Новый соосный вертолет из Белорусии "Братишка".

[TURBO-MOD]

Вовик это вопрос по твоей предыдущей модели
  за  1907 год  Петрович
Чем то напоминает Швейцера

 

[CINN]

Шаньгин толком не ответил на мой вопрос 

Жаль, что не узрели "толка", хотя я предельно ясно выразил мысль...

 

[Gvovik (Gw)]

Вовик  Шаньгин толком не ответил на мой вопрос Послал к прак
тикам т.е. к таким как ты Как ты управляеш винтом Тросами до
самого  конца потом через многозаходный винт Или на самом
редукторе рычаг со скользящим подшипником на валу как у
Р 22  Робинсон Я вэтом деле не лопух .но хочу услышать практи
ческий совет в пользу какой то из систем ипочему Ведь для
этого мы здесь исобрались Правда практикам болтать особо не
когда А втулка НВ по Робинсону. Спасибо Вован  и успеха тебе.
  Ещё по ходу будут вопросы  Пока Petrovihc

-Управление вертолётом осуществляется тягами через кочалки, в концэвичках запресованы ШС-10. Жёсткая, крепкая система, но по мере выработки каждого подшипника на много увеличевается люфт на ручке управления, хотя тросовое намного проще, не надо мудрить трапецию. Предыдущие модэли были на тросах, как ЭКЗЭК. Втулка Н.В. сделана по Робинсону, только Г.Ш. установки конуса зафиксирован жёстко, под углом три градуса.

 

[Gvovik (Gw)]

Вовик это вопрос по твоей предыдущей модели
  за  1907 год  Петрович
Чем то напоминает Швейцера

_Да  образец взят оттуда...

 

[TURBO-MOD]

Вовик я наверно не правильно сформулировал вопрос Меня ин
тересовало управление не НВ ахвостовым Я какраз над этим ра
ботаю С несущим все нормально Втулка от хвостового МИ 1 с
горизонтальным и осевым шарниром Немного переделана по по
водкам для компенсатора взмаха И есть ещё одна прозапас
    И на автомате перекоса угол опережения против вращения
НВ на 23 град.  А теперь вопрос  всем Почему на форуме нет
информ. по вертолету ВТ 01 Яковенко из Е накиево из Донбаса
   Здоровья всем и творческих успехов.   Петрович А

 

[Gvovik (Gw)]

Даю изображение конструкции хвостового редуктора. Управление винтом...

 

[Gvovik (Gw)]

Вид тросовой кочалки...

 

[TURBO-MOD]

Благодарю Вовик это то о чем я  просил  Т меня сполуслова
понял Так я и думал троса по наруже х.балки Но вот что меня
смущает Уж очень много рычагов и шарниров А это вес и люфты Но у тебя это в прошлом Сейчас ты двухлопастник А я
предпочитаю КЛАССИКУ и хочу все же использовать вариант
управления ХВ как на МИ1 Только там механизм тяжеловат Есть
хороший червяк с автомобильного стартёра Что скажеш Вовик Будет время
кинь свое резюме Вовик а может подариш свой домашний ТФН Можно было
бы больше сказать  Извини за  нескромность и ошибки  Всего доброго

       Петрович

 

[Helik]

G. Vovik    Подскажите плюсы и минусы сварного конического редуктора

 

[rtyuiop.400]

простите за оффтоп. 1940 год

 

[ВитяN(vjeek)]

простите за оффтоп. 

По всей видимости это и есть прародитель аэроскутера

 

[Gvovik (Gw)]

G. Vovik    Подскажите плюсы и минусы сварного конического редуктора

+ то что легко поддался изготовлению в домашних условиях.     -  немного тяжеловат.... 🙁

 

[Helik]

Обработка производилась после сварки ?

 

[Gvovik (Gw)]

Канечно после сварочных работ, иначе нельзя, поведёт так, что ни один вал не сцэнтрируется...

 

[ол]

Я обращаюсь к G.Vovik. Хорошо было бы, если ты выложил видео винтов как их собрать и как они движутся! :craZy

 

[ол]

Я обращаюсь к G.Vovik. Хорошо было бы, если ты выложил видео винтов как их собрать и как они движутся! :craZy

 

[Gvovik (Gw)]

Я бы и рад это сделать но не знаю как...

 

[Kimon]

Я бы и рад это сделать но не знаю как...

Есть здесь на форуме Это - вебка на лопасти, и всё пишешь, через блютуз, не помню авторов ветки, правда, но при нынешней технике, это довольно просто 🙂

 

[ол]

мне одно непонятно! Как он взлетает? лопасти поднимаются или стают ровно? :~~)

 

[Gvovik (Gw)]

А куда это они могут поднятся? 🙂