Pietenpol. Кто-то строит?

[леха (magnum)]

А скольки там автомобильных л.с. ?

 

[Руслан74]

было-б чем измерить?
мое мнение не более 80-ти

 

[Руслан74]

Киевпроп будет то что доктор прописал, он аднозначно лутше Луганска. Успехов вам сер! 

так я и про киевпроп, что student изначально начал с 183 потом экспериментировал много, и остановился на 185 но в 3-х лопастном варианте, в чем разница между этими лопастями кроме диаметра в 10 см?

 

[Evgen]

Руслан, судя по фото у тебя все идет
очень удачно (в отличии от меня)
Я имею в виду то, что машина получается
не перетяжелённой. По данной причине
есть надежда на то, что машина потянет
двоих с этим движком, но думается
не более 2м/с. Тут конечно многое
зависит и от винта. Володя с ними
экспериментировал, но я что то не помню
чтобы он остановился на чем то конкретном.
Может он сам лучше напишет о своих
выводах.
У меня стоит Субару Е-71, я пробовал
Луганский 1750 и Киевпроп 1800
разница в районе 10кг.
Слышал много хороших отзывов о Казанских
винтах, но сам не пробовал.
Кстати Руслан если не секрет, где брал
движок и сколько он нынче стоит? 

 

[Руслан74]

имел в виду что последнии его винт на форуме 185 3-лопасти был

 

[леха (magnum)]

80 л.с. автомобильных это где то 60 л.с самолетных.
Маловато будет.

Ставте не менее 100 л.с. автомобильных.
или 80 самолетных.

 

[Руслан74]

тандера вот такие нашел

 

[Руслан74]

на дельте троих вез бойко, но что есть, то и есть.
в дальнейшем посмотрим. поэкспериментируем.

 

[Руслан74]

ктати Evgen , помоги ткань найти?

 

[Evgen]

Руслан, на дельтиках эти движки достаточно
неплохо работают, наши ребята вполне довольны,
но на самолетах они на пределе, я согласен с тем
что пишет magnum380
Но пробовать надо, уж одного должен тащить,
да и машину ты делаешь не тяжелую(молодец).
Тандеры такие у нас тоже продают яхтсмены,
но дорого и никаких параметров сказать не могут,
вот сегодня наблюдал как человек ставил такие
на 701 стол (на руль направления…но там нагрузки
небольшие).
По ткани толком не подскажу, где то в Москве
народ покупает. Я покупал у Игоря Буевича
(Пайперостроитель из Владимира), он здесь на форуме
завсегдатай, обратись может он подскажет.

 

[KAA]

Ставте не менее 100 л.с. автомобильных.
или 80 самолетных

Летать надо опираясь не на дурную мощность двигателя,а на силу своего разума.
Сколько будет полётный вес этого с-та?-500кг?
Какое Кмакс?
-примерно 7-8 !?
Потребная тяга следовательно =500/7,5=66,7кг.
А располагаемая тяга,при скорости набора высоты 100 км/ч(28 м/с) и КПД ВМУ=0,65 будет =75*60*0,65/28=104 кг.
Избыток тяги 37,3 кг при пессимистичном прогнозе,отн. мощности движка , К с-та и КПД винта.
Что обеспечит (грубо) Vу=2 м/с. Приемлемо.

 

[Руслан74]

например 1х19 трос на разрыв 690 кг, 7х19 500 кг,
тогда как такой морской тандер резьба 5 мм на разрыв в районе 900 кг.
я так понял 7х19 на управление, 1х19 на разтяжки?
исправьте если ошибаюсь?
насчет ткани я посчитал что нужно будет примерно40 метров если ткань 1500 мм шириной?

 

[Chilton]

Кто спрашивал о колёсах? Можно посмотреть здесь http://www.dc1859.ru/workshop/ я так думаю могут изобразить то что нужно.

 

[karkarich]

Всем привет. Давно хотел принять участие в обсуждении данного самилета тем более сам начал его делать. Сейчас готв центроплан и полностью все конструктивные элементы крыльев. У меня вопрос такого порядка как обтянуть спицованные колеса ? Нужно-ли заворачивать ткань за обод под резину.

 

[NIKOLAI]

Нужно-ли заворачивать ткань за обод под резину.

Нужно....Делай чехлом на каждую сторону.Связывай по центру обода. Накачанное колесо его зажмёт и подтянет 😉

 

[NIKOLAI]

Кто спрашивал о колёсах? Можно посмотреть здесь http://www.dc1859.ru/workshop/ я так думаю могут изобразить то что нужно.

Неплохая конторка 😉

 

[StrangeElf]

А как у данного аппарата с планированием с заглушеным движком ???  :~~) И какой движек из доступных по цене ставить лучше на него ???

 

[karkarich]

Планирует он хорошо посмотри видео-ролики, вообще он довольно летучий. Вообще для начинающего самодельщика и начинающего пилота то что надо.  А насчет движка , у меня три варианта- ВАЗ,СУБАРУ, Фолькскваген. Можешь поставить любой двигатель мощностью 50-100 л.с. ,лишь бы он весил от110 до 135 кг., иначе не попадеш в центровку. Вон Студент поставил легкий двигатель ,пришлось крылопазад сдвигать. Да и вообще,самолетик очень сбалансмрован не надо пытаться изменять его аэродинамику. Кстати излишняя устойчивость по крену у Студента, я считаю- это результат попереречного v ,у оригинального Пита его нет и управляемость по крену у него прекрасная.

 

[Руслан74]

Что-то новостей нету.
никто не эксплуатирует сей аппарат?
отзовитесь , а то как-то не интересно.
строительство ведь продолжается!

 

[SVS73]

А с чертежами Pietenpolа кто нибудь может помочь?  :-/