Aвтожир на Урале.
J
japancent
в клеях то? да так же как ты в маслах для гидронасосов!max-audi сказал(а):
Макс! не много ли ты п...шь? Или попал на ротор РУС а согласиться с этим не хочешь??? Выброси его лучше и не мучься, таких как ты полстраны изобретателей клеезатытчиков, я видел как из этого экструданта и рессору делают, так оно больше ни на что и негодно, сам подумай:
1. ты вставку будешь делать на всю длинну лопасти;
2. на длинну пластин хаба
3. на длинну пластин хаба + скоко?;
В каком месте ты хошь сотворить коленку для перелома? Скажи
И чем фрюзиравать та будишь енти формы? 😱
там ить три полости под вставку -носик, потом кружок-пруток и посля няго
Да РУС столкнулся с определенной проблемой связанной с утяжелением ротора но это есть нормальный ход и я думаю,что они эту проблему решат!(без проблем не бывает),У моего ротора только экструдер РУСа а остольное все мое и сделанно на зоводе им.Хрунечего.И не чего я гарантировать не могу т.к. почти все сделанно по технологии РУСа но с другим качеством,материалами,технологиями!Но это эксклюзивный и штучный вариант!Испытания покажут но РУС в одном прав-крепление к хабу надо переделать но у меня есть одна надежда,допуски и качество деталий и то, что у меня ро тор 30 Футов и соответственно плече -другое!japancent сказал(а):
syryl
Вертолёты =)
- Откуда
- Александр Новосибирск
slavka33bis сказал(а):
Виталя что-нибудь типа усилителя в комлевой части лопастей обнаружено при разборе, или пустота?
- Откуда
- Саратовская обл.
Зря Вы удалили чертеж?Все это очень интерестно и имеет право на жизнь!Создовая свой автожир я имел болие 2300 чертежей из них в работе только 531 и маектных 430 и в работе 29.Без этого не как и за каждым расчеты и уверенность,что это то ,что надо!Но каждый имел право на жизнь и был отброшен.Даже когда автожир был готов и мы делали прицеп то два узла всеравно переделали по причине своей несовершенности и ненадежности!И я знаю одно - обсалютного совершенства достигнуть невозможно иначе делать будеш вечно.И только поэтому не бросайте свою работу а пробуйте и пробуйте,потом выкинте и пробуйте заново и т.д.Чем ближе испытания моего АЖ тем больше мои сомнения в тех или иных расчетах но все покажет время и есл ,что будет не так то конечно придется переделовать!Если я не прав то пускай мне об этом говорят!Я готов и Вы должны быть готовы Тоже ведь конструирование -это очень интерестно и сложно! С уваженим но за базаром следи! 😀 ;D 😀 ;D 😡japancent сказал(а):
S
slavka33bis
Если в комли лопастей ротора Витали не было вставлено ни чего, что надежно фиксировало бы лопасть от колебаний в плоскости вращения, то шанс спасти РУС-ский профиль появляется.syryl сказал(а):
А вот если в роторе Виталия все было закреплено надежно,
то профилю Всеволода кердык.
Тогда, скорее всего, вылезла основная засада РУС-ского полуфабриката.
А именно, слабенький материал в сочетании с абсолютно неграмотно спроектированной конструкцией самого профиля.
Это же практически равномерно распределенная, по хорде, тонкостенная масса.
Которая (как верно заметил Джапанцент) дает возможность профилю
(от действующих (в плоскотти вращения) нагрузок)
ДЕФОРМИРОВАТЬСЯ ПЛАСТИЧНО.
Я не кого не хочу упрекать кто и что делает!Но поймите ребята РУС делал ротора 28Ф. с весом грузов помоему 850гр.и они в данной схеме летали и летали хороше.Сейчас если мне не дадут соврать груз стоит1800гр. и действительно пока не начались проблеммы то насколько я знаю то Вадиму А. этот ро тор очень понравился но кто знал ,что это даст такой эффект но получилось,что но креплении хаба с комилем лопомтей происходит сдвиг!Я думаю ,что Всеволду В. необходимо изготовить обычный ротор (БЕЗ ЭКСПЕРЕКМЕНТОВ) и отдать "Спасателю"и на этом всю эту тему (неприличную для людей занимающиюся авиацией)закрыть!Ребята имейти достоинство каким ВАС бог наградил.slavka33bis сказал(а):
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
В данном случае идет борьба за скорость автожира!max-audi сказал(а):
Скорость автожира зависит от веса и места расположения противофлатерного груза! Вот поэтому в один и тот же день (выходные: субботу и воскресенье) проводились исследования ротора Sport Copter ("хирургическое вскрытие") и корректировка ротора RUS. Уже вечером был тестовый полет и съемка поведения ручки пилота - авторы довольны, недостаток (тряску ручки) устранили, что и было зафиксировано на видио.
Сейчас ждем отзывы Спасателя, так как полеты проходили уже после 23 часов, темно, его полеты перенесены на следующий день.
Вложения
Next_I
Я люблю Небо и винтокрылы
- Откуда
- Красноярск
Вот 8Н12 построеный по координатам из атласа профилей, возьмите да сравните:
Spasatel-112
Я люблю и летаю!
- Откуда
- ПЕРМЬ
Какие полеты ?! то что вы 5 часов с помощью молотка вбивали болты в ротор ибо испортив часть из них. а потом к ночи совершили 4х минутный подлет .Это не полеты.
Лучше меня знаете , что полеты будут когда тряска уйдет. Сейчас ваш другой ротор трясет по другому и Вадим приедет сегодня или завтра и будем пытаться менять углы может тряска уйдет. а пока как вы вылезли из автожира так ничего не изменилось.
ps только вы крепление фонаря изнутри сломали , не забудте прихватить новую резинку.
Лучше меня знаете , что полеты будут когда тряска уйдет. Сейчас ваш другой ротор трясет по другому и Вадим приедет сегодня или завтра и будем пытаться менять углы может тряска уйдет. а пока как вы вылезли из автожира так ничего не изменилось.
ps только вы крепление фонаря изнутри сломали , не забудте прихватить новую резинку.
syryl
Вертолёты =)
- Откуда
- Александр Новосибирск
Spasatel112 сказал(а):
Spasatel112 сказал(а):
В рот компот...Spasatel112 сказал(а):
S
Smeh
Когда то Маугли сказал, что им нужно около 100-та миллионов доларов, для внедрения наработанных ими технологий в массовое производство, у меня конечно их не окозалось и мне было отказанно в партнерстве и переноса секретных технологий в Украину, слава богу.....Spasatel112 сказал(а):
J
japancent
J
japancent
S
Smeh
КРАСОТА!
Не у каждого есть знакомый с двумя самолетами.....
Молодец....завидую по хорошему....
Не у каждого есть знакомый с двумя самолетами.....
Молодец....завидую по хорошему....
Similar threads
