Уважаемый САМОДЕЛКИН(мог бы по секрету и имя скинуть)я не люблю спорить и навязывать свое мнение,даже в большенстве случаев слушаю других,наперекор,здравому смыслу.И чертежи не левые куплю хоть сейчас,если кто-нибудь продаст.Выложу 2 странички и пусть народ нас рассудит-кто внимательнее из нас чертежи изучил.Сдесь полик 350мм.
Строю Зодиак 640.
vladimir596
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Пермь
Привет, Сергей! Не дошел я до этого еще. Хотя по планам - через 10-14 дней начну это место. Спасибо, что подсказываешь. Если 350 идет в "кучку", то 450 - описка. При выпуске чертежей это бывает. Говорю как конструктор авиац. двигателей. Если после выпуска чертежей не сделана "контрольная сборка"( Раньше она делалась на бумаге по уже выпущеным чертежам- и при ошибке в чертежах- они правились), то в производстве изменять чертежи никто не будет, там не до этого просто ошибку испровят в железе и все. А изменения будут уже в технологической карте. Чертежи остануться без изменения. Поэтому "Самоделкин" может ошибаться что этой же ошибки нет в оригиналах. Она там же может и сидеть, учитывая, что у Криса "не очень большое" КБ - контрольную сборку могли и не проводить. Еще раз спасибо за подсказку.
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Ошибатся все могут. 🙂 Там в другом песня. Оригинальные чертежи как правило идут в автокаде или подобноЙ програме. Судя по тем ресункам которые имеются в наличии, это вообще непонятно что. И потом у зодиаков постоянно идет совершенствование конструкции, и изменения в чертежах всегда присутствуют. Уменя два комплекта оригинальных чертежей, и мне есть по чем судить. Я даже на вскидку не вспомню, таких вот грубых ошибок. Хотя на форумах часто слышал крик о ужасном несоответствии итд и тп. Они уже давно руками ничего не рисуют. Судя по потоянным вопросам которые задает уважаемый прапорщик, там не все есть хорошо.
Ваще , я всегда говорил, что экономить можно на чем угодно, только не на проекте. 😉
Другой вопрос что оригинал могут просто не продать. 🙁
Но есть способы. 😉
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
[quote author=2926303B32530 linkя не люблю спорить и навязывать свое мнение,даже в больш=1332513888/140#140 date=1334338847]Уважаемый САМОДЕЛКИН(мог бы по секрету и имя скинуть)
Здесь на форуме, ниже, есть раздел, новости и нформация сайта. Там есть тема "кто есть кто", милости просим в компанию! 😉
Здесь на форуме, ниже, есть раздел, новости и нформация сайта. Там есть тема "кто есть кто", милости просим в компанию! 😉
Miklash
Дело надо делать хорошо, плохо само получится
- Откуда
- Россия-Чехия
Ой-ой-ой. Не доверяете Вы мериканьскому прочнисту... 🙂
Ну да даладно, я уже привык к тому, что люди за голову хватаются, когда взвешивают фюзеляж после сборки. Больше на мозги кАпать не буду.
На днях получил пропеРлер на 100л.с. из штатов. Такой тоненький и узенький, волосы дыбом встают. У меня Луганский винт весит 4,1 кг. У супостатов ВИШ - 4,5кг! Усиливать не планирую, а вот посчитать с авиационным прочнистом попробую. Хотя бы ступицу.
Сегодня 15 апреля ровно 1 ГОД как начал строить самолет.На сегодняшний день готово:хвостовое оперение полностью(кроме навески триммера,из-за отсутствия петли).Фюзеляж на колесах-не сделаны моторама,капоты,двери,остекление,нет тросов(остальные механизмы управления установлены),ну и конечно отсутствует вся инсталяция.Крылья-центроплан вклепан,вырезаны детали лонжеронов,изготовлены шаблоны нервюр,сварены баки.Интересно узнать мнение форумчан,которые с ноля самолет довели до летного состояния,на какой стадии(в %)я нахожусь.
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
20-30%
ваще полностью готовый планер, это 50% проделанной работы. 😉
Когда дойдешь, поймешь. 😀
ваще полностью готовый планер, это 50% проделанной работы. 😉
Когда дойдешь, поймешь. 😀
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Адын 😉
И то летом только планирую облетать.
Ты про то что я со своими советами лезу?
Дело в том что я строить его начал еще в 2003 году. А в то время и этого форума еще небыло, и интернет не везде был. Был только старый форум. И приходилось по крупицам собирать огромную кучу информации. Подсказать некому было. Да и материал найти, проблема была просто огромная. 🙁 Я иногда думаю, что те кому я советовал с чего начинать и как делать, давно уже летают. Один из них вот сейчас рядом возле меня! ;D
Я за это время свои чертежи наизусть выучил. 😉
Кстати чертежи 640го я у Криса выпрашивал еще в 2007 году, если не ошибаюсь. 🙂 Я с ними очень долго на эту тему переписывался. Он сильно большой, для первого раза.
А так планы на будущее есть конечно. И следующий аппарат почти на стапеле, чертежи сейчас в процессе изучения. Он правда сильно сложный и большой. Ну немного побольше чем 640 😉 Я поэтому и уговорил одного из участников этого форума, который построил 701й, вдвоем имея опыт, можно быстрей уложится, время покажет. Если летом облетаем, то сразу начинаем следующий. 🙂
rs Для примера, на планер у меня ушло примерно полтора года.Самое сложное, это все остальное.
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Так это, когда мне было 33 😉 я немного полетал ;D
А потом полтора месяца полной нетрудоспособности, на койке весь переломанный. Я тогда очень сильно поумнел 😉 И понял, что идиоты в авиации долго не выживают. Поэтому меня иногда заносит, и я пытаюсь уговорить и заставить делать так как надо, или не делать вовсе.Хотя я уже давно стараюсь не лезть с советами, если точно не владею вопросом. А таких советчиков тут много! :IMHO
И тебя с праздником!
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...по дружески @ samodelkinn-вилюйский-тихоход.
...прописная истина, но с долей правды!
...прописная истина, но с долей правды!
Similar threads
