Cамолет для парашютистов или "Тундра" по-русски.

[Firkat.]

Педальки у вас взрослые!... 😱 Наверно пилот ну очень большой!
Удачи в испытаниях! 😉

 

[Friday]

Очень  достойно  смотрится  самолет.  Если  у  Вас  самолет  залетает  как  надо , то  заказы  будут  100%.  Насчет  замка  и  второго  управления  тоже  стоит  подумать  .  Главное  сильно  его  не  наворачивать  , ведь  для  выброски  пилоту  нужно  не  много.

Для выброски нужен авиагоризонт. Пока вместо него поставили ЭУП. Для облета пойдет. Второе управление есть. просто ручка снимается. Парашютисты сидят задом наперед на полу. Слева садится парашютист вместо кресла.

 

[fan444]

Да  ,  в  облаках  без  него  никуда.  У  наших  в  Коломне  Л-410.  Народу  летом  не протолкнуться  и  летают  с  раннего  утра  и  до  заката.   У  Вас  клуб  небольшой  и  Вашего  аэроплана  будет  впритык  или  ещё  придется  делать  один.
Кстати,  сдвижную  дверь  пилоту  придется  долго  крутить,  может  какой  моторчик  поставить.

 

[Friday]

На улице самолет уже не такой большой. Очень удобный прозрачный люк в носу позволяет не только строить заход но и обслуживать управление

 

[Friday]

Моторы - Ротакс 914 на сегодняшний день наиболее реальный авиационный турбодвигатель на автобензине. Для турболайкомингов нужен только 100лл.

 

[Friday]

Конструкция самолета очень простая и технологичная. вес пустого получился около 730кг. Взлетный - 1550кг.

 

[Poliar-nik]

Конструкция самолета очень простая и технологичная. вес пустого получился около 730кг. Взлетный - 1550кг. 

Примите продолжительные аплодисменты с Урала! На счет взлетного веса думаю Вы по скромничали, центнер можно смело добавить, моторы при такой площади легко справятся.

 

[Friday]

Конструкция самолета очень простая и технологичная. вес пустого получился около 730кг. Взлетный - 1550кг. 

Примите продолжительные аплодисменты с Урала! На счет взлетного веса думаю Вы по скромничали, центнер можно смело добавить, моторы при такой площади легко справятся.

Ну в-общем наверное, да. Скороподъемность тогда уже будет не 5-6м, а 2-3 и скорость тоже пока непонятно какая, навреное 130-140. У нас просто была вполне определенная задача - мы под нее работали

 

[Friday]

Погода пока благопрепятсятвует. Удалось лишь немного оторваться от земли и сделать несколько подлетов. Туманы, дождь. Полоса раскисла, замля летит в винты. Короче- надо ждать погоды. вот видео:
http://youtu.be/jdd8aIc-l44

 

[Friday]

Подлеты показали, что устойчивость и управляемость в норме, скорость отрыва и посадочная около 55-60 с одним пилотом. Полный газ пока не давали. взлетали с полгаза.

 

[fan444]

На  видео  вроде  нормально  летит,  хвост  отрывает  своевременно.  Показалось  вроде  шасси  мягковато.

 

[Poliar-nik]

Взлетает пустой на 3,5тыс оборотов?

 

[Poliar-nik]

скорость отрыва и посадочная около 55-60 с одним пилотом

:~) То что доктор прописал, даже лучше. 😉

 

[sanny]

Создателям "респект и уважуха".

 

[terivlev]

Поздравления от всей души!Желаю  вашему коллективу навал заказов!

 

[Кисляков Александр]

Красивый самолёт получился. Поздравляю, всего самого наилучшего.

 

[555david.]

Поздравление от создателей самолета Д-46!!!

 

[Yakovlyev]

Браво Валентин и компания!
При упомянутой минимальной скорости, Су получается больше трех. Многовато - скорее всего есть погрешность ПВД.

 

[Friday]

Спасибо, Юрий Владимирович!
Конечно надо проверить еще по ГПС-ке и вообще на таких скоростях может и погрешность прибора большая . Еще разберемся.
Су там примерно 2,2. Площадь крыла 20кв. Вес около 850кг.

 

[Friday]

Поздравление от создателей самолета Д-46!!!

Спасибо! У вас тоже отличные конструкции. Все собираюсь к вам в гости, но время не нашел пока.