bfl
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Витебская обл.
Новые тормоза на мд-50
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Это когда дельталет на весах стоит.
А когда на полосе начинает тормозить передним колесом...
- Откуда
- г. Обнинск
to bfi
Ну и как тормозят то. Лучше, хуже, заносит, переворачивает?
Кстати мои колеса с новой резиной 3.5/10 от скутера, и с суппортами в твои обтекатели не влезли. Надо будет что то делать, распиливать дырки под колеса приподнимать обтекатель и выпиливать под суппорт кусочек. Засада одним словом.
Ну и как тормозят то. Лучше, хуже, заносит, переворачивает?
Кстати мои колеса с новой резиной 3.5/10 от скутера, и с суппортами в твои обтекатели не влезли. Надо будет что то делать, распиливать дырки под колеса приподнимать обтекатель и выпиливать под суппорт кусочек. Засада одним словом.
- Откуда
- г. Обнинск
Тоже думал про это но машинки все на одну сторону сделаны. и по цене получается практически то же что и ацентр (тысяча рублей разница) а тут все же комплект.
- Откуда
- г. Обнинск
Мы тут спорим чисто умозрительно а есть люди которые все это уже попробовали. Пусть скажут тормозит или нет.
bfl
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Витебская обл.
Уменя под суппорты выпилены части обтекателей .Колеса 400х100 свободно.Эти обтекатели для данного размера рассчитаны.
Моё мнение,мдп с автоконверсией обязательно оборудовать тормозами задних колёс. Не будет хуже, если и на мдп с лёгким мотором установить гидравлику сзаду.Разница по сравнению с одним передним тормозом огромная.
soldier
Самодельная авиация.
Самое эффективное по торможению переднее колесо, оно больше нагружено, вилку естественно нужно соответственно усилить. Вариант с тормозами на основных колесах тоже был испытан в свое время, резина правда авиационная стояла без протектора, результат не оправдал надежд , с заблокированными пневматиками по траве едет, как зимой на лыжах 🙂 В общем на МДП вариант без переднего тормоза на мой взгляд не годится, тем более на тяжелой телеге. Тормоза на основных колесах эффективности торможения безусловно добавят если применить покрышки с хорошим протектором, но и соответственно добавят проблем пропеллеру 🙂
bfl
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Витебская обл.
🙂 🙂Если сказать просто,то аппарат с любыми покрышками,оборудованный тормозами задних колёс всегда будет иметь гораздо меньший тормозной путь.
soldier
Самодельная авиация.
Тормоза на всех колесах, к этому нужно стремиться 🙂 😀
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
А дельталетные гуру говорят, что протектор задних колес должен отсутствовать.
Типа так легче с боковиком садиться.
Амортизатор при торможении сжимается, сил никто не считал - скоро проверим на практике :~)
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Тормоз как не располагай - амортизатор все равно сожмется.
Это пока на дельталете задний ход не придумали 😀
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Как не придумали!?
Ногами пилота он замечательно назад едет!
Но только на продвинутых моделях 😉, типа моего, у которых нет красивого тяжеленного обтекателя.
soldier
Самодельная авиация.
Гуры разные бывают...В авиации есть золотое правило, не подходи к полосе если не убрал снос, а если нет сноса какая разница какой протектор.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Дык и без скольжения телега то все равно боком идет при боковом ветре.
Мне кажется в лысости задних колес все же есть смысл.
Мне кажется в лысости задних колес все же есть смысл.
soldier
Самодельная авиация.
Смысл естественно есть, меньше грязи и прочего образива летит в плоскость вращения винта..