Постройка минимакса-хаймакса

[AlexBigbull]

Вопрос! Хоть один Ру макс поднялся в небо?!  :~~)

 

[AlexBigbull]

А есть какая нибуть инфа по тандему?

вот фото 🙂

 

[AlexBigbull]

А вот крепление на крыло минимакса

 

[AlexBigbull]

вот еще эскиз

 

[AlexBigbull]

двойная полка лонжерона

 

[Максимка]

Спасибо за фото

 

[AlexBigbull]

Спасибо за фото

На здоровье, а вот и сам флаперон от Chrisа Heintzа

 

[AlexBigbull]

Причем специально разработанный для крыла минимакса :~)

 

[AlexBigbull]

готовый

 

[Максимка]

Я думал он (флаперон) деревянный, а он из метала оказывается

 

[AlexBigbull]

Chris Heintz специализируется на клепаных самолетах, но не что не мешает сделать из фонеры   

 

[AlexBigbull]

ребра 4 мм, обшивка 0,8, но кронштейн крепления  д 16т

 

[Ульяновск]

Соорудил одну прикольную штуку. Совместил профиль хаймакса и кларк (растянул до 14%). Практически идентичны!! Комментарии, соображения??

 

[victori]

Вопрос! Хоть один Ру макс поднялся в небо?!  :~~)

Очень существенный вопрос!  А где ответ?  :question

 

[Ульяновск]

Это был вопрос. Кто что думает по поводу профиля хаймакса. Ну напрягает меня нарисованный от руки профиль!!

 

[Starteh]

По логике: существует очень много видов профилей, имеющих свои плюсы и минусы, значит и начерченный от руки, растущей откуда надо - имеет право на жизнь. На скоростях хаймакса будет работать любой из подходящих для данной категории СЛА профилей. Можно и КЛАРК 14%, сам на таком летаю (УН), плохого не скажу. А небольшие отклонения от "чистого" профиля в полете не заметите, только лобик почетче соблюсти. Мнение мое - и не обязательно самое верное. 🙂

 

[nick]

в эпоху зарождения дельтапланов, когда крылу начали придавать форму латами, самым распространенным был профиль НКГ (на коленке гнутый)  ;D,нормально летало или подгибалось в нужную сторону :~)

 

[Nicolai73]

Это был вопрос. Кто что думает по поводу профиля хаймакса. Ну напрягает меня нарисованный от руки профиль!!

Вся проблема профиля хай-макса только в том что, нет на него таблицы плазовых ординат, на начальной стадии строительства сам задавался этим вопросом.
Не напрягайтесь, стройте стапель нервюр по тому чертежу который выложен в сети, уже не один МАКС с таким профилем летает.
http://www.youtube.com/watch?v=qLKwBWBn9mM&feature=related
P.S.
Самолет прекрасно летает, стройте по чертежам, ничего не изобретая, экономте время и средства, следите за весом конструкции.

 

[ALEX_EW73SL]

Не берусь утверждать что я прав но на хаймаксе профиль NASA-2415 но изменён для упрощения изготовления нервюр таким образом чтобы нижняя рейка нервюры была прямой а строится он таким образам . По таблице кординатам вычерчиваем NASA-2415 от хорды верх и вниз затем к нижней поверхности проводим касательную паралельна хорде и от неё верх отмечаем полную  высоту каждого сечения профиля и затем соединяя точки получаем верхнюю поверхность а носик профиля до переднего лонжерона остаётся без изменения.

 

[Vane4ka]

По Хай-Максу есть такая книженция,
STRUCTURAL ANALYSIS OF THE HIMAX 91
ULTRALIGHT/EXPERIMENTAL AIRCRAFT
TEAM, Inc. Rt. 1 Box 338C Bradyville, Tenn. 37026 (615) 765-5397
May, 1992 W. J. COLLIE, Chief Engineer,
где ясно указано, какой там профиль, приложу фото: