При наличии смазки в местах изгиба работает вполне нормально, если шнур и диаметр брони почти одного диаметра,чтоб иметь максимально большую площадь прилегания по радиусу шнура к броне.henryk сказал(а):
Вот и я о том же. Будем и мы оканивать начатое. Процесс идет и интересен конечный результат. На то и эксперементальная авиация.marcons сказал(а):
Гидравлика , та что стояла на Твисте крутит только до 100 оборотов и весит более 10 кг . Автор пробовал с гидравликои и остался недоволен . Незря он её скинул с Твиста и поставил кардан с угловым редуктором и крутил этот ротор до 220 ( если память мне не изменяет )goodwin13 сказал(а):
Я думаю с бензомоторчиком, совмесно с бендиксом,втягивающим, глушителем и элементами дополнительного крепления двигателя уложится килограммов в пять.Orca сказал(а):
Orca сказал(а):
Тогда уж точности ради нужно сформулировать так :" на момент поставки" . Вы же сами упоминали что у этого Твиста было очень боевое прошлое . Переход на механику на этом апарате позволил скинуть пяток килограмчиков и крутить до больших оборотов . Вряд-ли оба этих факта стоит рассматривать как несравненные минусы "в наших умелых руках"AcroBatMan сказал(а):
Я только так и представляю ,а Адель может ротор не довели ..Не может не вращающий узел ,создовать вибратцию,..Если только аэродинамическое сопротивление и от потока...????
opolev2010 сказал(а):
Ну точно не 70. Даже по фото видно что тонкий.MUK@LETUN сказал(а):
А что чуть раньше это сказать нельзя было. Перед праздниками сидел и кричал на форуме, ребята,помогите подобрать моторчик для раскрутки. Все советы нереалистичные. А сейас выясняется, что уже сделали и помалкивают. На кой хрен было мне моторчик от китайцев покупать, когда на штилю повторить можно было. Ну да ладно, зашкерились со своей конструкцией и сидите дальше.delta912 сказал(а):
Прошу прощения,я не хотел Вас обидеть.delta912 сказал(а):
