Строю Зодиак 640.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Почти то же самое - только у Вдадимира всё это сварено из двутавра.
Зэлик-2 привезли ко мне на полную ревизию.За 5 лет хранения около моря много появилось коррозии металла,винт весь полопался и тд.Думаю,что самолет в какой-то степени легендарный,и поэтому историю его подготовки к полетам буду выкладывать в его старой теме.Кто переживает,читайте.
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...кто такой зелик-2 ???
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1334916812
летал то ли на СЛА-87, то ли на 89...
А Зелик кажется фамилия конструктора...
Павел Сергеевич,Зэлика народ,и я в том числе,полюбили еще лет 25 назад.Читайте первые СЛА.
Владимир,мне грамотный человек посоветовал лонжерон не склеповать,а скрутить на болтах,хотя бы у корня.Мне кажется это правильно.Как думаешь?
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Видимо это был не совсем грамотный человек.
Потому как у авиаконструкторов есть правило - либо заклёпки, либо болты. Вместе и то и другое совместно использовать не рекомендуется...
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...сто %%
Этот человек Олег Остросаблин из Воронежа.Он построил не один самолет и все летают.И у Хейнца в этом же лонжероне есть несколько болтов совместно с заклепками.Это сколько %?Павел Сергеевич.
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...мои 100%% относятся к этой фразе Александра!
Уважаемый @ прапорщик - самодел самолётостроения!
...при чём здесь? ...человек Олег Остросаблин из Воронежа.(Я его не знал и не знаю).
...и почему акцент всегда на личности?
...что-то это у большинства - это до безобразия нездоровое!
...навязывание!
Уважаемый @ прапорщик - самодел самолётостроения!
...при чём здесь? ...человек Олег Остросаблин из Воронежа.(Я его не знал и не знаю).
...и почему акцент всегда на личности?
...что-то это у большинства - это до безобразия нездоровое!
...навязывание!
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Мы с Олегом не знакомы, а вот в сертифицированном ОКБ, которое строит цельнометаллические самолёты по АП-23 и прекрасно знает технологии и РДК (профессионально!) - успел поработать. Оттуда и мнение своё вынес.
А насчёт самолётов Хайнца могу сказать лишь одно: на час полёта его аппаратов приходится в среднем час ремонта. А выводы делайте сами...
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...делаю выводы!
...с самолётами Хайнца ты не знаком и не строил самолёты по американски.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Сергеич, не горячись!
В ОАЭ его самолёты при ангарном хранении и при надлежащем уходе может быть и живут долго. А в России их (оригинальные клоны, без усиления и доработок конструкции под наши условия эксплуатации) уже через полгода-год начинают капиталить. Не один раз видел это лично...
Потому наверное и появились в России СП-30 Водолазского из Таганрога, клоны СН-601 и СН-801 Александра Павлова из Тюмени, "Гриффоны" из Москвы и питерские клоны с доработками и усилениями конструкции оригиналов. Люди летать хотят, а не ремонтами перманентными заниматься...
З.Ы.
Кстати, и Владимир свой СН-640 уже не совсем по оригинальным чертежам строит - добавил парочку шпангоутов в фюзеляже. И ещё чего-нибудь попозже добавит. "...я ТАК думаю (С)..."
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
В ОАЭ его самолёты при ангарном хранении и при надлежащем уходе может быть и живут долго. А в России их (оригинальные клоны, без усиления и доработок конструкции под наши условия эксплуатации) уже через полгода-год начинают капиталить. Не один раз видел это лично...
Дык может клоны и начинают капиталить?
Потому как , нам же надо усилить и доработать и утяжелить и усовершенствовать и тд и тп.
И оригинальных в россии по пальцам пересчитать можно. Да и ругают в основном Хейнца. С чего бы это? 😉 [/quote]
Дык может клоны и начинают капиталить?
Потому как , нам же надо усилить и доработать и утяжелить и усовершенствовать и тд и тп.
И оригинальных в россии по пальцам пересчитать можно. Да и ругают в основном Хейнца. С чего бы это? 😉 [/quote]
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Хайнца у нас ругают не зря - он из коммерческих соображений принцип "минимальной достаточности" поставил во главу угла всех своих конструкций. Только вот за счёт этого у него и ресурс планера получается минимальным, и заклёпки уже через 50-60 часов налёта "дымить" начинают.
В своё время в Ё-бурге я "дефектовал" перед первым полётом оригинальный СН-701, купленный КИТ-набором через питерский "РЕФЛАЙ" из Чехии (где их делали КИТ-наборами по хайнцевской лицензии) и собранный по оригинальным чертежам. Более 50-ти замечаний за пять минут обхода самолёта ДО ПЕРВОГО ВЗЛЁТА...
В своё время в Ё-бурге я "дефектовал" перед первым полётом оригинальный СН-701, купленный КИТ-набором через питерский "РЕФЛАЙ" из Чехии (где их делали КИТ-наборами по хайнцевской лицензии) и собранный по оригинальным чертежам. Более 50-ти замечаний за пять минут обхода самолёта ДО ПЕРВОГО ВЗЛЁТА...
Павел Сергеевич,я в данном деле,только учусь и прислушиваюсь к мнению опытных людей.Извените,как по другому?
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Этими и клепай (если достанешь). Или поищи отечественные аналоги...
У меня нет ЭТИХ.А в словаре нет перевода на отечественные аналоги.
Similar threads
