Вы видите не опытно - экспериментальное производство а профессионально подготовленное и грамотно внедренное промышленно предприятие по изготовлению композитных самолетов Vicker's Wave. Отличие этого "заводского" изготовления от полу-кустарно экпериментального производства начинается ... как раз с такой системы АСУП. Когда не сам человек а человек и машина начинают думать как нам быть дальше. У ребят из проекта Раптор есть другая система под названием АСУПр = Автоматизированная Система Управления Проектированием , другое названое которой АвтоКАД и эта система выпускается компанией SolidWorks. То есть АСУПр - это автоматизация работы Конструкторского Бюро, а АСУП - соответственно автоматизация работы Промышленного Предприятия. Что там важнее всего , в этом АСУП-е? Не упустить никаких важных элементов и грамотно распределить процессы: На фотках вы видите как расположено оборудование в цепочке - это делает АСУП, Вы видите что работники в спецодежде - это другая задача АСУП, вы можете посмотреть чем что накрыто (не в опыте человека Джефф Керло из моего Раптор Топика) а в машинном предсатвлении. АСУП вырабатывает рабочие карты:
Нет Уважаемый Коллега Friday - Вы на этот раз ошиблись - это Не Субару а Audi Diesel авто конверсия специально предназначенная для этого самолета. У хлопца в АСУПр так расписан весь самолет полностью его разработки. Практически никаких "стандартных деталей" там нет Очень странный проекик но весьма и весьма любопытный.
Уважаемый Юрий Владимирович Yakovlyev повстречался лично с этим гавриком из Австралии.. У гаврика с его АСУПр ом на сегодня клиентов больше чем у Юрия Владимировича самолетов построено... но самого самолета у гаврика пока нет...
Уважаемый Коллега Friday - это просто говорит о том что Вы не видели и не знаете что такое современные Компьютерные Игры. Для сведения из этих игр на сегодняшний день делают программы пилотирования всех существующих авиациоанных систем и "играние" в эти игры - обязательно для получения лицензии Коммерческого Пилота.
