alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Это результат суммы масс затраченых материалов и предметов + 10 кг на влажность и глупые вопросы.
Себестоимость самостоятельной постройки МДП
S
sun
Ага... Ну-ну... Я так и думал, поэтому и спросил.
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
а что за недоверие ??? танарг весит 180 кегэ.
так он вроде как из покрашенной нержавейки, ы !
исходя из этого моя конструкция из стали должна быть легче.
вот еще ~10 кило. купил я все же эти амортики, регулируемые по жесткости, сделаны из алюминия.
Донор Kawasaki ZX1100 - сухой вес 230 кг. стоит один амортик.
в моем варианте получается 460 кг пара на зад.
сложно сказать как распределяется вес на мотоцикле, но передняя вилка совсем мягкая. в принципе она у меня тоже есть и на нее тоже часть веса уходит.
Вложения
Химик
Я люблю строить дельталеты!
- Откуда
- Краснодарcкий край
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Какая заделка ? Профиль не люминевый 🙂 40х40 стенка 2 мм.
Он всеми кромками упирается в мясо амортика.
А вот насчет чулка сверху были мысли, профиль хоть и входит в ухо вплотую и без зазоров всеравно есть тенденция к заламыванию.
Но скорее всего заварю у профиля дно, этим и ограничусь. Это будет крепче чем сами уши амортика, смысл добавлять лишнего веса.
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Местами уже грунт нанес, смотрите фото...
Конечно покрашу, иначе как потом всем говорить, что это мегасплав из нержавейки титана и другой космической хрени 🙂))
S
sun
Ниче не буду говорить. Может когда-нибудь весы купите, тогда и посмотрим, кто прав.
Один у вас будет не 230, а 230 умноженное на синус (или косинус, не помню) угла установки подкоса от вертикали. Соответственно увеличится и ход.
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Он на моцике тоже как бы под синус установлен, примерно на такой же!!! Так что умными словами можно пренебречь 🙂
Весы стоят 15 тыр на полтонны.. В концепцию не вписываются 🙂
Неделю назад попадалась на глаза старая пружина от авто, будет время сделаю из нее кантарик...
Весы стоят 15 тыр на полтонны.. В концепцию не вписываются 🙂
Неделю назад попадалась на глаза старая пружина от авто, будет время сделаю из нее кантарик...
S
sun
Напольные стоят штуку. Положить поочередно под каждое колесо и просуммировать показания. Делов-то. Скажите уж честно - правду знать не хочется :о)
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
напольные есть. электронные, и стеклянные 🙂 и гораздо дороже 1000 🙂 если я их своим железом расхерачу - жена не поймет..
а Вы уверенны, что этот метод точен ? наверное нужно под остальные колеса толщину весов подкладывать и горизонт иметь идеальный.. правду я и так знаю, писал же выше 120 кг... уже больше, стойки уже на теле...
S
sun
Погрешости опять же равны косинусу перекоса телеги, ничтожные величины. Если боитесь расхреначить, значит опасаетесь, что даже на одно колесо может превысить 120 кг?
Полынов
О вери вел,о сенька ю
- Откуда
- Дубровка Сити
То есть,как я понял,вся конструкция подвески одной стороны в сборе полностью-120 кг? :-?
Интересно,как в эту тему еще не вписался господин Лапшин. Может он развеет этот бред о потере жесткости пужин и т. д. А главное, может Господин Лапшин,с высоты своего опыта подскажет, на какие случаи считать шасси МДП. Прошу не считать мое обращение какой-то претензией,действительно,какими нормативами пользоваться при расчете шасси МДП, Какие брать посадочные перегрузки,какие запасы прочности, какие расчетные случаи.
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Неверно поняли, просто провокатор тут на форуме есть.
Итог взвешивания 160 кг... Но уже с пилоном и подкосом.
Нехватает :
бензобак,-?
радиатор-4 кг
седла- ?,
АКБ.- 12 кг
Приборы - ?
Винт 2 кг.
Вроде ничего не забыл...
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Какие нормативы, можно любую телегу так посадить, что никакой амортизации не хватит. Имхо амортизация это личные предпочтения, кто то выбирает спортивное авто и жесткую подвеску, кто то комфортный диван. Главное, чтоб колеса не отстегивались на расчетной скорости... На картинге вобще амортиков нет и ничего отлично едет и управляется на 5+
Химик
Я люблю строить дельталеты!
- Откуда
- Краснодарcкий край
парящий
Больше хорошей погоды !!!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
и без масла тоже 🙂
S
sun
Когда-то публиковали требования к СЛА. Шасси должно выдерживать без разрушений посадку с вертикальной скоростью 2.5 м/с. Очевидно перегрузки, возникающие при такой посадке и надо брать расчетными до полного обжатия амортизации. Если полный ход амортизации 100 мм, то перегрузка возникающая при этом - если я правильно посчитал - равномерное торможение со скорости 2.5 м/с до нуля на участке 0.1 м - 3.2 G, но это для случая равномерного поглощения энергии удара пружиной. Даже в этом случае каждый амортизатор должен иметь усилие полного обжатия для телеги весом 500 кг - 500 х 3.2 /2 = 800 кгс, да умножить на косинус угла установки подкоса, да с учетом не идеально равномерного торможения - не меньше тонны. Если только такая метода применяется при расчетах, я не знаю. Хорошо бы и правда г-н Лапшин вразумил бы детей заблудших :о)
