8 -это вполне реально. Такое АК у нас получалось при слетах с горки в штиль ещё 15 лет назад на крыльях DHV 1-2. Недавно замерил расстояние в Гугле, сам удивился! 🙂 Наверняка сейчас на спортивных крыльях, с подвеской-коконом, такое можно выжать.
Ну, восьмёрку я ещё могу поверить, но десятку не поверю, пока сам не увижу
Вооооооот !!! Спасибо большое !!! Это как раз для меня ))) Просто и доступно.
Старые довоенные планёры я давно пересмотрел и даже составил таблицу со всеми ТТХ, но не могу найти эту тетрадь после переездов.
Я не видел ))), но в Аскарово разговаривал с парапланеристом из Тюмени, он сказал, что у его параплана - качество - 7 ед, на нём он там забирался аж на 2 000 метров.
Эт понятно, фактическое будет. Конструктора же как считают предполагаемое (теоретическое) качество - вот что я имел ввиду. Миг - 17 простым языком объяснил, за что ему огромное спасибо.
Gradient Avax XC3 2011 года. Заявленное качество 10,3. Реальное где-то 10.
В нулевом приближении качество ~= удлинение * 2.
с коконом, естественно.
да мне пофиг, что вы там щупали. Я тоже знаю что говорю, за 30 лет я повидал много разных суппер крыльев, а когда начинали сравнивать, то ни один параплан не дотягивал даже до учебного дельта. Пока сам не увижу и не проверю не поверю.
www.facebook.com
Составляется сводка Сх для аппарата, строится поляра...Но это годится для случаев, когда планер составлен из минимального количества тел с достаточно простыми формами. Если частокол из палок, и пилот на табуретке, то оглядка на статистику и только лётные испытания дадут окончательный ответ!
