"Паяльная кислота" - это ZnCL (индекс не могу разместить). Попробуйте, может и получится. Главное ведь в том, что когда прихват стравливается цвет гильзы становится серый. Это сигнал об окончании травления. Мне кажется нужна кислота без примесей, но не 100%. Мы добавляем, примерно 50-60 мл воды, на 500 мл кислоты.
Авиадвигатель из лодочного мотора.
"Паяльная кислота" - это ZnCL (индекс не могу разместить). Попробуйте, может и получится. Главное ведь в том, что когда прихват стравливается цвет гильзы становится серый. Это сигнал об окончании травления. Мне кажется нужна кислота без примесей, но не 100%. Мы добавляем, примерно 50-60 мл воды, на 500 мл кислоты.
Оказывается этот мужик использовал, вместо штатной гильзы, гильзу изготовленную из сантехнического чугунного переходника. Все работало хорошо. Пришел я домой и посмотрел марку вихревского чугуна и преходника... Хм, они из одного чугуна слеплены!!. СЧ-18-20( или 25). Во как..
Так , 2 части технического глицерина , 1 часть 10% соляной кислоты, посмотри на рисунок я там списал с брошурки. , там у меня в приспособе пружина с демфера сцепления ВАЗ-08. Давил почти до полного сжатия пружины, ну тоже не сразу получалось, главное чтоб гильза была новая с хоном и промыта хорошо и обезжирена. Но не жди , она не приобретет радикально латунный цвет, я так понял латунь втирается в неровности, но после обкатки цвет легкой позолоты
Так... по безграмотности технической... пришло в голову..., а может кольца латунные , да погонять в холодном виде как электромоторами на стенде?
:question :question :question :question :question :question :question :question :question :question
Ну, не совсем приколы и безграмотность... .Делали на юпитер-2, только хромом крыли. Работали и зазор, кстати, дольше не разъезжался, как на чугуне.
Hasan! Спасибо, это уже совсем "близко".
Р.S. Где то валяется поршень из 09Х18Н9 на Минск. Рубаху пробовали отливать из силумина с 22-25% кремния. Получались
некачественные отливки (пальцем можно было протереть дыру)
Поршень должен был ходить по рубахе без гильзы. Через 18 лет
в журнале "Мото" за 1999 год ( то чно не скажу) описывали мотоциклетный двигатель с рубахой из подобного сплава.Только все качественно и ничего не крошится.
Мы все жалуемся на то, что Вихрь плохой. А вот сегодня приехал друган и рассказал: На воде встал мотор. Раскрыли, одна шатунная шейка пустая, ни одного ролика. Ролики улетели и унесли с собой половину юбки. Все было вычещено, поставлены запасные поршни, а вместо роликов на шатуне ничего не поставили , нечего было. Вот с таким грохочущим шатуном проехали полтора километра.Шатун не разлетелся... опять заклинил поршень...
Отдал ему "хоженный" вал, в обмен на поломанный с уникальным шатуном. ( я собираю такое)
Отдал ему "хоженный" вал, в обмен на поломанный с уникальным шатуном. ( я собираю такое)
да - сразу чувствуется - хороший двигатель....
Выплюныл ролики и как так и надо....
Извините - а в воздухе - чего делать когда он какой фортель отмочит ?
Летаете на сомнительных моторах - летайте над ровным полем.... Чтоб хоть было куда сесть экспромтом.
Ну очень хороший мотор.... Просто сказка.
С любыми моторами - включая Ротаксы - бывает всяко....
Но хорошо бы иметь хоть небольшой предсказуемый запас надёжности....
Выплюныл ролики и как так и надо....
Извините - а в воздухе - чего делать когда он какой фортель отмочит ?
Летаете на сомнительных моторах - летайте над ровным полем.... Чтоб хоть было куда сесть экспромтом.
Ну очень хороший мотор.... Просто сказка.
С любыми моторами - включая Ротаксы - бывает всяко....
Но хорошо бы иметь хоть небольшой предсказуемый запас надёжности....
Я ведь не про полеты и мотор. Я про то, что шатун должен был разлетется в течении первых 2-3 секунд..., а его за полтора километра езды против течения, даже не вытянуло в элипс!!!
Так ведь о чем и речь!. По сути, мотор собран из некачественного материала. Ему бы требования как к М-14...
Послушаешь водномоторников- хороший мотор. На речке половина за него, половина хочет его утопить. Хотя... в субботу покупали конденсаторы на Ижак- 5 штук и все нерабочие. Где они их берут. В апреле купил 8 подшипников 207, один распилил ножовкой, остальные выкинул.
нихсебе 😱 , это китай, как то купил колесо,панировал на хвастовое, вытащил из него подшипник, потому что странно крутился, с виду нормальный закрытый, потер напильником , трется :🙂 , очень интересный, не ленились его точить на токарном 🙂
Hasan! Вообще-то я их купил не 8, а 12. В том числе были куплены 2 шт ( по- моему 924, те что стоят на волговских шкворнях). Они не китайские, они наши, родные. В последнее время часто думаю: заводы закрываются, а запчастей все больше. В Советское время в городе был 1 магазин с запчастями, причем пустой, сейчас их десяток и все забиты запчастями. Откуда это все...
Эхх с нынешним руководством влюбленным в доллар больше чем в своих мам, всё возможно. Я както начал замечать, глава администрации, Гендиректор Агрофирмы в 24года :-?, это удивительно не предсказуемый контингент, не понятий не человечности, а уж что такое ГОСТ или Кодекс закона о труде им вообще не известно, но видимо не только у нас такое дело, купил стартер Чешский, все подшипники в нем японские,( в 82х работал механиком по Татрам помню что подшипники у них стояли или свои или наши. Это ты про шкворни напомнил
В магазины-то я хожу, но только с микрометром, напильником и т.д. иначе нельзя. АППХ на десятку поменяли 5 шт и все левые, так ни с чем и ушли.
Зато в воскресенье приносили на ревизию новый бурановский мотор. Один цилиндр Китайский, один наш. Ну тот, что наш было видно с порога... но вот Китайский поразил... ооочень качественная вещь, во всех отношениях, да еще и пескоструенный... .Молодцы все у них налаживаается.
В такой продукции, отчасти Мы сами виноваты. Ведь все равно же берем, подпиливаем, подтачиваем, но берем...
