Самолеты до 115 кг

[snmon warwarwetterweg]

запас хода составляет 100 км

Что-то верится с трудом. Сказал бы даже, вообще не верится. Иначе это революция в машиностроении вообще.

 

[IVL]

а может это она и есть?

 

[snmon warwarwetterweg]

а может это она и есть?

Из балона акваланга? И куда все смотрели столько лет? 🙂

 

[Ант-ТВ]

а может это она и есть?

Да вряд ли.
Была некоторое время назад автомобилька 2-местная, с пневмомотором.
Там тоже красивые цифры в буклете, которые не подтвердились на практике.

Потому что элементарно не учитывалось охлаждение газа при расширении  😉

Подробно искать - времени нет. Так, первая ссылка с гугли 🙂
http://ru.pokerstrategy.com/forum/thread.php?threadid=657372

 

[IVL]

Ну а что, по этой ссылке много эйфории, по поводу...

 

[slav]

а может это она и есть?

  В это даже Хенрик перестал кажись верить!   🙂

 

[IVL]

Привет  🙂

В это даже Хенрик перестал кажись верить!   

Ну тогда ...
Буду считать это сообщение как не подтвержденное, вызывающее недоверие.

 

[bagrat]

Может  у  кого  еще  имеется  материал  какой  на аппарат  "до  115 ",  но  двухместный...

 

[Совок]

На форуме парапланеристов-навалом  !

 

[KAA]

@ bagrat
Есть на форуме родственная ветка про аэроклубы "до 115кг", там henryk размещал чертежи такого с-та "Пчела".

 

[dedavu]

Двухместный аппарат до 115 кг. в виде самолета- это, наверное, возможно в будушем. Предлагаю полистать в интернете про одноместные  деревянные самолеты  Tuner T-100D Mariah   и   CA-2 фирмы Adamsaero . Все до 115 кг.

 

[slav]

Двухместный аппарат до 115 кг. в виде самолета- это, наверное, возможно в будушем.\\\

Вот автомобилям есчо бы сделали категорию до 115кг(на одного чела) и штобы без прав гонять........... :craZy

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

Двухместный аппарат до 115 кг. в виде самолета- это, наверное, возможно в будушем.\

Вот автомобилям есчо бы сделали категорию до 115кг(на одного чела) и штобы без прав гонять........... :craZy

Взвесь мопед простой и удивишься сколько он весит, сразу крамола из головы выпадет про авто в 115 кг....

 

[henryk]

Двухместный аппарат до 115 кг. в виде самолета- это, наверное, возможно в будушем.

Вот автомобилям есчо бы сделали категорию до 115кг(на одного чела) и штобы без прав гонять........... :craZy

Взвесь мопед простой и удивишься сколько он весит, сразу крамола из головы выпадет про авто в 115 кг....

-кстати,велисапед в 100 \сто\ раз лучше автомобиля=весит 10 кг,
а несёт 100 кг\авто при этом весит 1000 кг!\

-поэтому надо ворочить летающие велисапеды!!!

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

-кстати,велисапед в 100 \сто\ раз лучше автомобиля=весит 10 кг,
а несёт 100 кг\авто при этом весит 1000 кг!\

-поэтому надо ворочить летающие велисапеды!!!

Велосипед вообще непревзойденный инженерный шедевр!
Жил бы в местности с цивилизованными дорогами ездил бы исключительно на веломобиле!

 

[slav]

\\\\\
Взвесь мопед простой и удивишься сколько он весит, сразу крамола из головы выпадет про авто в 115 кг....

Это на одного и класса 5-МЕСТ(мотор до 250кубиков 😉) получится 575 кг !

Одноместный авто(до 50 кубиков) может весить меньше мопеда,при большей безопасности!  🙂  Но любителям комфорта это не подойдёт наверное!  ;D

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Nido_pinin_1.JPG
http://nnm.ru/blogs/Ser-ser/neobychnye-mikroavtomobili/

 

[Степаныч]

Вело....http://www.youtube.com/watch?v=DvcIfV2ErEI&feature=related       http://www.flevelo.de/

 

[FlyT]

Вы когда весовыми характеристиками агрегата "велосипед" восторгаетесь, не забывайте добавлять вес двигателя 🙂 а он весит около 80 кг , и выдаёт совсем не много, около 0,7л.с., и то не долго 🙂  и жрёт ни какой нить бензин, а топливо которое в пересчёте на килокалорий гораздо подороже 🙂

А то так можно сказать что и садовая тачка-чудо инженерной мысли , весит 5 кг, а везёт сто кг...

 

[henryk]

Вело..

-ja v molodosti sobral vilosipied\liezhatshij\ biez ramy=tolko dva koliesa
+sidienije/liezhanka!

=vies ok 5kg...

 

[KAA]

Прожэкт 2-х местного  планеролёта "нерегулируемой" весовой категории - " Вольный"
Данный проэкт имеет целью показать,что лишь мозговые препоны и недостаток средств, препятствуют распространению даже 2-х местных аппаратов, в данной весовой категории. Технических проблем в общем-то нет. 😉
По сути, данный прожэкт базируется на конструкциях хорошо зарекомендовавших себя сверхлёгких планеров УК-00 http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1129974151
и КАИ-502 http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1127401667
С весом пустого 97 и 96 кг соответственно.
Предполагая, что заменив в конструкции стеклопластик на углепластик, можно снизить массу конструкции на 10%, а также устранив буксировочный замок и носовую лыжу,  и упростив систему управления РВ, можно довести массу конструкции до 85 кг.
Таким образом, получается резерв массы 30 кг.
Из них: 19 кг-двигатель с винтом, 3,5 кг-доп. масса шасси, 1,5 кг-топливный бак, оставив 5,5 кг на лобовое стекло и мотораму с "подпоркой", получаю массу пустого-114,5 кг. 😉
Аэродинамическое качество  и масса аппарата позволяют использовать двигатель Hirth F-33AS мощностью 28 л.с.!!!
Лётно-технические характеристики (с 2 пилотами по 76 кг):
Масса пустого-114,5 кг
Макс. взлётная масса- 300 кг
Площадь крыла-11,4 м.кв.
Размах-9,69 м
Длина- 5,34м
Мощность двигателя-28 л.с.
Взлётная скорость-55 км/ч
Посадочная скорость-60 км/ч
Скорость сваливания-60 км/ч (при выключенном моторе)
Макс. скорость-110 км/ч
Макс. скороподъёмность-2,4 м/с (при 75...85 км/ч)
Ёмкость бака-15 л.
Общий вид и графики потребных и располагаемых мощностей представлены ниже. 🙂
В пдэфе- картинка подробнее.