Самолёт "Арго"
Thread moderators:
Aleksey™
На подобном моторе ББ из Моделиста мы тоже пробовали свои первые опыты на мотопланере, отказов было больше чем полетов, сырое всё было, делали пацаны в школе мотор, сами лили в кокиль картер, сами собирали КВ и т.д..........как давно это было. :-?
Andrey_77. У меня к тебе большая просьба , не пользуй пожалуйста данный мотор на своём самолёте , не рискуй зазря . В крайнем случае на какой-нибудь минивездеход , но только не на самоль . Лучше б.у. РМЗ , чем эту самоделку . Без обид , с уважением .
andmed
Жизнь - это полет
- Откуда
- Владивосток
Полностью поддерживаю Алексея. Огромный риск. У меня была посадка с отказавшим двигателем. Приятного мало.
Как вычертить угол в 4 градуса.Находим таблицу тангенсов - смотрим - Тангенс 4-х градусов= 0,0699, ну 0,07.Дальше берем
линейку,палку,длиной в 1 метр,ложим на стол,на фанеру ,один конец приподнимаем на 70 мм,вот вам желаемые 4 град.Ну на 10 метров
надо приподнимать на 70 см,на 100 мм - 7 мм.Соотношение катетов треугольника для 4-х градусов - 0,07.Для 2-х градусов - 0,03,
ну и для 45 град. - 1 к 1.Для 30 град. - 0,577.С ув.
-NIK-
Заблокирован
Странно, что такой вопрос у вас возник - рейки фюза изначально приклеивают под угол 4* , формируя под главный лонжнрон окна по бортам. Если у вас иной случай.... делаете шаблон (зеленый цвет) и приставляете его к верхнему стрингеру фюза - он как бы является "осью" фюза.
Вложения
-NIK-
Заблокирован
Если имели ввиду угол "V" в те же 4*, как и угол установки (атаки). -- То это делается на стадии готового лонжерона и НЕ вклеянного "центроплана". Ложим на длинный стол с нанесенными линиями, фиксируем и сверлим. Если же крыло уже готово, лонжерон вклеян и этот момент "проеб.....ли" то придется колхозить всякие опоры со столами, выверять углы с натянутой леской.... и замерами на концах крыла. Поймали нужные углы - сажаете на клей пластины к лонжерону и потом сверлите. Все эти электронные угломеры вам не дадут точности нормальной. Струбциной может сдвинуться и их нужно несколько на одну пластину + неудобно сверлить, мешать будут. Фюз вертикально ставить на два стола, по одному на каждый конец центроплана (надеюсь нервюр....) на лонжероне нет....
maverick
Учусь учиться.
- Откуда
- Беларусь, Брест.
"угол установки (атаки)"
Угол установки крыла не всегда равен углу атаки крыла
Угол установки крыла не всегда равен углу атаки крыла
-NIK-
Заблокирован
Да... я в курсе, это просто чтобы понятно было о чем речь идет...
Grigoriy55
Я люблю строить самолеты!
Друзья, требуется консультация. Приступаю к сборке консолей. Просверлил и развернул отверстия в лонжеронах, совместно с пластинами, разумеется. Проверял прутками разного диаметра. Лучше всего подошёл пруток 5,98 мм. В магазине нашёл болты нужной длины, но диаметр безрезьбовой части 5,93 мм. Получается прослабление в пять соток. Есть токарный станочек, если самому точить. Но... 72 болта... Да и сотки эти "ловить" замумукаешься. Что посоветуете?
B
botashev
Если того прутка есть метра 4, то можно нарезать " болтов" , гайки по обоим сторонам и вперёд. Нагрузка на болты очень маленькая, их так много, чтоб дерево не сминалось. Можно даже применить из нержавейки трубку 6*1 и расклепать.
Потому сначала надо болты купить, потом под них отверстия и все остальное
У меня другой вопрос- ткань начинается в районе лонжерона и идет до задней кромки, тпк вот ширины полотнища не хватает, надо еще 15 см. Что делать? Пришить?
Потому сначала надо болты купить, потом под них отверстия и все остальное
У меня другой вопрос- ткань начинается в районе лонжерона и идет до задней кромки, тпк вот ширины полотнища не хватает, надо еще 15 см. Что делать? Пришить?
Grigoriy55
Я люблю строить самолеты!
Насчёт дерева - согласен. А не страшно, что стальные пластины на эти же 5 соток люфтуют?
Авиа Саша
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Казахстан. Алматы
Привет всем -я у вас случайно -но мы получается соседи --по скольку Арго часто деревянный как и мой проект ---дороговизна фанеры -многих желающих тормозит и охлаждает --попробуйте такой метод ---замещения фанеры не везде но на лобиках -крыла -берём обычный картон из магазина канц.товаров (лучше качественный отбелёный ) -берём смолу --не ту что полы заливают (это обязательно )--а к примеру высокомодульную -SR--1700- и под вакуум с обеих сторон --(только отвердитель -медленный обязательно и потом нужна гибкая просто милиторизивали -а если жесткая -подогрели по циклу - смолы уйдет не много -стеклоткань (только та что на силане ) от 00.3 до --00.6 соток -кому как нравится -тоже не сильно дорогая картон -вообще копейки -толщина картона тоже может быть взята разная -попробуйте - (если кому интересно ) думаю это будет прочнее электро картона -да и приклеиваться к дереву будет более надёжно ( надо пробовать экспериментировать -я сильно не вдовался -но пробы мне понравились )
B
botashev
Фанеру лучше купить 1 мм. Это самый простой и дешевый вариант. Не надо тратить деньги покупая не нужное в запас/ на потом/на следующий проект . Определяется проект, и закупаются материалы. Ни в коем ничего лишнего. Сам потратил кучу денег на " потом пригодится, и это потом пригодится". Ни хрена, лежит гниет и ржавеет.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
на смолу всё сажайте и счастье вам будет, все зазоры уйдут.
перед тем как сталь приклеивать, надо обработать кислотным грунтом или покрытие сделать или сталь нержавейку. в месте приклейки стали с эпоксидной смолой будет коррозия, т.к. отвердитель это кислота и на поверхности стали образуется конденсат и всё начинает ржаветь.
мало того ни как не прконтролируете, т.к. всё внутри.
