Учет воздушных судов категории 115 килограмм (с 1 сентября 2024)
А какой смысл в указании массы конструкции? Если мы подаём заявление на постановку на учёт ВС массой до 115 кг, значит мы тем самым декларируем, что у нас именно такое ВС. Для чего ещё раз указывать массу конструкции, если и так известно, что она до 115 кг ?
Ну вот до сих пор и не соответствует ФАПу. Значит в любой момент учётную запись ВС могут аннулировать.
Наверно для того и требуют что бы ты (собственник СВС ) лично подтвердил явным образом что твой пепелац попадает под закон "115кг и менее" и нес за это ответственность..
Вы читаете что я пишу? Если мы подаём заявление на постановку на учёт ВС массой до 115 кг, значит мы тем самым декларируем, что у нас именно такое ВС.
Еще явнее это указать конкретную массу ! Ну.. типа ... все взвесил , вот масса "90 кг" ! Тебе поверили и поставили на учет. Что бы потом (в случае чего) не "отвертелся" за что подписался.... ИМХО.
Мне кажется, что повторное указание массы конструкции- это идиотизм. А вот максимальная взлётная масса- не идиотизм. По максимальной взлётной массе за вычетом массы 115 кг и массы пилота (средние 75 кг) можно судить сколько топлива может взять на борт аппарат и, следовательно, как далеко может лететь. А вот это уже с конттртеррористической точки зрения важно.
Я не против сбора масс, хоть какой. Меня напрягает только то, что любую учётную запись они в любой момент могут признать недействительной именно из-за формулировок. И форммально будут правы.
Не хотелось бы внезапно обнаружить, что планы не проходят и летать нельзя.
Я защитился как мог- отправил бумажное заявление с указанием всей информации строго по ФАПу. А они уже сами звонили и переспрашивали. Так что, если что, я их ещё и затрахать могу. Но в массовом порядке это, конечно, не выход.
Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
Была когда то рубрика в "Юный техник" - "Зачем просто, когда можно сложно". Зачем мучаетесь с бумагой, чего то заполняете, отправляете, перезваниваетесь? Сделали же в ГОСУСЛУГАХ опцию, она работает! Там делов на две минуты, все данные о вас уже есть. Два пальца об освальт и заявление отправлено. Ровно пять дней и документ вам пришел. Ну зачем же делать так просто?
Я это делал когда ни на госуслугах, ни даже на favt заявления ещё не принимали. У них на столе оно лежало ровно 2 сентября, утром (1-е это воскресенье). И я им не перезванивал- это они мне звонили.Была когда то рубрика в "Юный техник" - "Зачем просто, когда можно сложно". Зачем мучаетесь с бумагой, чего то заполняете, отправляете, перезваниваетесь? Сделали же в ГОСУСЛУГАХ опцию, она работает! Там делов на две минуты, все данные о вас уже есть. Два пальца об освальт и заявление отправлено. Ровно пять дней и документ вам пришел. Ну зачем же делать так просто?
И позже выяснилось, что бумажное заявление- единственный способ, который ну хоть как-то сможет защитить от внезапного прекращения учёта. Ну по крайней мере можно им потом мозг сожрать.
С вашего позволения вставлю сюда обновлённую бумажную версию заявления. Может быть кто-то воспользуется. Хотя через их сайт или через госуслуги гораздо быстрее и проще. Но, повторюсь, такое бумажное заявление - единственный вариант соответствия одновременно и требованиям ФАП и хотелкам ФАВТ.
Не уверен (не пробовал), но, возможно, подписанное и отсканированное заявление можно направить на официальный email ФАВТ.
Не уверен (не пробовал), но, возможно, подписанное и отсканированное заявление можно направить на официальный email ФАВТ.
maximka
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Томская область
Кто-нибудь пробовал подавать план с учетным номером? У меня СППИ такую ошибку пишет
Вот что написано на сайте ФАВТ :
Я указываю свой учетный в поле 7 ( семь знаков ) уже не первый раз все проходит без проблем...
Но я подаю планы в зоне "С" , т.е. не использую STS/23 (это и не дает указать свой индекс а только ZZZZ)
Или у когото учетный номер больше 7 знаков ??
Последнее редактирование: