Pietenpol. Кто-то строит?

[NIKOLAI]

Разницы нет, ведь у стандартного пита нагрузку такую как на рисунке , стрелками нарисовано, снимают расчалки между подкосами, а так V-образные подкосы будут работать. На Пайпере ведь работают.

А вот и Пайпер точнее Тейлор
Пример №1

 

[NIKOLAI]

Пример №2

 

[Psyh]

В общем кажется разобрался с тем какие нагрузки и куда действуют на крыло с подкосами. Спасибо разъяснили 🙂

Так проще и по весу легче.

Немного легче но не проще Крепление к фюзу(деревянному) получается не очень красивое Либо гнутые пластины либо втулки к стоикам под углом варить  А баков уже 2!

Напомню: тут речь о том чтобы убрать центроплан. Мне кажется, что эстетичность крепления никак не изменится. А два бака вместо одного это плюс. Пусть работы с баками в два раза больше, но зато можно увеличить их емкость.
Треугольный кабан vs прямоугольный тоже только добавит жесткости. А вот V-образные подкосы, мне кажется уменьшат жесткость, не знаю как грамотно выразиться - в продольном направлении самолета (как изобразил NIKOLAI на предыдущей странице), плюс ко всему увеличится нагрузка на нижний лонжерон фюза, т.к. подкос будет крепиться к одной точке, вместо двух http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/a09_3-vues.png

 

[Nicolai73]

А вот и Пайпер точнее Тейлор
Пример №1

Вот более показательный пример, и заметьте какие у него подкосы, и консоли не складываются от набегающего потока.

 

[Bazilio]

а можно немного подробнее по тейлору

 

[Nicolai73]

Вот примерно как выглядит крепление консолей без центроплана.

 

[NIKOLAI]

Вот примерно как выглядит крепление консолей без центроплана.

Еще точнее!

 

[NIKOLAI]

Еще

 

[NIKOLAI]

И есчо!

 

[NIKOLAI]

А вот и Пайпер точнее Тейлор
Пример №1

Вот более показательный пример, и заметьте какие у него подкосы, и консоли не складываются от набегающего потока.

Смотри пример№2 Внимательно!

 

[NIKOLAI]

Доказательство того что кабан J-3 далеко не идеал Стрелками показаны дополнительные стойки

 

[NIKOLAI]

Вот примерно как выглядит крепление консолей без центроплана.

Николай я не против такой схемы кабана Сам о таком поначалу думал. Только это будет уже не Pietenpol Air Camper а Corben Junior Ace в варианте ТАНДЕМ. Кстати будь последний цельнодеревянным и под мотор Ford-A еще не известно какой из них имел-бы больше поклонников Советую посмотреть: http://hk.youtube.com/watch?v=2CwBgHDFqms&NR=1

 

[NIKOLAI]

Реинкарнация! :~)

 

[Nicolai73]

Вот еще снимок, правда выглядит немного ракообразно из-за длинной моторамы но стойки треугольные.

 

[NIKOLAI]

Вот еще снимок, правда выглядит немного ракообразно из-за длинной моторамы но стойки треугольные.

Чувство меры ему точно изменило! Есть и такой вариант Нет кабана-Нет повода для сомнений! 😉

 

[Nicolai73]

Вот Пит с V-образным подкосом.

 

[NIKOLAI]

Похож на вот этот. Пилота потом съели зажарив на костре из самолета ;D

 

[NIKOLAI]

Был и такой Пит! 😀

 

[Psyh]

Был и такой Пит! 😀

Хы.. и что же в нем от Пита? Громоздкий какой-то ))
Забрал сегодня рейки на хвост. Не все идеально. Хочу узнать допустимо ли отклонение размеров сечения, от размеров указанных в чертеже? Вместо рейки 25х25 — 24х25, или даже 24х24.

И еще вот фотки одной из реек, на одном отрезке слои скошены.

 

[Psyh]

Но большинство реек вот такие 15-20 слоев на см. 🙂
Правда поверхность не шибко ровная. Оборудование в той шаражке где выбирал и пилил, не самое лучшее.