Двигатели Jabiru.

[eXmajor-ME]

...по просьбе Петра Борисова!
...@ berloga

...выставляю фото-отчёт о проделанной работе!
[highlight]...№018[/highlight]
...облёт двигателя!
...ПРОДОЛЖЕНИЕ!

/me

 

[eXmajor-ME]

...от себя лично!

...Пётр! ...Я просто поражён твоим усердием...
...и даже Жаба2200 - покорилась!

/me

 

[N666BK]

Хорошие неприхотливые моторчики. Вот Катя Боцман прилаживает Джабиру на свой RV-12.
https://picasaweb.google.com/katie.bosman/RV12JabiruProject?feat=directlink#

 

[MAKC]

😀
Ну, во-первых, это не Катин РВ. Это РВ Джабиру США, на котором отрабатывают FWF Kit на продажу. К слову, по сравнению с Ранс С19, РВ12 куда менее РВ чем тот же Ранс. На Ранс поставили 3300 мотор и летает оно как уменьшенная РВшка 7. Такой же финт ушами планировался с РВ12 - но как видно по фото, там вообще нет "мяска", за которое можно нормальный мотор прицепить - приходится городить огород с 2200 с косой моторамой (ротакс так же крепится).
Во-вторых Катьку жутко бесит, когда из Босман ее превращают в Боусман или Босмэн, но вот Боцман она еще точно никода не была 😀

 

[N666BK]

;D

😀

Snip


Во-вторых Катьку жутко бесит, когда из Босман ее превращают в Боусман или Босмэн, но вот Боцман она еще точно никода не была 😀

;D теперь будет.

 

[eXmajor-ME]

Хорошие неприхотливые моторчики.

...может быть.???
...но не для жаркой погоды!

 

[MAKC]

...может быть.???
...но не для жаркой погоды!

вчера эвакуировал ПайперСпорт с ротаксом закипевшим - так что бабка надвое сказала

 

[eXmajor-ME]

...@ MAKC...за Ротакс вообще молчу!
...но на безрыбье и рак - рыба!

...Жаба перегревается однозначно, особенно! ...когда в тени +65С...
...это Я точно знаю!

 

[Leon CX]

Хорошие неприхотливые моторчики. Вот Катя Боцман прилаживает Джабиру на свой RV-12.
https://picasaweb.google.com/katie.bosman/RV12JabiruProject?feat=directlink#

Сначала самолеты, а женщины потом  😉 это подтверждают фото https://picasaweb.google.com/katie.bosman/KatieSRV3BuildLog  😉

 

[eXmajor-ME]

...по просьбе Петра Борисова!
...@ berloga

...выставляю фото-отчёт о проделанной работе!
[highlight]...№019[/highlight]
...параметры двигателя!
...ПРОДОЛЖЕНИЕ!

 

[Алексей 2]

На оборотах 2000 давление масла не великова-то? И ещё у меня на оборотах 2600 головки холоднее.

 

[berloga]

Подскажите какой потолок у жабы.
У меня на 2000м появилась заметная потеря мощности.

 

[eXmajor-ME]

...Пётр! ...австралийцы заявляют 15 000 ft = 4 572 m  😱

...главный ДжабируВод России, появится, он точнее (может быть) скажет!

 

[MAKC]

Подскажите какой потолок у жабы.
У меня на 2000м появилась заметная потеря мощности. 

Надо смотреть температуру выхлопа - зуб даю, переливает.
У меня штатный крейсер 11500-12500 футов, один клиент летает в горах регулярно на 14500 футов. Правильный подбор жиклеров нужен.

 

[berloga]

аэрошют - jabiru2200!
http://www.youtube.com/watch?v=kZtCe5XvGRU
http://www.youtube.com/watch?v=BK48O_NqWyA

 

[Shatcur]

интересует стоимость двигатель HKS700E

 

[berloga]

Привет.
чтобы продлить срок службы движка можно ли использовать антифрикционные присадки,
есть ли у кого такой опыт?

За ранее спасибо.
с уважением
Петр.

 

[АН]

Уже нет слов. Как народу мозги исправить :STUPID :STUPID :STUPID!!!!???
НЕ ЗАЛИВАЙТЕ В ДВИГАТЕЛИ JABIRU АВТОМОБИЛЬНОЕ МАСЛО!!!!

 

[АН]

чтобы продлить срок службы движка можно ли использовать антифрикционные присадки,
есть ли у кого такой опыт?

Чтобы продлить себе жизнь и срок службы движка лучше читать инструкцию по эксплуатации.

 

[Лыжник]

Отзыв о двигателе jabiru-2200.
Столкнулись на двухсотом часе с проблемой выпадывания сёдел  выхлопных клапанов.
Разобрали второй мотор для исследования состояния на предмет вышеуказанной проблемы.
Оказалось: Выхлопные сёдла при нагреве головки до 150 гр. достаются плоскогубцами без усилий.
Всё измерили.
Сёдла выхлопных клапанов  в прежних размерах и претензий к ним нет.
А вот гнёзда этих сёдел растянуты преимущественно в одном направлении и обрели форму эллипса, при этом на 150 гр. С. натяг сменяется зазором.
Схема на фотке.
Собрали консилиум чесать репу о причине. :-?
Предполагаем, что металл головки накапливает остаточную деформацию в направлении от центра поверхности камеры сгорания к периферии в результате многократных циклов теплового расширения.
Седло  при этом получает свободу и выскакивает.
Проблема или в составе сплава головки,
или в разности температур  головки в направлении от поверхности камеры  сгорания к крышке клапанов, что и приводит к растягиванию не прогретого (или эффективнее чем надо  охлаждаемого) металла контактируемым с камерой сгорания слоем.
Как это побороть я не знаю, но не встречал такого дефекта даже на запорожце.

А что скажут грамотные люди?