«Горыныч»-лёгкий грузовик

Thread moderators: Любитель
Lapshin сказал(а):
Причем здесь ПЭТ - ваш поток сознания нуждается в существенной расшифровке.
Имея достаточный опыт, в т.ч. разработки высоконагруженных оболочек с использованием материалов на порядок прочнее него(см.напр. дирижабль Au-30), ни слова в выкрике не понял.
Нажмите, чтобы раскрыть...
При том, что если раньше вариантов сделать гофрированную оболочку обтекаемой было раз-два и обчелся (Вы и упомянули применённую на АНТ-25 обтяжку тканью), то теперь с этим стало сильно свободнее. Напимер, можно покрасить рёбра порошковой полиэфиркой и приварить к ним ПЭТ-пленку - получится сотовая обшивка с механически замкнутыми ячейками- вырастет прочность и жесткость. Можно и полиэфирной термоусадочной тканью оклеить, при всей моей нелюбви к клеевым соединениям, признаю, что получится легче-пррочнее, чем на АНТ-25.
 
К тому времени, как крыллья АНТ-25 начали оклеивать тканью, это был уже устаревший самолёт, а его гофрообшивка-анахронизм! Просто возня с ними затянулась, а выбрасывать-жалко, самолёты дорогие. И всего через 2 года после выпуска АНТ-25, КБ Туполева выпустило АНТ-40 с гладкой обшивкой и потайной клёпкой, (который выпускался большой серией), и к гофрам снаружи более не возвращалось.
 
Антон Алексеев сказал(а):
При том, что если раньше вариантов сделать гофрированную оболочку обтекаемой было раз-два и обчелся (Вы и упомянули применённую на АНТ-25 обтяжку тканью), то теперь с этим стало сильно свободнее. Напимер, можно покрасить рёбра порошковой полиэфиркой и приварить к ним ПЭТ-пленку - получится сотовая обшивка с механически замкнутыми ячейками- вырастет прочность и жесткость. Можно и полиэфирной термоусадочной тканью оклеить, при всей моей нелюбви к клеевым соединениям, признаю, что получится легче-пррочнее, чем на АНТ-25.
Нажмите, чтобы раскрыть...
После испытания, в небе самолета с использованием Вашей волшебной технологии, аплодисменты Вам обеспечены.
А пока пардон... все слова, слова, слова.
 
Люди добрые, есть у кого координаты "МВЭН"а? По телефонам на сайте не отвечают, телефон зам ген. дира тоже. Возможно там сильно поменялся коллектив и контакты. В общем, кто в курсе, поделитесь пожалуйста актуальными контактами.
Заранее спасибо.
 
JohnDoe сказал(а):
Из Первой Партизанской:
896255207сорок шесть Алина МВЕН Спассистемы
Нажмите, чтобы раскрыть...
Спасибо большое. Я ей и звоню, но она трубку не берёт.
Если возможно ещё отредактировать, замените пожалуйста написание телефона, что бы у неё не было потом проблем от спамеров и прочего сброда (если нет-маякните и я удалю ваше сообщение, уж пардоньте...). Типа как я поправил в сообщении, которое цитирую.
 
business--gazeta-ru.turbopages.org

«Теряем фанатично преданных авиации людей»: как «Ростех» оборвал крылья МВЕНу

Казанская компания уходит из авиастроения, а в ее цеха въезжает оборонный магнат Григорьев. На площадях МВЕНа развернут проектирование и строительство учебно-тренировочных самолетов для Воздушно-космических сил. Хорошую новость омрачает только то, что сама казанская компания после 33 лет работы...
business--gazeta-ru.turbopages.org business--gazeta-ru.turbopages.org
Похоже накрылась компания МВЭН, благодаря ростеху. С гос структурами можно только пилить бабло, а эти реально стали самолеты выпускать 🙈, "Фермер" Их и погубил.
 
Любитель сказал(а):
Спасибо большое. Я ей и звоню, но она трубку не берёт.
Если возможно ещё отредактировать, замените пожалуйста написание телефона, что бы у неё не было потом проблем от спамеров и прочего сброда (если нет-маякните и я удалю ваше сообщение, уж пардоньте...). Типа как я поправил в сообщении, которое цитирую.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Спасибо, что потерли. Протупил. Пардон

ЗЫ. Если не получиться достучаться, то скиньте тогда мне Ваши контакты, а я попробую их потом через партизан передать. Может трубку с незнакомого номера не берет. Может я не первый контакт сдуру светанул на публике.
 
Любитель сказал(а):
Люди добрые, есть у кого координаты "МВЭН"а? По телефонам на сайте не отвечают, телефон зам ген. дира тоже. Возможно там сильно поменялся коллектив и контакты. В общем, кто в курсе, поделитесь пожалуйста актуальными контактами.
Заранее спасибо.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А кто там нужен?
 
Попробуйте позвонить Юрию 8 (916)453-5два-0четыре. Он из МВЕНа. Поможет связаться с нужными специалистами.
 
VeSiL сказал(а):
Попробуйте позвонить Юрию 8 (916)453-5два-0четыре. Он из МВЕНа. Поможет связаться с нужными специалистами.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Звоню, но попадаю на совершенно другого человека, который не Юрийи о МВЕН никогда ничего не слышал.
 
KAA сказал(а):
К тому времени, как крыллья АНТ-25 начали оклеивать тканью, это был уже устаревший самолёт, а его гофрообшивка-анахронизм! Просто возня с ними затянулась, а выбрасывать-жалко, самолёты дорогие. И всего через 2 года после выпуска АНТ-25, КБ Туполева выпустило АНТ-40 с гладкой обшивкой и потайной клёпкой, (который выпускался большой серией), и к гофрам снаружи более не возвращалось.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Только перед этим заполняли пространство между гофрами бальзой. Оставался один логический шаг, который увы не сделали, выкинуть бальзу и полотно, а оставить гофры между двумя плоскими листами и сделать полноценный сэндвич с сотовым заполнителем, все было перед носом. Англичане вроде опередили? Со своим гоночным Дэ Хеввилендом правда с деревянным сэндвичем со сплошным заполнителем
 
Миг-17ф сказал(а):
Только перед этим заполняли пространство между гофрами бальзой. Оставался один логический шаг, который увы не сделали, выкинуть бальзу и полотно, а оставить гофры между двумя плоскими листами и сделать полноценный сэндвич с сотовым заполнителем, все было перед носом. Англичане вроде опередили? Со своим гоночным Дэ Хеввилендом правда с деревянным сэндвичем со сплошным заполнителем
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы серьездно так думаете?🤔
 
Мне тут в личку скинули, мол трехслойная обшивка с сотовым заполнителем была уже на Форд Тримоторе и АНТ-2 в 20 годы. Советую пойти и изучить конструкции этих самолетов
 
Это Armstrong Whitworth A.W.27 1938 год.


1731085196331.png



Конструкция крыла....

1731085282507.png
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.

Similar threads

OSS
Лайфхаки по короткому взлету или взлет с неподготовленной поверхности
11 12 13
Ответы
241
Просмотры
31512
mikoma
mikoma
Назад
Вверх