пытаюсь говорить [highlight]как детям[/highlight]
Я уже заметил, Вы не в первый раз применяете этот ярлычок.
🙂
Некоторые могут принять за попытку оскорбить.
потенциальная энергия накопленная вертолётом до входа в режим авторотации.
Размерность этой энергии можно обоснованно переразмерить и измерять её уже в метрах.
плоскость вращения концов лопастей, это и есть конус;
Это, прошу прощения, не конус.
Если Вы про самые кончики, которые, практически, точки, то это окружность.
. . .
. . .
Это разные понятия, это нужно знать!?
А вы сомневаетесь в том, что, и я, и многие из местных это (и не только) ЗНАЮТ !?
При этом существует, надеюсь знаете, "мертвая зона", зависимая от конструкции вертолета,
а теперь ответьте,почему существует эта зона и чем обусловлены её критерии?
Я о т в е ч у.
П о з д е.
Е с л и з а х о т и т е.
Ответьте, пожалуйста, сначала Вы на такой вопрос.
Как можно обозвать эти две силы(?):
1) При взаимодействии НВ с воздушными массами в моторном горизонтальном полёте направление вектора искомой силы, которую создаёт НВ противоположно направлению движения отброшенных воздушных масс.
2) Направление вектора искомой силы совпадает с направлением движения воздушных масс относительно НВ.
Как назвать силу, в первом и во втором случае?
