Фото приборов

[GARRI]

6  высота 500  метров

 

[GARRI]

956м

 

[GARRI]

1000м

 

[GARRI]

1500м

 

[GARRI]

2000м     Готовлю прибор к отправке.  По прежнему ищу хозяина 2-х ВД-10  Анатолия.

 

[GARRI]

Владелец приборов нашелся. 

 

[GARRI]

А этим еще предстоит обрести своего владельца.

 

[GARRI]

Степень готовности левого- порядка 80%.

 

[GARRI]

По прежнему испытываю потребность вот в этих деталях.

 

[GARRI]

оно же

 

[GARRI]

Приборы уехали в Ростов-на Дону и Нижневартовск 25.11.2016

 

[GARRI]

Вот как то так получается, второй - отсутствует кремальера.

 

[GARRI]

1

 

[GARRI]

2

 

[Chumak_E_P]

Добрый день!
Купил уже 2 прибора ус-150 и ус-250.
Оба пришли со стрелкой на нуле и шлангочкой на штуцерах.
После снятия шлангочки, стрелка переместилась на 40 км/ч на обоих приборах. В чем может быть причина?
Высота над уровнем моря 700 м, но по идее она не должная влиять на показания указателя скорости.
Евгений

 

[GARRI]

Избыточное давление. Наверняка в качестве заглушки использовалась трубка типа" кембрик". Один конец на С другой на Д . Одевалась очень плотно и причем одновременно на С и Д. Стрелка прибора стояла на 0 ( на упоре) Второй вариант -резкое снятие той самой трубки, причем одновременно. Обычно ставят раздельные заглушки и не герметичные. Или везли ваши приборы самолетом с герметичной заглушкой, при этом манометрическая коробка стала анероидной. Короче, стрелка -упор-загерметизированная коробка сдвинули стрелку на оси. Другой причины я не вижу. Действия-разбираем прибор,стрелку выставляем на 0 при свободных штуцерах С и Д.

 

[GARRI]

Для информации- допуски инструментальной погрешности ВД-10 в зависимости от высоты.

 

[GARRI]

ВД-10 готов к употреблению.

 

[GARRI]

1

 

[GARRI]

2