Постройка автожира.

[RAl]

Сделал ручку управления, продольные тяги с шарнирами...

 

[max-audi]

Сделал ручку управления, продольные тяги с шарнирами...

Ручку нельзя сваривать , она должна быть цельногнутая , единственное где можно приварить , то последнию часть где сама резиновая ручка !

 

[RAl]

она должна быть цельногнутая 

Согласен. В чертежах именно так. Однако, по словам мастеров, если гнуть на холодную с таким радиусом, то труба пойдет гофрой, надо гнуть на горячую с песочком. А посмотрев на Твист и Аист от ABM-а, успешно летающие до сих пор, принял решение сделать так.

 

[Руслан 83]

Можно гнуть резаком пятно нагреть не всю трубу и 1см пятно раз подогнуть дать остыть. Снова пятно не много дальше опять не много подогнуть. Отопление так делал. Гнет очень хорошо и на 90 градусов буквально на 5 см трубы длинны. Трубы на 60 на подачу. Место нагрева автоматически сжимается если пятном греть. Еще на пару градусов погнуть вообще хорошие изгибы будут но там буквально до бела надо а противоположная часть трубки как можно холоднее должна быть. И гнуть не с силойа легонько должна идти с рычагом каким ни будь.

 

[RAl]

Спасибо. Взял на заметку.

 

[Маугли]

тонкостенка нержавейка даёт гофру, песочек с подогревом ей нужен или катать на роликах
ВГП труба из чернухи с подогревом гнётся очень хорошо.

если уж сваривать из отрезков, внутрь желательно вставить кусочек трубы - перекрыть сварной стык для усиления. 

и изгибы видятся на фото великоватыми  🙂

 

[max-audi]

она должна быть цельногнутая 

Согласен. В чертежах именно так. Однако, по словам мастеров, если гнуть на холодную с таким радиусом, то труба пойдет гофрой, надо гнуть на горячую с песочком. А посмотрев на Твист и Аист от ABM-а, успешно летающие до сих пор, принял решение сделать так.

Ещё хорошо гнуть с замороженной водой внутри трубы  !  😉

 

[RAl]

изгибы видятся на фото великоватыми

На ручке 120[sup]о[/sup]

 

[RAl]

или катать на роликах

Сделаю трубогиб на роликах. Попробую прокатать.
С уважением.

 

[авимакс]

Я гнул на трубогибе в ближайшем жеке.  Радиус там маловат и я делал это ступеньками см через три без песка , нагрева и танцев с бубнами  ;D . Все получилось как на чпу и за пять - нет ,две минуты .
Давайте уже в ЛЕТАТЬ !!! 😀

 

[Маугли]

фото к досмотру, плиз  😉
и какая у Вас труба?
"жэковские" трубогибы  плохо гнут тонкостенную нержавейку.

 

[RAl]

Давайте уже в ЛЕТАТЬ !

И этот момент настанет!

 

[авимакс]

Лучше не нашел . Труба 1.5 на 20

 

[Маугли]

1. чернуха или нерж?
2. не замятия ли видны на внутренней стороне ручки через каждые "сантиметра через 3"?  🙂

 

[RAl]

Лучше не нашел

Где такое кресло брали?

 

[авимакс]

Труба нержавейка , замятина есть только в самой нижней части ручки , остальное - оптическии эффект на фоне кирпичной кладки. В живую если присмотреться конечно можно увидеть следы , но это нужно присматриваться.
Кресло можете спросить у Одиссея.

 

[RAl]

Чтобы долго не искать по форуму, ткните носом какое масло и сколько лить в редуктор B2.58?
С уважением.

 

[Маугли]

В живую если присмотреться конечно можно увидеть следы , но это нужно присматриваться.

спасибо за честный ответ  🙂

 

[iberic]

Чтобы долго не искать по форуму, ткните носом какое масло и сколько лить в редуктор B2.58?
С уважением.

Спецификация API - GL-5 или GL-6
Вязкость SAE 140EP или 85W-140EP
Объем зависит от положения редуктора - выше ВВ или ниже.
Если выше - 330см3, если ниже - 300см3.

 

[RAl]

Спецификация API - GL-5 или GL-6
Вязкость SAE 140EP или 85W-140EP
Объем зависит от положения редуктора - выше ВВ или ниже.
Если выше - 330см3, если ниже - 300см3. 

Спасибо. Буду пробовать завести СУ на ХХ.