Автожир Boris-a Polo

[Сер]

о не пассажир. Это ЖЕНА!.

Не жалеешь жену, Борис! ;D

от -бы взглянуть хоть одним глазом на фото хотя бы

Набери "аутогиро руссланд",на днях презентация была...

звости" ротора Бориса все уже убедились по его видеорол

Резвости то хватает ....,а вот компенсировать привзлете...хвост похоже побольше надоть...

 

[Сер]

е недолгого спора пришли к выводу что ей нужно минимум 130 л.с. и тогда она покажет на что спо

Тогда и никакого прыжкового не надо.....а если и раскрутку на300об! 😱Кстати ,не интересовался у Руслана про новую раскрутку?Мне кажется что 300 об уж как то нереально!

 

[slavka33bis]

....,а вот компенсировать привзлете...хвост похоже побольше надоть...

Да не.
Там на виде у пилота поначалу рефлексы были не полностью выработаны.
Какие-то взлёты у него получились и без шустрого кренения и без забросив по курсу.

 

[Vladimir121]

если и раскрутку на300об!

Вполне реально
https://www.youtube.com/watch?v=Lgvm3_352uA

 

[henryk]

Вполне реально

=со снятым винтом?

 

[henryk]

винт снимали

-а Богдан без рулевого крутит 600/мин...

 

[slavka33bis]

винт снимали

-а Богдан без рулевого крутит 600/мин...

Если вертолёт стоял на земле и НВ был на нулевом общем шаге, то его не развернёт и при 900 об/мин.
Шасси-то у него полозковое, а не колёсное со свободным носовым колесом...

 

[Сер]

и вертолёт стоял на земле и НВ был на нулевом общем шаге, то его не развернёт и при 900 об/мин.
Шасси-то у него полозковое, а не колёсное со свободным носовым колесом.

А при отрыве от земли? 🙂

 

[henryk]

А при отрыве от земли?

=сегодня Богдан "подпрыгнул" на ок. 0,5 м,
но обороты не засёк=хотя прыжок был мягок и спокоен...

(на энергии ротора).

 

[slavka33bis]

и вертолёт стоял на земле и НВ был на нулевом общем шаге, то его не развернёт и при 900 об/мин.
Шасси-то у него полозковое, а не колёсное со свободным носовым колесом.

А при отрыве от земли? 🙂

Я думаю, что Богдан у Хенрика с головой дружит.
Хотя Хенрик уже давно тут пытается сказать, что это не так..

При отрыве с неработающим РВ и с приводом НВ от двигателя - будет кирдык вертолёту.
Однозначно !!!

 

[henryk]

При отрыве с неработающим РВ и с приводом НВ от двигателя - будет кирдык вертолёту.
Однозначно !!! 

=так точно,Господин Генерал!

 

[Vladimir121]

Если вертолёт стоял на земле и НВ был на нулевом общем шаге

Мы крутим ротор на полетных углах

 

[slavka33bis]

Если вертолёт стоял на земле и НВ был на нулевом общем шаге

Мы крутим ротор на полетных углах 

До каких скоростей конца лопасти ротора ???

Если эта скорость не привышает 130 м/сек, то без особых проблем.

Пусть Рус попробует раскрутить свой ротор (с полётным углом установки) хотябы до стасорока м/сек...
При условии, что маршевый винт будет стоять на своём месте и вращаться вместе с коленвалом через свой редуктор...

 

[boris_polo]

Ребята!
Кто скажет
Почему Аверсо на гнет хабары
Да и не только Аверсо.

 

[slavka33bis]

Борис, а у тебя у самого версия есть?

 

[henryk]

Да и не только Аверсо. 

=бездумно копируют!

(присмотритесь на смещение на 11мм линии действия центробежных сил=четыре болта в лопасти !!!)

-на таком у Войцеха ротор постоянно и произвольно "расстраивается"...

-хорошо,что сами это поняли и переделывают хаббар!

 

[boris_polo]

-хорошо,что сами это поняли и переделывают хаббар!

А что переделывают? И кто переделывает? и как переделывают?

 

[slavka33bis]

Почему Аверсо на гнет хабары
Да и не только Аверсо.

Потому, что он (и другие) решили, что пусть лучше гнуться сами лопасти.

 

[henryk]

что переделывают? И кто переделывает? и как переделывают? 

=убирают  "регулировочные" болты и выставляют отверстия
крепления лопастей в одну линию (инфа от конструктора)...

=как у АУТОГЫРО.

(болты не должны работать на срез !!!)

 

[boris_polo]

=убирают  "регулировочные" болты и выставляют отверстия
крепления лопастей в одну линию (инфа от конструктора)...

=как у АУТОГЫРО.

Я в недоумении. Я этот косячек только сейчас заметил с подачи Хенрика.
Поговорить бы с конструктором.Или хотя бы посмотреть на него.
Но в любом случае не симметричное крепление лопастей, это МИНУС в конструкции ротора.
А вопрос-то был не про дырки просверленные не по оси  а про отсутствие конуса на хабе
И не только у Аверсо.
  Вот еще: