GRAMOPHONKEN
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Анадырь
Нержавейка нержавейке рознь. Важны марки.
Телеги дельталетов
SVPshnik
Пилите Шура пилите
- Откуда
- ЧАО Анадырь
Я лично всегда использую, серенькую такую, которая не ржавая! Не разу не подводила.
(не требует ответа)
(не требует ответа)
SVPshnik
Пилите Шура пилите
- Откуда
- ЧАО Анадырь
Плохо то, что нет термина обратная деформация.
Да и зачем было писать чушь и ниже своими примерами подтверждать мои слова. "Согнется в дугу но не лопнет".
Враки все это.. поделюсь опытом-на заре дельталетной эпопеи, решил слетать на Байкал( у нас там проводились УТС) 800км.. Решил щеки клиноременного редуктора заменить на нержавейку( красивые, блескучие)... не долетел 70км-вынужденная из-за вибрации( в местах крепления редуктотра к мотопластине, на всех 4 болтах нержавейка полопалась в ноль, редуктор держался только за счет широких шайб.) заменил на дюралевые (из бампера от Нивы) и забыл обо всем... Не держит нержа, вибрацию...лучше уж из простой углеродной стали, с последующей окраской.. и все тип топ...
DeadDenne
Продажа комплектующих - 2015chernov@mail.ru
- Откуда
- Беларусь, Минск
Я согласен,что категорично,да только осторожно надо с нержавейкой.
Проще-нержавейку применять надо там,где она работает на разрыв. либо варить из нее узлы,где исключен свободный изгиб.
Проще-нержавейку применять надо там,где она работает на разрыв. либо варить из нее узлы,где исключен свободный изгиб.
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
Я к примеру переднюю стойку из нержавейки всегда делал на свои МДП. На этом Форуме недавно пилот писал, что уже 400 часов без проблем налетал!
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
Золотые слова! А еще кто и чем ее варит не менее важно!
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
Сортов нержавейки, которая не трескается очень много. Вот с Китайской на самом деле есть проблемы.
SVPshnik
Пилите Шура пилите
- Откуда
- ЧАО Анадырь
1. Это всё Враки
2. Нерж-ка трескается
3. переднюю стойку из нержавейки всегда делал
4.Сортов нержавейки, которая не трескается очень много.
Чай не россаду обсуждаем...
Я приземлился на бензобак и поделился своими выводами.
Не вижу смысла отрицать того, что узел должен согнуться, но выполнить задачу при перегрузках, а не лопнуть.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Молодец! Что поделился.
А разве кто-то отрицает то, что узел должен выдерживать РАСЧЕТНЫЕ нагрузки?Тут вопрос в другом. В каких случаях какой материал применять. Есть разные материалы. Есть разные виды металла. Чугун, сталь, алюминий, бронза, латунь и т.д. Конструктору важно, а авиаконструктору еще важнее, знать соотношение веса и прочности применяемого материала. Плюс и некоторые другие его свойства. Отсюда и вытекает знание предмета "МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ". К примеру в книге А.П.Клименко И.В.Никитин "МОТОДЕЛЬТАПЛАНЫ проектирование и теория полета" на стр.97 приведена таблица "Основные конструкционные материалы и их характеристики".
С уважением.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Продолжил строить телегу. Складывающийся ломанный пилон.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
...
- Откуда
- Ленинградская область
Спинку кресла пилоту надо. Иначе ручку выпихивать вперёд будет неудобно.
Мне каа-ца или педали далеко, или ноги короткие.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Спинка есть. Из-за костюма ее не видно.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Ноги короткие.
Предполгалось делать на высокого человека. А для таких как я будед дополнителная мягкая вставка на спинку.
- Откуда
- Ленинградская область
Тележка удобная вышла. Вес уже известен?
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Пока неизвестен.
Дв-ль с маслом. ОЖ только в блоке цилиндров. Винта нет. Смысла взвешивать в таком состоянии не вижу.
- Откуда
- Иркутская обл.
Стремена под пятки
- Откуда
- Ленинградская область
Это мелочи. Интересен порядрк величин. В 200 кг уложитесь наверное??
