Аппараты на крыле "Атлет".

[вячеслав]

а это стимул с крылом атлет и с еа-71

Женя молодец! Не сразу понял что это, увидев знакомый аппарат. Молодец, так держать!

 

[Trikepilot]

Четырехколесные "Жуки"...

 

[гера]

здравствуйте Лев! А что с Вашим сайтом?

 

[KCB]

Крыло совершенно новое управляется двумя пальчиками!(одной руки)

 

[Гари Потэр]

г.Канск тандем телега производства Александра Михайловича, мотор   Тойота 1KR-FE  крыло  АТЛЕТ

 

[Алексей SPB]

Четырехколесные "Жуки"... 

Эти какие то обновлённые
на сайте то у Жукова только старые фотки.
http://delta.ufanet.ru/

 

[Trikepilot]

Безмачтовый зимой...

 

[Юрий-ТG]

ТОВАРИЩИ ДЕЛЬТАЛЁТЧИКИ (дельтаАТЛЕТчики) !!!
Слёзно прошу :'( : подскажите , где достать каркас АТЛЕТа ?
Старый, новый, разбитый или руководство по самостоятельному изготовлению. Ну хоть что нибудь...
Заранее благодарен - Юрий 🙂

 

[Victor07]

Юра, попробуй позвонить в Иркутск по т. 8-964-744-02-41 Владимиру Михайловичу.

 

[mrSKYer]

Вижу на фото Форсаж на лыжах и жуть берет.Лев,поставьте тросики.С уважением.

 

[mrSKYer]

Просто я был свидетелем происшествия с проворачиванием лыжи при взлете(пилот этого не заметил при отрыве)и все закончилось на посадке не очень гуд

 

[mrSKYer]

А в остальном считаю аппараты Льва полностью оправдывающими свое предназначение.В управлении,конечно,тяжеловаты,но танк есть танк-это не пилотажный вариант.

 

[Delta7]

Просто я был свидетелем происшествия с проворачиванием лыжи при взлете(пилот этого не заметил при отрыве)и все закончилось на посадке не очень гуд

У меня был точно такойже случай.Но троса на лыжах были (переднии и заднии).Вот только передний на правой лыже порвался (2мм), а так как он был внутри пружины мы этого вовремя незаметили  :STUPID. На взлёте при отрыве правая лыжа делает глубокий кач вниз (ограничения нестало) и втыкается в снег.Аппарат апрокидывает на левый бок.Мне ничего а дельт в ремонт.

 

[KCB]

Хочу поблагодарить Льва,за ремонт разбитого в хлам крыла(по вине пилота).В эти выходные полетали на нем,всё отлично!

 

[Kuprin]

Лев!!! Почему поперечный контур имеет  такую большую слабину,когда ход поперечины незначителен??? И хотелось бы иметь принцепиальную электрическую схему " Форсажа". Безопасность превыше всего.С уважением Виктор! :~) :craZy

 

[alex-vld]

а возможно ли складывание крыла на аппарате? 

Возможно, только латы надо повынимать....  😉
после отпускания поперечины и СПИК.
Можно не все вынимать...
И Спик можно тоже - не весь...

Крыло с неизвестной историей, сможете прояснить хоть что то ???
смущают одинарные боковые троса + не родные верхние латы.
каркас в целом в приличном состоянии, ткань тоже, следов ремонта на куполе нет.

нет носика, как без него ухудшаться характеристики?

 

[Akeon]

Про конкретное крыло сказать ничего не могу. Про лобик только — из опыта нашей площадки.

Мой инструктор, Константин Мешальников, как-то случайно полетел без лобика (Форсаж-СФ). Особой разницы не заметил. Но вот на Атоме, к примеру, отсутствие лобика критично, вплоть до катастроф.

Я бы советовал заказать в ВМ лобик — не так уж он дорого должен стоить. Зато спать будете спокойнее 🙂.

 

[sun]

На крайняк заклейте носовую дыру скотчем, чтоб лишний раз судьбу не дразнить, там и без этого есть, где ей развернуться :о)

 

[Trikepilot]

alex-vld, посмотрите в личку.

 

[Trikepilot]

Почему поперечный контур имееттакую большую слабину,когда ход поперечины незначителен

Так повелось с незапамятных времен оставлять возможность поперечине свободно перемещаться, чтобы осталась управляемость.