с пассажирами, мягко говоря безответственное. Ладно в шортах и тапочках, ладно без шлема. Так он еще стартует в сторону моря и летает над морем на высоте, которой явно недостаточно будет дотянуть до берега, если встанет двигатель. Он же обязан, если на себя "положил", то на пассажира надеть спасательный жилет. Надо бы, конечно, ему все это напомнить, если у кого-то есть такая возможность. Прислушается он или нет - на его совести будет
Mikarakovar
Я люблю строить самолеты!
Не чему будет ощущать
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
при зажатой ручке?
А как такое возможно?
VEGos
Первым делом, первым делом дельталеты,...
- Откуда
- РОССИЯ ДВФО г.Хабаровск
При определенных обстоятельствах, чтобы утонуть, хватит и по колена.
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
Перед касанием зажатая ручка, и скорость 50. Вы ничего не напутали в описании?
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
а зачем ручку зажимать перед касанием? стало быть 50 это близко к максимальной скорости? чтобы касание сделать на зажатой р.у. нужно газовать то не по детски.. ну, мога быть. Чкалов самолеты так садил..
Читаю тут многие высказывания и диву даюсь. Как у наших, у ворот, лысый лысого ...
На первом видео, походу предельно задняя центровка + разреженный воздух может быть. да и камера( широкоугольная) висит так, что фиг чего поймешь. Ругать таких пилотов бесполезно, они шибко умные. Бог ему судья.
Смотрите на себя и не делайте такого если вам кажется , что так нельзя.
На первом видео, походу предельно задняя центровка + разреженный воздух может быть. да и камера( широкоугольная) висит так, что фиг чего поймешь. Ругать таких пилотов бесполезно, они шибко умные. Бог ему судья.
Смотрите на себя и не делайте такого если вам кажется , что так нельзя.