Самолет "Спринт".

[Slavik]

Все фото не прикрепляются. Прийдетсь по одной.
       Фюзеляж.

 

[Slavik]

Еще.
    Фюзеляж.

 

[Slavik]

Педали.

 

[Slavik]

Педали с аккумулятором.

 

[Slavik]

Ручка управления на подшипниках.

 

[Slavik]

Ручка закрылков.

 

[Slavik]

Ролики поворота тросов управления.

 

[Slavik]

Задняя качалка на руль высоты.

 

[Slavik]

Верхняя часть пилона с моторамой.

 

[Slavik]

Кабина.

 

[Slavik]

Кабина пластикавая однослойная армирована углилентой.

 

[Slavik]

Консоль крыла.

 

[Slavik]

Элерон и закрылок.

 

[Slavik]

Горизонлальное оперение.

 

[Slavik]

Вертикальное оперение.

 

[Альбатрос.]

Прочитал всю тему,как мёду напился!!!
Дайте явки,пароли!!
Дражайший Вячеслав!..у вас паровозный стиль размещения заклёпок,это,конечно сверх прочно и сверх надёжно,но...во многих местах их шаг можно увеличить,равно,как и шаг нервюр и др.подкрепляющих элемэнтов...
Ваши застарелые бекасинные привычки умиляют,я не настаиваю,что это плохо....

 

[Slavik]

К Бекасам не имею никакого отношения.
  Шаг заклепок по всей конструкции расчитан на прочность. Нибольше-нименьше. Проверено эксплуотацией.

 

[Альбатрос.]

К Бекасам не имею никакого отношения.
  Шаг заклепок по всей конструкции расчитан на прочность. Нибольше-нименьше. Проверено эксплуотацией.

Я же сказал,что я без претензии...магические слова"рассчитан на прочность"могут повлиять на мОлодёжь,но не на старых гусей...Невооружённым глазом виден перебор в частоколе...Если на практике проверены эти швы,и нет времени проверить более редкие,то и хрен бы с ними...на скорость почти не влияют,только на массу...посмотрите в личку,там запрос!!

 

[Slavik]

          ПРОЕКТ САМОЛЕТА СПРИНТ ВЫСТАВИЛ НА ПРОДАЖУ В ТОРГОВОЙ ВЕТКЕ.

 

[Проф. Fate]

А если делать на заказ, то какова цена будет?