Себестоимость самостоятельной постройки МДП

[vitagraff]

радиатор и моторама

 

[vitagraff]

...

 

[vitagraff]

...

 

[Danila Timoxa]

нашел фотки! фоткал не я, но в принципе оно🙂

Виталь, это не оно - это ОН, настоящий аппарат, молодца.

 

[alex-vld]

...

труба пилона 50х50 ?

 

[Danila Timoxa]

...

труба пилона 50х50 ?

По моему 80х60х3 точно может только мастер завтра сказать.

 

[Danila Timoxa]

...

труба пилона 50х50 ?

А 50х50 - это крепление переднего подкоса спереди вилки.

 

[alex-vld]

красивое технически и действительно достойно летающее.

то подвеска сломается(факт) то еще что

обоснуйте пожалуйста при каких условиях должно срезать
12 мм болты, погнуть(поломать вобще не реально) балку из профиля 80х40х3

да, я занимаюсь строительством тележки в первый раз, и понимаю, что ошибок не избежать, но когда мне говорят,
что дюралевая труба 50х1.5 крепче стальной 80х40х3
это несколько удивляет. жаль, что у меня не отрезка дюралевой трубы, чтоб сложить их крест накрест и нагрузить с краев и реально убедится какая же из труб сломается быстрее.

 

[alex-vld]

...

труба пилона 50х50 ?

А 50х50 - это крепление переднего подкоса спереди вилки.

судя по фото, подкос дюймовка ..... пилон 50х50 ну 60х60 максимум

 

[Ledchik]

да, я занимаюсь строительством тележки в первый раз, и понимаю, что ошибок не избежать, но когда мне говорят,
что дюралевая труба 50х1.5 крепче стальной 80х40х3
это несколько удивляет. жаль, что у меня не отрезка дюралевой трубы, чтоб сложить их крест накрест и нагрузить с краев и реально убедится какая же из труб сломается быстрее.

Прочность в авиации основополагающий фактор, но не менее основопологающее это культура веса.
Паровозы очень крепкие но они к сожалению не летают. :~~)

 

[Ledchik]

И еще не забывайте про один косвенный закон авиации:
"Красивые самолеты и летают красиво"

А у вас судя по фото пока получается "Железный капут" какой-то.

 

[alex-vld]

да, я занимаюсь строительством тележки в первый раз, и понимаю, что ошибок не избежать, но когда мне говорят,
что дюралевая труба 50х1.5 крепче стальной 80х40х3
это несколько удивляет. жаль, что у меня не отрезка дюралевой трубы, чтоб сложить их крест накрест и нагрузить с краев и реально убедится какая же из труб сломается быстрее.

Прочность в авиации основополагающий фактор, но не менее основопологающее это культура веса.
Паровозы очень крепкие но они к сожалению не летают. :~~)

культура веса - это конечно интересно,
всегда умиляла картина когда в легкую дюралевую тележку
грузится тело весом под 130 кило, 40 из которых пузо....
поскольку этих 40  у меня нет, я смело их реализую в металл телеги, особо не заморачиваясь с выбором материалов

 

[alex-vld]

и так, труба профильная 80х40х3....

дабы развеять посеянные сомнения уделил немного времени этому вопросу.

 

[alex-vld]

видно как согнулся лист стали 10 мм

 

[alex-vld]

небольшая остаточная деформация боковых стенок

 

[alex-vld]

место контакта трубы и пластины, на трубе следов нет

 

[alex-vld]

изгиб пластины, место контакта, не берусь посчитать давление
в этой поверхности, визуально - много !!!!

 

[alex-vld]

те же условия труба из нержавейки 25х25х1

 

[alex-vld]

более короткая, чем 80, видно изгиб, трубе приходится явно тяжко

 

[alex-vld]

не удалось разгрузить плавно, небольшое смещение под нагрузкой и можно увидеть как себя ведет труба при избыточной деформации...