alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
У меня двиг не делает обороты ниже хх , комп ему не дает..
Себестоимость самостоятельной постройки МДП
S
sun
Резина имеет свойство поглощать значительную часть энергии, переводя ее в тепло и рассеивая, стальная же пружина, отдает назад почти все, что накопила при деформации, энергию она не рассеивает.
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
При чём здесь тяга и сопротивление масла?
Я имел ввиду колебания возникающие при заводке и глушении мотора. Винт имеет массу, вот эта масса и будет делать своё дело.
Я почему привёл пример троганья с включённой передачей? Для наглядности. Или Вы не трогались так ни когда? Когда например шланг порвался и жидкость ушла? Так вот это не электромотор и когда двигатель начинает заводиться авто начинает трогаться рывками и пружинки эти колебания только усиливают .
А на грузовиках это вообще болезнь.Могу сфоткать если не верите. У меня их не мало выляется, к стати то же мерсовские.
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
vitagraff
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- краснодарский край
мы говорим об одном и том же, только на разных языках...
я не утверждаю, что диск надежнее резины... я говорю, что при крейсерском режиме диск вполне справляется... а проблема колебаний при заводке и глушении присутствует! на сколько этого хватит время покажет... возможно если бы стояли пружины гораздо крупнее и жестче, то она бы самоликвидировалась, а так нет... дело в том, скажу еще раз, что пружинный демпфер диска сцепления имеет большую амплитуду колебаний (степень свободы), а резина ее почти не имеет в сравнении... в этом я убедился на практике, когда берешь винт в руки и шевелишь: мой имеет ощутимый "люфт" а в Черновском редукторе с эластичной муфтой его почти нет...
S
sun
Пружина - это упругий элемент, в отличие от резины, которая скорее эластична, чем упруга, так вот при определенных оборотах упругость пружин входит в резонанс с движком, и вот в такие моменты пружины не смягчают крутильные колебания, а усиливают их. Резонансная частота зависит от жесткости пружин, и массы крутящихся частей редуктора и винта.
vitagraff
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- краснодарский край
все может быть, но на слух и по ощущениям я не слышал резонансных явлений в диапазоне рабочих оборотов... а что там твориться на самом деле, кто его знает....
а главное как тогда такая проблема решена в автомобилях?
P.S. кстати, вспомнил, у меня на старой Хонде стояли резинки вместо пружин на диске сцепления! они то и вылетели вначале (одна из первых серьезных поломок) ... прада скорее всего из за старости и износа...
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Мдя... Нет настоящего японского качества... Обратил внимание, что диски, что планетарка имеет преимущественно 3 точки крепления на диаметр ... И пружинки так же стоят под 120*..
кстати у япов планетарки с тремя сателитами тоже летят... Их при ремонте и рестайлинге меняют на 4 сателитные
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Может сразу залить внутрь пружинок полиуретан ??? Ну чтоб не вашим не нашим 😉
S
sun
А зачем? Весь мир летает на резиновых муфтах, почему надо в очередной раз изобретать велосипед?
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Так вроде же написал зачем🙂
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Позвольте поинтересоваться методикой пересчета, Или считать что машина ехала со скоростью 1000 км/ч в течении 300 часов
???
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Методика сомнительная....
Приезжай в гости, покажу тебе как я езжу 🙂 и ты поймешь, что даже самоль так не летает .... Хотя конечно можно и тошнить, а не ехать
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
;D
И Ротакс 912 если поставить на авто без труда набегает два млн. км?
А мой Сузуки, который работает в половину мощности (крейсер 3300 об.) сколько должен выходить? Если на авто он выхаживает тыс 300-400, то на дельтике 300 часов и кирдык?Так нет , он и 3 тыс. часов при такой нагрузке свободно отлетает.
Что то калькулятор у Вас не той системы.
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
А Вы в свою очередь поинтересуйтесь сколько квт нужно что бы передвигать дельталёт по воздуху на скорости 80 км.ч.
Я Вам даже это прямо сейчас расскажу, моему дельталёту с тяжёлой телегой и крылом Атлет нужно примерно 15 квт или 20 л.с.
Неужто автомобилю достаточно 1.5 квт.?
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Чюгунолёт получается у Вас. 🙂
Лёгкой телеге максимум 10 квт. для горизонтального полёта нужно.
20 квт. это РМЗ 640 на полном газу, получается если на вашу телегу поставить буран она даже от земли не оторвётся, а моя и с бураном спокойно взлетит. 😉
