Аэродромы, небо и немного пилота-любителя - самолет "Северок"

[Vi-kTo-R]

Аэродром Фатьяново

Начало июня стоит отличная погода.
Я приехал на полеты и немного завязался с одной из распорок, за своим сиденьем. Закончил, а после сделал вывод из сапуна редуктора в низ моторного отсека. Привел самолет в порядок, заправил ГСМ, установил связное и навигационное оборудование. В 16 48 запустил СПОТ и стартую на Север

 

[Vi-kTo-R]

Сегодня я наметил небольшой маршрут в Ярославскую область, чтобы оценить состояние оставленной хим. полосы и по возможности совершить там посадку.

Ветерок дует теплый, боковой юго-запад и скорость самолета около 120 км/час.  Я намечаю курс визуально и поглядываю на компас, в эфире идет интенсивный ШРМ-Подход.

Поглядев вниз замечаю , что в дорогу со мной отправилась "трава у дома" 🙂

 

[Vi-kTo-R]

Уже в 17 15 перед капотом простирается Плещеево озеро. Я подворачиваю для хорошего снимка, а после снова ложусь на курс.
Как много нынче густых деревьев вокруг! И от греха высоту набираю к полукилометру 🙂

 

[Vi-kTo-R]

Постепенно, внимание переключается на знаки воздушного движения!

Да, да! Теперь в соответствии с новым циркуляром РосАвиации, изменение скорости и высоты ВС должно отображаться на Земле и быть хорошо видным пилотам с минимально безопасной высоты  🙂

 

[Vi-kTo-R]

Еще пятнадцать минут полета и GPS определяет подход к точке. Как часто бывает, высота скрадывает расстояние и напрасно вглядываясь вперед,  полоса раскрывается прямо под собой.
Сразу видно, что по краям ВПП деревья представляют серьезную опасность и посадки здесь у меня не получится

 

[Vi-kTo-R]

Перевожу самолет на снижение и разворачиваюсь для того, чтобы пройти ниже и рассмотреть все подробнее.
Радует, что здесь на полосе чисто и ее, как в прошлом случае с Гологузово, не использовали под свалку.

 

[Ходжа]

Поглядев вниз замечаю , что в дорогу со мной отправилась "трава у дома"

Раньше я думал, что репьи и прочие сорняки распространяются по огородам, потому что их разносят на шкурах собаки. Оказывается, не только они.

 

[-сергей]

А а после сделал вывод из сапуна редуктора в низ моторного отсека.

Сделай другую пробку(сапун),с резьбой на 5-10 мм длиннее и забудешь о  том что такое выброс масла из сапуна.
Можно просто ввернуть сапун без уплотнительного кольца, если масло не будет проходить по резьбе то этот вариант то же может прокатить.
Удачи.
ЗЫ. Масла в ред. 300 гр. минимум.

 

[Vi-kTo-R]

Спасибо за смешную мысль, Ходжа и за технический совет, -сергей

Всегда с удовольствием читаю отзывы наших форумчан 😉

Итак, сделал несколько снимков полосы Фатьяново для нашего сервиса аэродромов http://maps.aopa.ru/#bl/gm/lat/57.035917/lon/38.946857/z/14/ll/a/p/281/mode/r   Иду в небольшом наборе и осматриваю местность на возможность посадки, уже хочется немножко передохнуть, глотнуть водички.
Замечаю неподалеку ровные участки полей; излишне светлая почва при ближайшем изучении оказалась с солидной долей песка

 

[Vi-kTo-R]

Выбираю более-менее подходящий участок, ничего что с горбом. Разворачиваюсь против ветра и делаю проход над ним на минимальной высоте. Нужно понять состояние земли, нет ли камней, оврагов, пышной растительности. Вроде все в порядке, захожу повторно, снижаюсь до минимума, есть касание!

Пробег небольшой, быстро гашу скорость с помощью тормозов и не давая остановиться самолету, разворачиваюсь и рулю в обратную сторону.
Остановка, выключение. Чтобы не мучить носовую стойку, самолет разверну уже руками.

 

[Vi-kTo-R]

Пока отдыхал, выставил на СПОТе сообщение о посадке, получил смс с подтверждением.
Позвонил домой своим и на площадку Мельница, сообщил о своем прилете.
Time 18 00, стартую в обратный путь. Лететь мне около 40 км. по живописной местности.

18 20. Плещеево озеро во всей красе, видно купающийся народ и купола церквей. Высоту держу приличную, да и к городу не приближаюсь. Правила нужно соблюдать 😉

 

[Vi-kTo-R]

18 30 Сел на площадке Мельница, а в 19 15 встретился с земляками-полярниками на поле, практически дома.

Виктор и Юрий, зимовали на Полярных станциях Уединения, Преображения в середине 70-ых, а Юрий(справа), умудрился и в Антарктиде побывать.

 

[Vladimir1950]

Да, да! Теперь в соответствии с новым циркуляром РосАвиации, изменение скорости и высоты ВС должно отображаться на Земле и быть хорошо видным пилотам с минимально безопасной высоты  🙂 [/quote]

А поподробнее? Кто то должен на земле отслеживать Ваши манипуляции и выкладывать соответствующие знаки? 😱 Тихонько охреневаю.... :STUPID

 

[vladk]

А поподробнее? Кто то должен на земле отслеживать Ваши манипуляции и выкладывать соответствующие знаки?

Да, региональные и местные отделения службы ВНОС (воздушное наблюдение, оповещение и связь). Посмотрите в сети внимательнее..

 

[Vi-kTo-R]

Друзья, улыбнитесь 🙂
Я всегда стараюсь по возможности добавить в повествование хорошего настроения.

 

[Vi-kTo-R]

Вернулся с небольшого отпуска на юг, куда свозил свою семейную юношескую сборную 🙂
Прошли от Сергиева-Посада в Верхне-Мамонский район Воронежской области, немного порыбачили на Дону. Попадались штук по 10 рыбок чехони каждый раз.

 

[Vi-kTo-R]

Следующий асфальтовый перелет до станицы Благовещенской в Анапском районе на Черном море. Остановились у земляков с моей Родины, Острова Диксон. Погода шептала и радовала, а дельфины подплывали совсем близко

Через пару- тройку дней, спустились южнее на 100 км., через Новороссийск до Кабардинки, Геленджика и тут зацепили еще 3 дня разной погоды и пляж, где яблоку негде упасть.

 

[Vi-kTo-R]

Вернулись на Благовещенскую и доотдыхали еще пару дней у гостеприимных друзей. Подъехал мой товарищ Дмитрий, авиадиспетчер работавший на Диксоне и в Норильске с семьей. Время прошло быстро и с пользой, для нервной системы частного пилота современной России  🙂

Там в Благовещенской познакомился с дельталетчиком Арменом, летавшим в районе Новой Риги около 8 лет, имеющим много друзей из Москвы.
Всем кто его знает, он передавал огромный привет!

Перед отъездом умудрились достать несколько первых арбузов из парника, издевательское фото для тех кто без отпуска, прилагаю.. 🙂

 

[Vi-kTo-R]

Теперь после возвращения домой, занимаюсь вплотную самолетиком. Вчера заменил главный тормозной с ручкой в сборе. Переустановил выносную антенну для радиостанции.

В ближайших планах перелет Сергиев-Посад - Вологда - Сергиев-Посад. 
Маршрут будет проложен через Гаврилов Ям и на обратном пути через Рыбинск (Староселье)

Буду рад если откликнутся малые авиаторы по моему пути следования
Этот шестисоткилометровый перелет, должен стать определяющим в дальнейших планах.

 

[Vi-kTo-R]

Итак из новостей по самолету. Установил преобразователь на 220 вольт и авигоризонт


Сегодня прошел по маршруту Сергиев Посад- А-108(поворот на Талдом)- Шевлино- Батюшково- Сергиев Посад.
Вылет 17 50, прилет 22 36. Расстояние около 230 км., матчасть отработала без замечаний.