ДАР Соло 115 кг в России

[aleksandrd]

В статике обдув цилиндров другой и все будет по другому. Обратил на это внимание при замере стат тяги.  Чуть не перегрел цилиндры. 
  Думал тепловизором посмотреть. Там и картинка есть и замер температуры поверхности. Но в полете тоже не посмотришь :-?

Если говорить только о выхлопе, то наверно ты прав.

 

[Pisman]

Если говорить только о выхлопе,

только. я так делал.

 

[aleksandrd]

Летать можно.

Можно не летать.

Каждый выбирает по себе 😉

А мы испытали на ДАР Соло самодельную переднюю лыжу.  ( Знакомый мастер доделал мою  фанерную заготовку)

Взлет и посадка с целины показали полную работоспособность лыжи. Вес 1450 гр.

 

[aleksandrd]

Лыжи

 

[aleksandrd]

Патрубок от жигулей потрескался.

 

[aleksandrd]

Век живи - век учись :-?

Сегодня случайно узнал от диспетчера УВД что на время моих полетов в “G”  в районе моих полетов на три часа устанавливается «Кратковременное ограничение полетов под номером - - - ».

То- есть всем судам запрещено влетать в зону моих полетов.  :exclamation

На мой вопрос диспетчеру «а зачем это ограничение?, я не просил.», ответ: «для вашей безопасности»

Я в шоке, понимаю что что-то не до понимаю, и спрашиваю дальше: «а как-же правила визуальных полетов?»
Ответ «все для вашей безопасности, вы-же без радио связи. так вам будет безопасней»

Я в ступоре, знаю что для безпилотников вводят ограничения, а тут ни чего не понимаю.  :-?

 

[Бодя Кицман]

Я в ступоре, знаю что для безпилотников вводят ограничения, а тут ни чего не понимаю.Озадачен

Что ж тут непонятного?
"Внимание всем радиостанциям работающим на частоте от.." Ой, не. Это не из этой оперы.
"Внимание всем бортам пересекающим зону “G” в координатах ... Там какой то перец, пользуется тем, что пепелацам до 115 кг. разрешено летать без пилотского... Не знаю откуда у него стока денег, но он там в течение такого-то времени будет бензин палить ради сомнительного удовольствия посмотреть на нас сверху... Так что вы не особо там летайте. Кто знает, что у него на уме. Но радиостанции у него точно нет"
Как то так.. Сорри за оффтоп))
Самолетик шикарный!

 

[Pisman]

Сегодня случайно узнал от диспетчера УВД что на время моих полетов в “G”в районе моих полетов на три часа устанавливается «Кратковременное ограничение полетов под номером - - - ».

То- есть всем судам запрещено влетать в зону моих полетов.Exclaim

На мой вопрос диспетчеру «а зачем это ограничение?, я не просил.», ответ: «для вашей безопасности»

Я в шоке, понимаю что что-то не до понимаю, и спрашиваю дальше: «а как-же правила визуальных полетов?»
Ответ «все для вашей безопасности, вы-же без радио связи. так вам будет безопасней»

Я в ступоре, знаю что для безпилотников вводят ограничения, а тут ни чего не понимаю.

ну а что тут не понятного. Один борт- один воздух. Всех много а всего мало.
я про это давно пишу- что никакого понимания у наших властей о трафике нет. о взаимодействии людей между собой- воще нах нах. об эффективном использовании ресурса ВП- нет. О гражданских правах- нет.
это тотальный бюрократический дебилизм в котором они сидят на кране и пускают по одному с руками за головой.

 

[aleksandrd]

Патрубок от жигулей потрескался. 

Господин Pisman, устал я искать трубки диаметром 25 мм с заданным изгибом, да ещё бензомасло стойкие.  Купил прямую  резиновую трубку маслостойкую внутр 25, наружний 32 мм.

Дай пожалуйста чертёж переходного алюминиевого  патрубка который крепится к выпускному окну и к которому карбюратор крепится короткими прямыми резиновыми патрубками.

Проще сварить новые алюминиевые патрубки, чем смотреть на трещины появляющиеся через месяц после установки.

 

[Dachnik]

на 2ri стоят жигулевские патрубки от системы охлаждения между карбюратором и цилиндрами?  Если это так - советую заменить их как можно скорее. Стоял у меня на самоделке Г-образный патрубок от жигулей между карбом и цилиндром.  Так вот топливновоздушная смесь, вкупе с высокой температурой фланца цилиндра привела к ускоренному разрушению резины, что внешне проявилось трещинами и общим задубением патрубка, в внутри потекли черные резиновые сопли, по консистенции как смола, которые залепили лепестковый клапан и успели проникнуть  в КШМ. И отмыть эти сопли весьма и весьма проблематично.

Могу посоветовать заглянуть в магазин "автотюнинга" для жигулей и пр.  В продаже как правило есть различные патрубки для различных систем из нерезинового материала, силикон или что то такое. Они ярких цветов, не дубеют на морозе и при повышенной температуре. Образец можно замочить в бензине ( вместе с родным шлангом)  и посмотреть на результат.

Ставить на жесткий коллектор карбюратор я бы не стал. Во-первых большая консоль быстро спровоцирует трещины и разрушение  коллектора, а во вторых вибрация на большой консоли будет вспенивать бензин в поплавковой камере. Плюс в теплую погоду будет перегреваться карб , без термоизолирующей прокладки.

Тогда уж поставить 2 карба на коротких демпфирующих патрубках, а тройник удалить.  ( типа как на р582) . Вес то на то и выйдет, надежность хуже не станет

 

[Jbiplane]

устал я искать трубки диаметром 25 мм с заданным изгибом, да ещё бензомасло стойкие.

В Красноярском магазине наблюдал вот такие силиконовые с 4 слоями армирования
https://www.virage24.ru/shop/patrub...45-gradusov-l-150-150-4-sloya-armirovki-fora/
Вроде должно подойти. Скорее всего можно и поближе к вам найти.

 

[Pisman]

Господин Pisman, устал я искать трубки диаметром 25 мм с заданным изгибом, да ещё бензомасло стойкие.Купил прямуюрезиновую трубку маслостойкую внутр 25, наружний 32 мм.

Дай пожалуйста чертёж переходного алюминиевогопатрубка который крепится к выпускному окну и к которому карбюратор крепится короткими прямыми резиновыми патрубками.

Проще сварить новые алюминиевые патрубки, чем смотреть на трещины появляющиеся через месяц после установки

 

[Pisman]

рекомендую трогать, выбирать помягче и покупать пару что бы вырезать симметричные куски.
это моя личная не более чем рекомендация.

 

[Pisman]

Проще сварить новые алюминиевые патрубки, чем смотреть на трещины появляющиеся через месяц после установки. 

Ваше право.
Без нас.

У меня стоит второй комплект. Первый отходил 3 года и был без опасных трещин

 

[aleksandrd]

Проще сварить новые алюминиевые патрубки, чем смотреть на трещины появляющиеся через месяц после установки. 

Ваше право.
Без нас.

У меня стоит второй комплект. Первый отходил 3 года и был без опасных трещин

Тебе просто трубки из резины попались, еще наверно с советских времен производства Балаково РТИ.  Я-же истоптал ботинки пока щупал все патрубки в нашем городе. На вид резина, на ощупь - пластик. У всех.
  И к тюнингистам заходил, не нашлось нужной формы.

Не хочешь не делай, твое право. Дай вид сверху  карбюратора с тройником и посадочные места к впускным окнам с размерами.
Не заставляй меня ради снятия размеров 50 км на аэродром мотать.

Сделаю сам. Результатами поделюсь.

 

[aleksandrd]

Александр, у тебя на сайте есть вид с трех сторон, но не хватает вида сверху, вида со стороны впускных окон и под каким углом к вертикальной плоскости крепятся фланцы к впускным окнам.

Думаю на лазерной резке заказать фланцы  и  вварить правильно изогнутую трубку.  Так что-бы соединение с тройником карбюратора было прямыми резиновыми трубками.

 

[Pisman]

если уж ездите по магазинам посмотрите не подойдет ли вот эта деталь. Мне сейчас не до того.
первая ссылка с силиконовой деталью приведена потому что на ней написано что это.
но ставить желательно резину со второй фото.
http://www.rosteco.ru/files/products/842.jpg
http://topdetal.ru/upload/iblock/f79/f79566bb9614caaea043b6a5f9cebcc9.jpg

 

[ИРБИС-33]

А почему именно со 2 фото ? Чем она лучше ?

 

[aleksandrd]

На обоих деталях одинаковый номер. Значит вторая лучше только ценой, дешевле.
Но мне за два дня поисков в своём городе не удалось найти в наличии ни первый, ни второй вариант.  Остаётся только заказывать через интернет и ждать.

Нашёл специализированный магазин с красивыми патрубками синего цвета. Можно подобрать нужный размер, но они только для воды и пара.   Есть подобные красивые маслостойкие  для обвязки турбин, но там нет нужного размера.

 

[aleksandrd]

Из всего что было в магазине масло-стойкого подобрал патрубок от автобуса пазик. Но там 90 градусов и достаточно малого диаметра.   Не понравилось как встает.  Решил рискнуть, взял красивый, голубой верх, оранжевый внутри. Подошел по месту хорошо.
  Приехал домой и на ночь положил кусочек патрубка в бензин. 

На утро призадумался :-?