Ремоторизация Ан-2: самолет ТР-301ТВ
Около $400 000 . ТР-202 ( у которого только одни двигатели тянут на $200 000.) предлагается за полцены Технама-2006... Ничего не понимаю, чесслово.
Спутал с 2006..
Что тут понимать.
Трындец Америке .
Скоро за доллар в морду будут давать.
Так что Сергей вовремя начинает новый проект.
"Трындец Америке"- Трындец авиационным двигателям..
Смотрю на фото Маравы и мурашки по коже. Мне интуитивно кажется низкоплан страшно неустойчив. Чуть не так- кувырк и готов, все в ящик. Верхнеплан криво-косо сядет, спарашютирует. Пример вчера под Питером, пару месяцев на МКАДе. Зачем их производят?
Последнее редактирование:
Действительно зачем?
У меня тоже мурашки по спине.
Особенно когда почитаешь тут некоторых.
А может это просто простуда?
Лучше рюмку)
Ваш этот проект выглядит очень с привлекательными данными. Хотелось бы подробнее , хотя бы в общих чертах (материалы , авионика , механизация крыла и т.д..)...
У меня тоже мурашки - кто сказал что "низкопланы" - это плохо? Что у нас в авиации какие-то новые авиационные законы появились? У нас(да и в мире) огромное количество "низкопланов" летает и летало, и НИЧЕГО! Можно сотни самолётов в пример привести - Ил-18, Ил-62, Ил-14, Ли-2, Ту-104, Як-40 и т.п. "Высокопланы" хороши лишь тем, что крыло и двигатели выше - лучше для ПЛОХИХ аэродромов - поэтому это в основном "транспортники", а для аэродинамики и устойчивости разницы большой нет 😉
А ничего Вы в аэродинамике не понимаете.
Это в Вас стереотипы говорят.
А вот Сергей их лишён.
Легко. Заказывайте-сделаем. 300 т.Евро импортные моторы-винты. А за лям Евро и сусальным золотом обклеим. А если эксперименты с ГТД-350 пройдут успешно, то еще дешевле можно будет. P.s. рюмочку выпил - стало легче. Видимо простыл.
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
Я всё понимаю,у вас освоены типовые ТП АРЗ,я не в курсе,сообщите!!
Контроль качества материалов - микроструктурный спектральный анализ?
Обеспечение гальванических покрытий ремонтных деталей?
Магнитопорошковый,флюорисцентный,ультразвуковой,рентген контроль готовых деталей?!
Увы, наблюдатель only... Сбит вместе с гражданской авиацией Самары. (
Но в Ейск верю! Потому что вижу не только желание заработать, но и творческий задор.
Это в Вас стереотипы говорят, как говорит TVA. Зачем нам вся эта лабуда, если моторы-винты новые с завода? Вы почитайте ФАП 273 и найдите там эту хрень. Хоть намек.
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
К сожалению ваша вера - просто эмоция. Сейчас побеждает не талантливый, а богатый и щедрый на откаты....
Другого капитализма у меня для вас нет...(с) К. Гон