Тут явное противоречие. Если на боковине отпечатался рельеф паза, значит она прижата как вы и сам говорите неслабо к стенке паза. Тогда где газам-то проходить?
Роторные двигатели - идеи и критика.
Вы когда-нибудь изношенное поршневое кольцо видели, или нет... похоже что не видели, кольцо не сколько изношено по периферии, сколько расплюснуто по торцевым плоскостям, и это не мешает газам прорываться через них.
Или объяснить подробнее.
Приношу извинения за задержку с ответом, уважаемый PCDeath. Проблема моральная. Мне не хочется напрягать вас недешевыми затратами, а экспериментальные всякие работы недешевы, но в то же время запас снисхождения начальства на апексы для РПД мы уже исчерпали. Вот жду когда мои заслуги в роторостроении в их глазах снова перевесят затраты, и сделаем бесплатно.
Спасибо. Смотреть и видеть это не одно и то же. Суть-то в том, что через такой плотный "продавленный" зазор много газов не прорвется. В принципе. Может еще где поискать утечки?
Не надо искать нигде утечки, лопатка вибрирует, и никогда не покоится в одном положении, поэтому и перепускает, а в момент перекладки нарушается геометрия. Кроме того, боковые грани тоже не шибко уплотнены.
По большому счету надо переходить на другие уплотнения. Скоро обзаведусь своим ЧПУ, и первое что сделаю, и новые роторы и новые апексы отстрою. А то уже надоело всем платить (в основном идет прецизионка) и за брак тоже.
По большому счету надо переходить на другие уплотнения. Скоро обзаведусь своим ЧПУ, и первое что сделаю, и новые роторы и новые апексы отстрою. А то уже надоело всем платить (в основном идет прецизионка) и за брак тоже.
Признаюсь, первоначально была такая мысль. Но не более того.
Из болванки АМГ6 изготовлена втулка, которая садится на эксцентриковую шейку вала на скользящей посадке, и контрится стопорным винтом, входящим в отверстие маслоканала на шейке вала.
Ротор садится на эту втулку с небольшим натягом, как на вкладыш. Достаточно небольшого нагрева, чтоб снять ротор со втулки.
Ротор может быть надет на втулку только в одном положении и отбалансирован в сборе с ней, чтоб исключить её влияние на процесс. Стопорный винт при балансировке ротора не ставил, т.к.ось вращения винта совпадает с осью вращения ЭВ в коренных подшипниках.
Ценное замечание, благодарю. Действительно, при вращении ротора центробежная сила прижимает радиальные уплотнения к рабочей поверхности статора, и массы радиальных уплотнений не влияют на дисбаланс вращающегося РЭМ. Небольшое влияние будет, когда лопатка приобретёт центростремительное ускорение, но, думаю, это будет в пределах погрешности.
Выковыряю радиальные лопатки и уголки :craZy
Если не будет трудно, уточните, пожалуйста. Контакты лучше сбросить в личку, т.к.считаю, что выкладывать их в общем доступе без согласия самого человека - не очень прилично.
- Откуда
- Саратовская обл.
Но там реально становится мала прижимная сила и зазор меж концами огромен !
Вы абсолютно точно заметили, что только с согласия человека, но тот, о ком вы "печетесь", человеком для меня не является. А всем желающим вытереть о него ноги, могу сообщить и домашний адрес(а). И еще один момент, если кто-то на этой ветке хочет поговорить с тем, кого упоминают как человека, то я просто прекращаю на этой ветке автоматом выкладывать любую информацию. Всё просто. У вас свои представления о морали, а у меня свои, если не верите, то "окунитесь" хотя бы сюда: пост 11347
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1190034246/11347#11347
или сюда: пост: 4572 и далее...
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1327475916/4579#4579
Это вопрос, или разъяснение, и в чём его суть ?
Да, я постоянно вижу эти битвы титанов в каждой ветке.
Но если не брать во внимание личные оскорбления, коих достаточно с обеих сторон, то вся дискуссия вырождается в обсуждение запятых (утрирую, если что 🙂).
В споре рождается истина. Но именно в споре, а не во взаимных набросах.
Предлагаю хотя бы эту ветку не топить в повидле, и обсуждать только техническую сторону дела 🙂.
- Откуда
- Саратовская обл.
Что то Вы больно агрессивны , я ж про обычное поршневое кольцо ,по простоте душевной! 🙂
Не понимаю вопроса.
Это только от Вас зависит. У меня кстати тоже вопрос, а зачем Вам односекционка, и что Вы собрались с ней делать, поделитесь, конечно, если это не "государственная тайна".
Это совсем не тайна.
Собираюсь внедрить его на мотоцикл.
Если успешно пройдёт ходовые испытания, честно отработает ожидаемый ресурс и хорошо себя зарекомендует в течение эксплуатации, то попробую использовать его на СЛА.
Очень нравится его отношение мощности к массе и занимаемому объёму, в исполнении с легкосплавными крышками статора, плюс уравновешенность, нетребовательность к топливу и прекрасное отношение к наддуву.
Но это всё в далёком возможном будущем, т.к.опыта авиастроения нет пока что никакого. Сейчас же основная цель - 2 колеса.
Если она так вибрирует, что перепускает через боковой зазор, то по рабочему зазору она в это время будет перепускать намного больше. Верно, надо переходить!
На мотоцикл, это хорошо. У меня постоянный контакт, к сожалению бывшим главным конструктором мотоциклетных РПД (НИИ закрыли навечно), если что-то неразрешимое, спрашивайте, передам. А Ваш то РПД из чего собран, сами,или из готового... .
Вы просто мои мысли читаете 🙂
Благодарю, буду иметь в виду.
Двигатель - восстановленный ВАЗ-311, удалось найти его, правда, в плачевном состоянии. Восстанавливал, используя совместимые запчасти от ВАЗ-413 и Маздового 13B.
Пока что из неразрешимого - ничего, а из трудноразрешимого - ищу легкосплавные крышки ВАЗ-4133, т.к. масса 311 мотора с чугунными крышками - около 80 кг.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Седунов, у вас морали нет вообще. Просто форма в инете. На самом деле, все кто хоть раз с вами пересекался про вас все знают.
А дышать можно? ;D ;D ;D
Да эксперт - нервы у вас в позиции - "чует собака чье сало сьело"....
Даже жалко завравшегося и проворовавшегося деятеля... :-/
- Откуда
- Санкт - Петербург
С удовольствием заеду, пока еще есть время. Мои телефоны выложены моим деньщиком ;D - мобильный совпадает.
Если сообщите свой в личку, то будет лучще.
Нашел нужный файл в японском издании, изучайте. Лично мне при покупке "13В" попался второй вариант лопатки ( фото внизу). После разборки оказалось, что и там всё расплющено.
Вложения
E_T
тридэшник
Отвлеку от Ванкеля и верну немного назад к РВД. Собсна удалось добиться построений с точностью до 0,002. Сферические координаты это не хухры-мухры... Сечения ротора-статора удалось приручить, множество вариантов, в том числе и составные епи-хипо.
Не знаю как двигатель, но на мясорубку оч похоже 🙂
PS
Нашел косяк в своих построениях, устранил. Благодаря этому поднял точность модели на порядок, до 0,0002!!! Ура, товарищи!!!
Не знаю как двигатель, но на мясорубку оч похоже 🙂
PS
Нашел косяк в своих построениях, устранил. Благодаря этому поднял точность модели на порядок, до 0,0002!!! Ура, товарищи!!!
Similar threads
