Конструкция редукторов, виды в разрезах и сечениях

[M0RYAK]

При равной мощности, на меньших оборотах будет больше момент.

Из таблиц по подбору ремней видно, что как раз обороты и являются ограничивающим фактором, момент не проблема.

 

[s_smirnov]

Из таблиц по подбору ремней видно, что как раз обороты и являются ограничивающим фактором, момент не проблема.

Это где такие таблицы?
Для каких ремней?

 

[Суханов А.Н.]

Народ, не спорьте. У зубчатого ремня, подбор по нескольким параметрам. Это комплекс. Поэтому и придумали компьютерные программы.
Формула, есть выражение, учитывающее несколько параметров и их взаимодействие. А толщина ...члена, совершенно не влияет на умение пользоваться им правильно и по назначению. 😆
Извиняюсь за прозу, но не хотелось бы превратить ветку в стендовые испытания ременной трансмиссии на бумаге 🙂
Износ ремня, прежде всего зависит от умения правильно найти ему практическое применение. И апосля, проверить себя, а правильно ли нашёл?
Передаваемый момент, обороты, и т.д. это толщина члена... А она, в свою очередь...см. выше 🤣
Но каждый имеет право высказывать свои мысли. Я просто высказал свои. Надо крутить, смотреть, думать и опять крутить.

 

[M0RYAK]

У

Это где такие таблицы?
Для каких ремней?

У любого производителя.

 

[s_smirnov]

У любого производителя.

Это не таблица, это график.
Таблица, это такие клеточки с цифрами.
Из графика кстати видно, что при уменьшении частоты вращения, передаваемая мощность уменьшается.
Пример, для ремня 8М.
100 об/мин, 2кВт
10 об/мин, 0,2кВт

 

[mz]

Из графика кстати видно, что при уменьшении частоты вращения, передаваемая мощность уменьшается.

С уменьшением оборотов - автоматом уменьшается и тяга винта , а следовательно и передаваемая моща .
Есть вариант сравнения работы механизмов - практический опыт эксплуатации .
Например : ремень на сверлилке на малых оборотах живёт значительно дольше .
На шкивах большего диаметра медленнее изнашивается профиль зуба , а изношенный профиль тож начинает жрать ремень .

 

[Моторс-инжиниринг]

Из графика кстати видно, что при уменьшении частоты вращения, передаваемая мощность уменьшается.

Я еще в 2003 году писал на старом Форуме. Что эти ремни если они короткие по диаметру окружности, где установлены. И если обороты превышают 3000 об мин. То к сожалению увы!
У меня в то время программа ГЕЙТС была. В нее вносишь мощность, максимальный момент на каких оборотах, диаметры шкивов. И задаешь предельные обороты, редукцию и межцентровое.
Она выдавала три линии цвета.
Зеленый - только меняем шкивы от времени.
Желтая - ресурс ремня ограничен до определенного момента.
красная- может срезать зубья в любой момент.
Если ставили обороты 6000 об мин . Красная линейка шла сразу.

 

[s_smirnov]

, а следовательно и передаваемая моща .

Если мотор вообще не заводить, то ремень будет вечным при любой конструкции редуктора.
Только лодка при этом не поедет, и самолёт не полетит.

 

[s_smirnov]

превышают 3000 об мин

Есть много примеров, где ремни работают выше 3000, и даже 6000.
Если программа мешает Вам правильно выбирать ремни, выкиньте эту программу.

 

[M0RYAK]

Это не таблица, это график.
Таблица, это такие клеточки с цифрами.
Из графика кстати видно, что при уменьшении частоты вращения, передаваемая мощность уменьшается.
Пример, для ремня 8М.
100 об/мин, 2кВт
10 об/мин, 0,2кВт

Ну это и естественно в принципе для двигателей. А при увеличении оборотов мощность увеличивается.
П.С. есть редуктора ременные с профилем 8м до 600 л.с. для авто двс. Найдёте такой ремень? А он есть!

 

[Моторс-инжиниринг]

Для ремня 8м какой ширины уточните, пожалуйста.

В те годы самый широкий можно было купить 50 мм.

 

[Моторс-инжиниринг]

Если программа мешает Вам правильно выбирать ремни, выкиньте эту программу.

Я уже давно с 2010 года для себя тему ремней закрыл. Мне она не интересна.

 

[s_smirnov]

Ну это и естественно в принципе для двигателей.

Вами приведенный график, не касается двигателей.

 

[M0RYAK]

Вами приведенный график, не касается двигателей.

Ну а чего же тогда? Я ведь не уточнил каких.
Для чего Вы рассматриваете 10 - 100 об/мин. Где такие обороты применяються. Если надо что то перетянуть берите канат.

 

[M0RYAK]

Я уже давно с 2010 года для себя тему ремней закрыл. Мне она не интересна.

Пожалуйста. А кто то открыл, лет ......ть назад. А кто то считает до сих пор и не может сделать выбор.

 

[Суханов А.Н.]

Шестерни, ремни, цепи - возможности, вот, что важно. Я пробую ремни потому. что доступно и конструктив проще. Но никогда не расстанусь с шестерёнками, по крайней мере, с готовыми. Тем более, что они и так у меня остаются после ременной трансмиссии. Я люблю правильные вещи. Доказавшие свою работоспособность. Выбирают те, у кого маленький опыт. А с опытом, пробуют и применяют. И время, очень важный фактор.

 

[DeadDenne]

отдам(безвозмездно) комплект шестерен(валшестерня и шестерня) с небольшим износом-немного выбило цементацию,стояли на БМВ.На автоконврсии будут работать.Может кому надо на эксперименты

 

[mz]

отдам(безвозмездно) комплект шестерен(валшестерня и шестерня) с небольшим износом-немного выбило цементацию,стояли на БМВ.На автоконврсии будут работать.Может кому надо на эксперименты

Завтра приеду забирать - не выкидывай .

 

[mz]

Звуковой резонанс - отрывал лопасти пропеллеров .
Жми на центр картинны - там инфы 1 мин

 

[Суханов А.Н.]

Звуковой резонанс - отрывал лопасти пропеллеров .
Жми на центр картинны - там инфы 1 мин

Ох уж эти, немцы. Нет бы 10 стволов по 20 мм и по кругу. так они один, но 50 мм и в центре. 😆 Явно, наши были внедрены в их ряды. развалить изнутри. Да, гигантомания, любовь к спецэффектам и пиву, и погубили Алоизыча. Танки по 50...70 тонн, сели в грязи, где и лошадь с трудом. Надо было до войны, нам автострады построить. по основным стратегическим направлениям, а не по Европе гонять. Да соседям рассказывать, о роли немецкой нации в истории.