Строим самолет по мотивам Bearhawk
Андрей59
Я люблю летать и строить самолеты
- Откуда
- Железногорск, Курской обл.
Из 0,8 обшивать все крыло нет смысла, будет тяжелое, лучше уж из 0,5 мм, а где нужно, там 0,8 и 0,6 мм это в районе торца консоли и в районе ТБ.
Удачи в постройке.
Удачи в постройке.
Спасибо за подсказку! На чертежах я видел что не все там 0.8.
Я по поводу применения листов 0.6 заменять их на толщину 0.8
Артур 0.6 -6061 спокойно меняй на 0.5 д16ат без ущерба для безопасности, там вообще еще по крылу большие резервы заложены на рукожопие.
Спасибо дружище! Просто насторожило то что там 2021 или что то подобное непомню. А оно аналог д16т
Андрей из Томска
Я люблю строить самолеты!
Скорее всего там ихняя 2024, это аналог нашей Д16АТ , а 6061 наш аналог АМГ. Так что будьте внимательней. Я тоже столкнулся с ихней дюралью 2024 0.6мм в обшивке крыла и заменил её на Д16АТ 0.8, т.к. толщины 0.6 не нашёл.
К слову сказать,согласно ГОСТ толщина дюралевого листа может играть минус ! 0.1 - 0.12 . Вот тут ознакомьтесь http://cert.obninsk.ru/gost/1231/1231.html
К слову сказать,согласно ГОСТ толщина дюралевого листа может играть минус ! 0.1 - 0.12 . Вот тут ознакомьтесь http://cert.obninsk.ru/gost/1231/1231.html
Угу спасибо. Я про эти цифры и думал 🙂
О спасибо! Надо будет запрос сделать.
- Откуда
- Санкт Петербург
Огромное спасибо!!!
- Откуда
- Санкт Петербург
Можете не думать, только что звонил им - на остатке 1 лист и ни кто не уверен что он там есть. Больше поставок не ожидают, это была разовая акция - остаток от какого то клиента.
Эхх грусть печаль. Ладно что нибудь придумаем.
У меня вопрос к опытным. Были ли опыты перетяжки вместо ткани например сверх тонким алюминием. Например 0.3мм. даже рассматривая самые дешевые сплавы типа вд1. Силовую нагрузку они не несут существенную и по моему мнению долговечнее даже синтетических термоусадок типа Ceconite
NIKOLAI
Строить и летать!
- Откуда
- Сибирь матушка
ЛСА они и не нужны. Конструктор не ставил их умышленно.. лишний вес не оправдывает наличие закрылков. Почитайте здесь http://www.supercub.org/forum/showthread.php?44323-Lowrider-LSA
Достаточно один раз под град самолету с обшивкой из 0,3 ал. попасть чтоб вы поняли что отремонтировать его гораздо проще было бы еслиб он был обтянут синтетикой. Вообще не вижу смысла в желании некоторых все зашить алюминием. Редко видел долго летающий самолет без следов ремонта ,а ремонтировать проще конструкцию с обтяжкой тканью чем цельнометаллическую. Так что вопрос долговечности спорный. Вы сначала налетайте столько чтоб обшивка сгнила. Устанете бензин заливать! :IMHO
Посетив аэродром Дракино, либо другие с подобной техникой, можно было бы наблюдать самолеты типа Як-55, стоящие под открытым небом, наверное, десятилетие, или больше. И мне, лично, не приходилось видеть побитых градом РВ и элеронов, изготовленных именно из 0.3-миллиметрового дюраля. А если критический случай наступает так "часто" - есть ли смысл пытаться от него предохраниться, тем более, что и полумиллиметровая обшивка не гарантирует отсутствия вмятин.
Similar threads
