В 90-х годах приезжал на Волгоградский моторный завод один изобретатель со своей идеей "эпохального двигателя". "Эпохальность" этого двигателя заключалась в том что он производил наддув двигателя от нагнетателя с электрическим приводом, электроэнергия бралась из внешней сети. Он утверждал что не нужно учитывать расход электроэнергии т.к. она берётся из банальной розетки, то бишь из внешней сети не связанной с двигателем. Так что "чудес" нас ждёт ещё очень много.
яркий пример анало говнетизма.
там не мощь а кратковременно действующая сила, также как в динамите, теплотворная способность которого в разы меньше бензина
То был околодетонационный двигатель, японцы обломались его воплощать .........
Детонационный двигатель - абсолютно пустая бесперспективная идея в отличие от детонационного Движетеля.
Похоже японцев посекло осколками двигателя. Просто наши восточные "братья" не поняли что протекание детонации в замкнутом объёме и объёме с одним открытым концом очень сильно отличается по последствиям. Однажды и у нас производили испытания роторного двигателя с детонационным сгоранием. Один раз он таки сдетонировал, разорвало выпускной коллектор, приёмник отвода выхлопных газов и в лаборатории по вылетали стёкла. Так что господа ширше внедряйте детонационное сгорание в поршневых двигателях. К стати, мне тоже некоторые господа предлагают заняться столь "перспективной темой". Лучше я оставлю сии экзерсисы им, глядишь, ударная волна им мозги вправит.
И как этот ДвижИтель выглядит?
Это тема гиперзвука, тайна (в каждой стране своя). Вы шпиён батенька.
Некоторые уже срок мотают за желание понести в массы знания по детонационным двигателям. Так что, ну их, эти детонационные двигатели с их детонационными процессами. Пусть ими занимаются те кому положено сие по штату.
Китайцы типа продвинулись. Пока это "наземный стенд" СИЛЬНО притянутый за уши к имитации реальных условий.
Я не знаком с японскими разработками, но наш двигатель были менно детонационным с гарантированным воспламенением в любом режиме. Знаю что это воспримется многими в штыки, но они просто не в теме. Детонация это наилучший способ получения энергии из углеводородного( и не только) топлива. Просто детонацию никто кроме нас не научился использовать и большинство энергии взрыва уходило на деформацию элементов конструкции обычного двигателя, но если использовать детонацию правильно, то выигрыш как минимум в два-три раза по сравнению с горением, и это лишь на экспериментальных образцах было, думаю там было куда улучшаться.
То есть, вам удалось в замкнутом пространстве цилиндра реализовать такое явление как камуфлет! И что вы скромничаете? Это ведь открытие гарантирующее переворот в тепловом двигателестроении. Срочно оформляйте заявку на открытие. Думаю что Гос. премия и Нобелевская премия вам обеспечены. Все мы в нетерпении ждём сообщения о публикации вашего открытия.
Вы отстали от жизни открытия регистрировались только в СССР, а вот в России нет ни регистраций открытий ни госпремий за них
Прошла мания величия уже. Мне это не надо уже сегодня. Нынче мне достаточно смотреть как вы тут пиписьками меряетесь и воду в ступе толчёте, даже смешно немножко. Всё жду когда вы что то похожее придумаете, да похоже не дождусь
