Юрий Горохов
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ndthm
О как! На 25ф, да в двоем, да летали долго да на всех режимах? Куплю оптом 100 комплектов ;D ;D ;D ;D ;D
Про роторы.
Юрий Горохов
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ndthm
Связался ток што с Максом. Цельную неделю провел в Крючково ( медитировал), изретко отвлекал его Вадик А. для каких то не понятных облетов не понятных роторов. В любом случае зарядился энергией и готов завалить форум информацией.
Orca
Я люблю строить автожир и ходить по рекам
При чем тут шампура , твой партнер Лазарев в курсах , что если качественно собрать , то летают эти ротора с накладками 25Ф ротор двоих тянет . А ты шампура , понятно все мы мясо любим , но информацию прими к сведениям и не флудь больше .
Orca
Я люблю строить автожир и ходить по рекам
Юрий , это оферта 🙂. Автор этого ротора Евгений Лебедев из г. Талдом . Вадим Александров его знает , облетывал его аппарат и три ротора работы этого мастера .Поспрашай у Вадима .
P
Portvein007
а без них никак! спроси у Макса!!!
Ребята ! Достали спорить ! Все ротора летали на моих глазах и при моём участии и у всех есть свои "косяки" ! Из чего можно сделать простой вывод - пока у нас идеального ротора нет! Экструдер есть а правильно ( без халатности) приготовить не могут (один получился ,другой нет ) ! Ставиш любой ротор SC и он летит без всякой вибрации и летуч ! Надо лучше и больше работать над своими роторами и все получится ! Работать надо а не полевать друг друга грязью ! 😉
- Откуда
- Брянская обл.
Макс, а как объяснишь вибрацию ротора SC на первых Егерях Андрея? Считаешь Андрей банально не смог правильно собрать ротор?
Смотреть на 2,5 минуте.
https://www.youtube.com/watch?v=Lmn7Bjys_Gg
P
Portvein007
ты про Андрюху? Ничего страшного-ему можно ;D ;D ;D
не хило колбасит! но на то они и первые...
S
slavka33bis
Дйствительно.
Странно.
А ведь Егерь в этот момент летит в установившемся режиме ...
Брюн
R.I.P.
- Откуда
- остров Quelquepart
Ротор трясется не обязательно сам по себе. Чересчур жесткая мачта, кривая втулка, неточно установленный между щек кирпич ротора, люфты в проводке управления ротором, люфты в шарнирах втулки и т.д. - причин вибрации может быть много, и она может оказаться большой даже при идеальном роторе.
- Откуда
- Брянская обл.
Хуже всего, когда причин много и нет возможности локализовать каждую отдельно и отдельно проверить. Летит-то все уже в комплексе!
Брюн
R.I.P.
- Откуда
- остров Quelquepart
Ничего такого архисложного в этом нет, если понимать нюансы и знать давно известную последовательность устранения вибраций. Правда, еще определенный склад ума желателен 😉
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
У этого ротора SC, 32 фута, разбег, по концам лопастей 120...150 мм был.. Это больше похоже на аэродинамическую разбалансировку.
Sudibor
Я люблю строить, но больше летать!
- Откуда
- Красноярск
Сдесь промелькнула инфа о "Красноярских макаронах", скажите с кем можно об этом переговорить, кто заказывал?
Спасибо.
Спасибо.
- @ Portcruiz007 http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=viewprofile;username=7F405D5B594A46411F1F182F0
Юрий Горохов
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ndthm
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Офе[ch769]рта (лат. offero — предлагаю) — предложение о заключении сделки, в котором изложены существенные условия договора, адресованное определённому лицу, ограниченному или неограниченному кругу лиц. Если получатель (адресат) принимает оферту (выражает согласие, акцептует её), это означает заключение между сторонами предложенного договора на оговоренных в оферте условиях. Оферта может быть письменной или устной.
Направление (выпуск, публикация) оферты обязывает направившее ее лицо заключить указанный в оферте договор с акцептантом (или любым из группы акцептантов).
Содержание [убрать]
1 Законодательное определение
2 Особенности вступления договора в силу
3 Виды оферт
3.1 Публичная оферта
3.1.1 Оферта и реклама
3.2 Свободная оферта
3.3 Твёрдая оферта
3.4 Безотзывная оферта
4 Облигации с офертой
5 См. также
6 Примечания
7 Ссылки
]И.Т.Д.[highlight]И какое отношение имеет данный ротор к
Orca
Я люблю строить автожир и ходить по рекам
Юрий , вы пошутили и я пошутил . Но в каждой шутке есть доля шутки . Вы усомнились в предоставленной информации , я Вам назвал автора , он живет в вашей стороне , я назвал людей (Вадим Александров ) , Вы можете перепроверить мою информацию если возникнет желание . Мы с моим партнером (Практик ) тоже вдвоем летали на 25Ф роторе , видео выкладывали , так что это не байки .
P
Portvein007
То то он меня на ветке Ременный редуктор ..как то девочкой назвал)))
Ты Вова и я Вова...а я то думаю что за хрень, попутал малька оказывается ;D
У нас конечно не европа, ну ладно...совет да любовь 😉
P
Portvein007
Немцы суют в профиль прутки из С35, наш аналог Ст35 калиброванная, и магнитятся их лопасти-токо в путь!!!
Смотрю и не понимаю.......в одном месте пишут-люминь и нержа= пара....в другом сталь нелегированная и нержа-пара...кому верить? не понимаю....
Какие мысли у пары Орка Практик 😉 и у присутствующих?
При разработке тех или иных изделий различного назначения, особенно которые будут находиться в агрессивных средах, следует избегать непосредственного контакта разнородных металлов, так как при попадании влаги вместе их касания, образуются недопустимые гальванические пары вызывающие усиленную коррозию.
Смотрю и не понимаю.......в одном месте пишут-люминь и нержа= пара....в другом сталь нелегированная и нержа-пара...кому верить? не понимаю....
Какие мысли у пары Орка Практик 😉 и у присутствующих?
При разработке тех или иных изделий различного назначения, особенно которые будут находиться в агрессивных средах, следует избегать непосредственного контакта разнородных металлов, так как при попадании влаги вместе их касания, образуются недопустимые гальванические пары вызывающие усиленную коррозию.
Вложения
Similar threads
