Двигатель Rotax-503

[allyouheaven]

А есть где нибудь таблица зависимости углов опережения зажигания от оборотов ? Особенно интересует какой угол зажигания должен быть на оборотах от 4500 до 5000

 

[sid]

постоянный

 

[Aвиастиль]

Я смотрю, что вы читать инструкции не любите, раз задаёте такие вопросы.

 

[allyouheaven]

А есть где нибудь информация по чертежам винта ?  Нужен чертёж винта диаметр 1.5 метра, редукция 1:2 (30 л. с. на 4750 оборотах) под крейсерскую скорость 100 км/x для биплана площадью крыла 15 кв метров

 

[Aвиастиль]

А какое имеет отношению Вас вопрос к Двигателю Rotax-503.

 

[Олег 02]

Вот такое масло пойдёт в редуктор?
Цена 360руб.

 

[fil2376]

Для смазки редуктора необходимо использовать трансмиссионное масло по классификации API-GL5 или GL6 c вязкостью по SAE 140 или 85W140 с присадками для высоких нагрузок ЕР. Это выписка из инструкции по экспуатации. А дальше Вам решать, земляк 😉

 

[Олег 02]

Так то оно так но нет такого масла, где оно хоть применяется?
В Уфе такое можно найти?

 

[helipilot]

https://prom.ua/85w-140-1.html?category=341023 на(в)Украине есть.Поищите у вас в интернете.

 

[fil2376]

http://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/cars/axle-and-universal-oils/syntrax-long-life-75w-140.html
В прошлом году покупал в Ойл-маркете в Уфе

 

[foxtrot]

Я лил " Кастрол симтрекс лимитед слип 75W140" - тоже нормально.

 

[Олег 02]

Завтра закажу вот такое.

 

[sid]

75W140 GL5 берите и все будет замечательно. В инструкции дан минимальный диапазон. 75 лучше чем 85, особенно зимой.

 

[Олег 02]

Сегодня первый раз после переборки запустил свой моторчик,
Завелся с полпинка, я и неожидал. Регулировку карбюраторов не делал, только установил винты как в букваре по умолчанию и вроде как угадал. Винт казанский старенький диаметр 160 см., угол лопастей установил 16°, редуктор В 2,58, максимальные обороты двигателя 6000 при температуре воздуха 17° и давлении 745 мм. Вроде как всё нормально но двигатель сильно колбасит, похоже винт надо сбалансировать и шумит он страшное дело.
https://youtu.be/vosa70txrgI

 

[Олег 02]

С таким двигателем дело не имел, всё в первый раз.
Двигатель простенький. Гоняли его полчаса на всех режимах
Самая большая 200° температуре была на 6000 оборотах, на других больше 160 не было.
За полчаса он скушал на разных режимах около
шести литров девяносто второго с маслом мотюль.
Вот как-то так.

 

[oleg51]

Что-то маловато 6000, облегчайте винт хотя бы до 6500.

 

[Митяй]

Облегчайте винт до 6250. при полёте обороты вырастут до 6500

 

[Pisman]

шумит он страшное дело.

о да, характерный звон впуска. обратите внимание что на парамоторах (ну где еще можно встретить новый двухтактник  😉) уже лет десять глушители впуска ставят поголовно.
у меня на рмзпицот тоже стоял. помогло. https://youtu.be/Ds_MHt4yTH0

 

[Олег 02]

Интересно что в этом глушителе наложено?
И почему с ним жиклеры меньшего номинала
стоят?
Ещё вопрос;  Почему нельзя запускать двигатель
без винта? Что с ним может случится

 

[sid]

Спорить не буду, но глушитель впуска в данной компоновке не актуален. В первую очередь уберите струю выхлопа от винта - поставьте поворот. Дополнительный глушитель звон снимает практически полностью.
Входной глушитель изменяет сопротивление на входе и поэтому воздуха чуть меньше и топлива надо тоже поменьше.
Основной уровень шума от винта. Без винта запускать можно, если ну очень надо и есть понимание, что двигатель без нагрузки пойдет в разнос. Поставьте маховик на 1-1,5 кг - точеная шайба диаметром 20-25 см. Упоры ХХ вывернуть, после запуска РУДом шевелить очень аккуратно, выше 3500 обороты не допускать