это у вас пилот такой,что от него клиенты бегут. ;D http://www.youtube.com/watch?v=As6ie_451yk&feature=youtu.be смотреть с 9м 30с
Дельталет или аэрошют?
🙂 Ну да , может быть и по этому ! Так теперь в каждом парке волтужат на цепях , вокруг оси !
art_line
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Петрозаводск
Выбирайте, где будете эксплуатировать. Если внизу лес, зачем Вам дельт ? Посадка с заглохшим двигателем будет в любом случае запоминающаяся(либо для Вас ,либо для родственников). На маршруте легкий самолет веселее(100 км в час дельты на 800 метрах не ощущается совсем),а требование к эксплуатационным характеристикам у легкого самолета и дельты равны.(посадка взлет,СЛГ,пилотское,хранение и т.д.)
Я пересел на мотопараплан, полное ощущение свободы(все вмещается в багажник автомобиля).Самолет в ожидании...
А так вопрос не о чем, Вы ведь наверное уже приняли решение исходя из своего опыта и возможностей, и просто хотите услышать подтверждение правильности своего решения 😉:
Каждый выбирает для себя
Женщину, религию, дорогу,
Дьяволу служить или пророку-
Каждый выбирает для себя...
Я пересел на мотопараплан, полное ощущение свободы(все вмещается в багажник автомобиля).Самолет в ожидании...
А так вопрос не о чем, Вы ведь наверное уже приняли решение исходя из своего опыта и возможностей, и просто хотите услышать подтверждение правильности своего решения 😉:
Каждый выбирает для себя
Женщину, религию, дорогу,
Дьяволу служить или пророку-
Каждый выбирает для себя...
Pchela MO
Я не умею строить самолёты.
- Откуда
- Московская обл. г. Королёв
Ну вроде понял. Но то что аэрошют управляется "ногами", это конечно для меня открытие. Да и как ни будь по возможности надо полетать на нём. Интересно. Хотя, признаюсь вблизи ни разу не видел.
..Забавно наблюдать за суждениями участников на этой ветке.Постарайтесь запомнить-Каждый вид летательного аппарата имеет право на жизнь,и как правило,находит своего поклонника.Нравится АОНовская жизнь в Дагестане.Эти парни летают,практически,на всем и не хают отдельные виды ЛА ,с посредственными ЛТХ.На том же паралете,они успешно проводят отстрел волков.Что на других ВС -это весьма проблематично.У каждого свое восприятие мира.Некоторые,освоившие легкомоторные самолеты,становятся высокомерными к "мягкокрылым" и наоборот ,часть бывших летчиков-истребителей и пилотов авиалайнеров-души не чают к "тряпколетам".В конце-концов берите пример с конструктора О.К.Антонова,который не "брезговал" ничем.... :-X
Наиль Баязитов
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Салават, Башкортостан
Никто и не брезгует. Вы погорячились.
АЭРОШЮТ.РФ
Строим Аэрошюты
- Откуда
- МОСКВА
Спасибо Олег Константинович.Снимали на площадке Орешково.
Приглашаем всех желающих на майский слет АЭРОШЮТОВ
оценить возможности этих замечательных ЛА
http://www.powerchute.ru/news/kaluga-2014.html
Приглашаем всех желающих на майский слет АЭРОШЮТОВ
оценить возможности этих замечательных ЛА
http://www.powerchute.ru/news/kaluga-2014.html
K
Kazanova
Коллеги, подниму тему немного в другом ключе.
Попрошу сравнить нанотрайк ( микродельту) ант, Е16 и тп и паралет 1 или полуторку типа зуммер.
По плюсам и по минусам. Опыт полетов только на РУ моделях с камерой, на симуляторах, вторым номером на дельте.
Участвовал в сборе - разборе больших дельт типа МД, в одного это очень проблематично и не совсем удобно . Паралет мне кажется в этом плане удобнее, можно не отцепляя стропы от трайка свернуть в пончик, положить на сидение и закатить в прицеп.
Вобщем прошу вашего мнения
Заранее спасибо !
Попрошу сравнить нанотрайк ( микродельту) ант, Е16 и тп и паралет 1 или полуторку типа зуммер.
По плюсам и по минусам. Опыт полетов только на РУ моделях с камерой, на симуляторах, вторым номером на дельте.
Участвовал в сборе - разборе больших дельт типа МД, в одного это очень проблематично и не совсем удобно . Паралет мне кажется в этом плане удобнее, можно не отцепляя стропы от трайка свернуть в пончик, положить на сидение и закатить в прицеп.
Вобщем прошу вашего мнения
Заранее спасибо !
Перечитайте тему, хотя бы то, что на 2й странице. Какой смысл перетирать одно и то же? Просто поговорить? На живое общение все равно не тянет. :-/ Утомляют темы-фантомы, где по кругу перемалывается один и тот же контент только из-за того, что вновь "подъехавшие" граждане с порога начинают во все стороны вопросы раздавать от лени почитать на стендах.
МиЛ
Буду летать на аэрошюте!
- Откуда
- Красноярск
Снегоход или квадроцикл? ;D
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
Не будте так суровы 🙂
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
Действительно, уже говорилось об этом. Вам НУЖНО полетать и на том, и на другом, и понять что нужно именно Вам.
S
sun
Все не перечитаешь. Болшинство обсуждаемого уже где-то когда-то терлось в истории человечества :о)
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
Приветствую нового человека в нашем дружественном общении! Не забудте заглянуть вот сюда, http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1254183460/480#480 и рассказать о себе 😉
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
сборка микродельта при наличии сноровки 20-30 минут. одноместного паралета 5-10минут.
изза этого при лимите личного вечернего времени на сам полет остается меньше времени. но дельта летит быстрее и по дальности полета то на то и выходит. когда время не так ограничено- дельта позволяет летать существенно дальше.
паралет можно оставлять на ночь в машине, дельту каждый день нужно отвозить в гараж. это еще 30-40минут минимум
дельта считается турбулоустойчивей, но в отличие от параплана управление бросить нельзя. трапецию держать приходится постоянно. иногда бывают проблемы с замерзанием рук.
при отказе мотора на дельте аэродинамическое качество позволяет подобрать площадки на большей площади, но заход на ограничееную площадку сложнее и сама посадка на неподготовленную площадку более рискована.
я себя выбором не мучу, летаю на всем этом в зависимости от настроения и текущих обстоятельств. например выезжая с парамотором и семьей я знаю что успею и полетать и шашлык пожарить. а с дельтой только полетать, поэтому когда папа играет с дельтапланом- дети едят сухпаек.
Александр 22
"Рождён заново"
- Откуда
- Алтайский краи
Вставлю свои пять копеек за аэрошют 😛 это единственное летадло которым можно управлять с переднего сиденья под руководством инструктора уже через полчаса обучения и через полтора часа совершить свой первый самостоятельный полёт, (по крайней мере так было у меня) причём до этого самостоятельно я не на чём не летал. Через пятнадцать часов налёта я уже сам обучил человека примерно за те-же полтора часа а он через несколько часов налёта обучил ещё одного 😎
Может кто-то знает другой летательный аппарат на котором это возможно :question
И ещё веский аргумент :IMHO аэрошюту не нужна спассистема потому что он наней и летит :~)
Может кто-то знает другой летательный аппарат на котором это возможно :question
И ещё веский аргумент :IMHO аэрошюту не нужна спассистема потому что он наней и летит :~)
S
sun
А что, у аэрошюта не бывает сложений?
Similar threads
