3-х цилиндровый ДВС Тойота 1KR
ohotnik762
Я люблю дельталеты<b
- Откуда
- Саратовская обл
Давай уж быстрее делай, народ ждет от тебя твоего выхода в небо. 😉
а цилиндры все работают?
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
Собираюсь ставить этот мотор на одноместный трактор.
Прошу Ваших мнений.
Двигатель от Smart Fortwo
Технические характеристики
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 3
Рабочий объем 999 см[ch179]
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 71 л.с. при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент 92 Н[ch8729]м при 2800 об/мин
Тип впуска Инжекто
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 145 км/ч
Время разгона 0 - 100 км/ч 13.7 с
Расход топлива
Смешанный цикл 4.2 л/100 км
Городской цикл 4.5 л/100 км
Загородный цикл 3.9 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 33 л
Соответствие экологическим требованиям Евро-5
Прошу Ваших мнений.
Двигатель от Smart Fortwo
Технические характеристики
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 3
Рабочий объем 999 см[ch179]
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 71 л.с. при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент 92 Н[ch8729]м при 2800 об/мин
Тип впуска Инжекто
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 145 км/ч
Время разгона 0 - 100 км/ч 13.7 с
Расход топлива
Смешанный цикл 4.2 л/100 км
Городской цикл 4.5 л/100 км
Загородный цикл 3.9 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 33 л
Соответствие экологическим требованиям Евро-5
![[=Djeki =]](/data/avatars/m/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
BenButton,
Почти все выше перечисленые характеристики,это пустое.
В авиации имеет значение только на каких оборотах достигается максимальная мощность ,габариты и вес.
Относительно данного двигателя имеется только один вопрос - как заставить его ровно и стабильно работать на максимальных оборотах.
Почти все выше перечисленые характеристики,это пустое.
В авиации имеет значение только на каких оборотах достигается максимальная мощность ,габариты и вес.
Относительно данного двигателя имеется только один вопрос - как заставить его ровно и стабильно работать на максимальных оборотах.
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
Прошу меня извинить, но как мне кажется важным является устойчивая работа на крейсере, и передача основной тяги (Н.м.) именно на крейсерской скорости.
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Лошадинные силы силовой установки преобразуются в килограммы тяги .
Тяговые характеристики могут сказать как быстро двигатель будет раскручиваться до максимально возможного згачения.
Если взять старый тип двигателей с тяговыми показателями в раионе от 4200 об. и нового типа с показателями от 3000,но одинаковые по мощности,то разница будет совсем не заметна.
Если у первого будет мощность больше,а у второго тяга больше,то первый выдаст больше килограмм тяги винта,а второй просто выйдет на максимально возможные обороты быстрее.
Тяговые характеристики могут сказать как быстро двигатель будет раскручиваться до максимально возможного згачения.
Если взять старый тип двигателей с тяговыми показателями в раионе от 4200 об. и нового типа с показателями от 3000,но одинаковые по мощности,то разница будет совсем не заметна.
Если у первого будет мощность больше,а у второго тяга больше,то первый выдаст больше килограмм тяги винта,а второй просто выйдет на максимально возможные обороты быстрее.
Приветствую! почитал.... так как на счет диагностики движка? Тут у меня диагностический шнур-адаптер.... а в "мозгах" разъемы другие, полазил в инете - не нашел... похоже надо от "мозгов" разъем (родной) с выходом - мамой для адаптера... Люди... кто нибудь разобрался в разъемах "мозгов"???
Купил 2 движка 1KRFE, приобрел приборы (китайские), осталось с ЭБУ разобраться....
Купил 2 движка 1KRFE, приобрел приборы (китайские), осталось с ЭБУ разобраться....
Это было известно на перых страницах темы. [smiley=fly2.gif]
S
sergeev
французы на нем делают авиаконверсию, 75 сил, сертифицировали его и продают по 8 тыс евриков
Вложения
получилось ???