Aleks N
Люблю делать и летать!
- Откуда
- Алтайский край
Приветствую!Гнутый пилон на 2х местной дельте,ничего не мешает пассажиру.
Телеги дельталетов
SVPshnik
Пилите Шура пилите
- Откуда
- ЧАО Анадырь
Вот не понятно. Если опустить вертикаль от точки подвеса, то она придет примерно в спину пилота. Следует что бензин и пассажир будут расцентровывать дельт.
Почему так сделано..? Сразу на триммер рассчитано
У меня так тоже было сделано. Когда сажаешь пассажира , он оказывается чуть сзади ЦТ, и телега прокачивается вперёд. А так как в полёте с пассажиром требуется больший угол атаки, то ручка уходит вперёд. Т.Е ручка вперёд и телега вперёд. Для пилота положение ручки не меняется, что в двоём, что в одного. Очень удобно.
Пардон за качество
просто на земле стоит, так и смотрится....в воздухе все станет на свои места
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Вот такой ломанный пилон получается.
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
Так это хорошо или нет? Меня одно время критиковали за такой пилон. Делаю себе новую телегу , не стал его делать таким.
Так как все таки лучше?
SVPshnik
Пилите Шура пилите
- Откуда
- ЧАО Анадырь
Я себе сделал, складной пилон. Т.к. зачастую не найдешь напарника на выезд. А при сложенном пилоне, напарник, чтоб закарячить крыло, не требуется. Даже в сильный ветер, я его влегкую в одного ставлю.
Не нравиться мне одно, что как ты не делай, это дополнительные люфты. А при люфтах в пилоне 90 % нагрузки лягут на Укосину. И при жёсткой посадке выламывает телегу в районе вилки.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
...
Вот так он будет складываться.
Вот так он будет складываться.
- Откуда
- Ленинградская область
Тот же вопрос возник. Судя по всему, навеска крыла будет в два лица.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Да! Вообще-то, Желательно , что бы во время полетов на земле кто-то находился из команды "поддержки".
С уважением.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Напоминаю, точнее разъясняю - передний подкос почти не препятствует повороту пилона и как следствие гулянию килевой крыла относительно телеги.
Такому повороту противостоит жёсткость самого пилона на скручивание, у прямого пилона она максимальная, у ломаного она меньше.
Проверочный эксперимент - зажмите сварочный электрод одним концом в тиски, а другой (верхний) конец попробуйте покрутить плоскогубцами вправо-влево.
Плоскогубцы будут проскальзывать т.к. жёсткость электрода на скручивание очень большая.
А теперь "сломайте" (согните градусов на 30 примерно) электрод и попробуйте поворачивать верхний конец плоскогубцами (хотя можно уже и рукой) и вы увидите как легко начал сворачиваться электрод.
Пассажиру да, удобнее при ломаном пилоне, но гуляние телеги под крылом будут больше.
Аналогичная проблема у двух пилонных телег, там где пилоны стоят буквой V (только ногами вниз) у такого пилона тоже хилая стойкость на скручивание.
И там тоже передний подкос очень скромно мешает этим пилонам скручиваться.
Зато пакс кайфует!
Такому повороту противостоит жёсткость самого пилона на скручивание, у прямого пилона она максимальная, у ломаного она меньше.
Проверочный эксперимент - зажмите сварочный электрод одним концом в тиски, а другой (верхний) конец попробуйте покрутить плоскогубцами вправо-влево.
Плоскогубцы будут проскальзывать т.к. жёсткость электрода на скручивание очень большая.
А теперь "сломайте" (согните градусов на 30 примерно) электрод и попробуйте поворачивать верхний конец плоскогубцами (хотя можно уже и рукой) и вы увидите как легко начал сворачиваться электрод.
Пассажиру да, удобнее при ломаном пилоне, но гуляние телеги под крылом будут больше.
Аналогичная проблема у двух пилонных телег, там где пилоны стоят буквой V (только ногами вниз) у такого пилона тоже хилая стойкость на скручивание.
И там тоже передний подкос очень скромно мешает этим пилонам скручиваться.
Зато пакс кайфует!
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
- Откуда
- Ленинградская область
Да, всё норм с навеской. Если конечно угол трапеции относительно килевой нарисован точно в сооиветствии с фактическим крылом. Впритык, но проходит.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Ничего секретного. Могу ответить только за размер колес - диаметр 400 мм. Все остальное в стадии проектирования. На самом деле надо собрать крыло и снять фактические размеры с него. А вот расстояние от грифа трапеции и до сидушки планирую сделать 270 мм., в положении трапеции на себя. Это как раз чуть ниже "солнечного сплетения". А еще были тут выложены и кое-какие размеры. Полистайте ветку.
PS. "Ломанный пилон" будет сделан из профильной прямоугольной трубы 80х40х1,5 AISI 201.
Да. Получается, что в притык.
С уважением.
