Химкинская ЛабОратория

[vert]

Это называется прощай второе управление !

Ну почему? Вон итальянцы даже вертолетом сзади управляют, автожиром-то попроще будет 😉

 

[Юрий Горохов]

Ну почему? Вон итальянцы даже вертолетом сзади управляют, автожиром-то попроще будет 

Ну как то это фото точно внешне приятней.

 

[BenButton]

Ладно еще девка сзади впритык или наоборот, но мужик сзади впритык.... красными труселями ....второе управление. ;D ;D ;D ;D

 

[Ruslan255]

Габариты кабинки :
-длинна 2200 мм
-ширина на уровне опущенного локтя 800 мм
-высота 1100 мм

Принято решение несколько переделать эскиз приблизив его к формам кабинки вертолета Динели

 

[marcons]

"Курносый" какой-то, я бы проработал эту часть. Да и плоское лобовое смотрится не очень.  :IMHO

 

[eddi71]

Габариты кабинки :
-длинна 2200 мм
-ширина на уровне опущенного локтя 800 мм
-высота 1100 мм

Принято решение несколько переделать эскиз приблизив его к формам кабинки вертолета Динели

Второй скрин-шот ничего не напоминает 😉?

 

[BenButton]

Первые эскизы выложенные Портвейном три или четыре недели назад были более интересными с точки зрения дизайна и компоновки. 800мм ширины - это много, на мой взгляд. В корках питбуля 680мм и не чувствуется стеснения. 650-700мм - оптимум :IMHO , что снизит лобовое сопротивление.

 

[Next_I]

Габариты кабинки :
-длинна 2200 мм
-ширина на уровне опущенного локтя 800 мм
-высота 1100 мм

Принято решение несколько переделать эскиз приблизив его к формам кабинки вертолета Динели

А-ля Трамвай №2 как у Макса Ауди. Плоские поверхности, как оказалось не гуд, надо будет хвост подлиннее, чтобы парировать момент, создаваемый такой кабиной. Или выкинуть боковые стекла.

 

[max-audi]

Габариты кабинки :
-длинна 2200 мм
-ширина на уровне опущенного локтя 800 мм
-высота 1100 мм

Принято решение несколько переделать эскиз приблизив его к формам кабинки вертолета Динели

А-ля Трамвай №2 как у Макса Ауди. Плоские поверхности, как оказалось не гуд, надо будет хвост подлиннее, чтобы парировать момент, создаваемый такой кабиной. Или выкинуть боковые стекла.

Да уж ! С курсовой устойчивостью будут проблеммы !

 

[max-audi]

"Курносый" какой-то, я бы проработал эту часть. Да и плоское лобовое смотрится не очень.  :IMHO

Костя ! Ми-1 и Ми-2 тоже курносые и где-то у Миля есть этому объяснение но где я найти не могу , все перелистал ! 😉

 

[max-audi]

Портвейн это делает как и я по пути наименьшего сопративления , чтоб стёкла не дуть а наверное поставить просто плоский лист поликарбоната ! Но он не учел , что поликарбонат очень легко гнется и как мягкий алюминий занимает нужный изгиб на гибочной машине и лобовое стекло можно согнуть как надо а переднии стойки кокпита убрать назад ! И улучшится обзор и внешний вид !

 

[eddi71]

Габариты кабинки :
-длинна 2200 мм
-ширина на уровне опущенного локтя 800 мм
-высота 1100 мм

Принято решение несколько переделать эскиз приблизив его к формам кабинки вертолета Динели

А-ля Трамвай №2 как у Макса Ауди. Плоские поверхности, как оказалось не гуд, надо будет хвост подлиннее, чтобы парировать момент, создаваемый такой кабиной. Или выкинуть боковые стекла.

Вот-вот, и я о том же 🙂...

 

[Ruslan255]

Вес корок хвоста и руля 10.7 кг, лонжерон и склейка добавят максимум 1.2 кг

Есть возможность уменьшить вес поменяв технологию изготовления, оставить слой ткани, пенопласт 5 мм и второй слой Т11 под вакуум, думаем абсолютно реально получить изделие в 11 кг без потери прочности

 

[Ruslan255]

всем привет от Владимира Алексеевича


[media]http://www.youtube.com/watch?v=JJWuWqTxUPs[/media]

 

[rionel]

С момента старта до взлета  28 секунд, длину взлетной дистанции даже считать не хочется (
Это так должно быть для такой модели автожира?

 

[Ruslan255]

Первый опыт, как  первый блин)   Оставим памятником, в сборке вес хвоста получился 14.5 кг. Принято считать, что 1 м кв аэродинамической поверхности из композита весом в 7 кг, тоже результат, но не для автожира. Площадь проекций ВО и ГО 1.9 м кв, трехслойка ткань, пенопласт, ткань под вакуум должны дать 8-9 кг вместо получившихся 14.5.  Первая попытка оказалась неудачная, но появился опыт, поторопились однако. Огромное спасибо Вахрушеву Алексею и Игнатьеву С.В. за консультации и содействие!
Всех с мужским Праздником! Мирного неба!

 

[леха (magnum)]

Я вам забыл еще сказать, что пенопласт надо тоже смолой проматывать с микросферой и на кромки склейки (замки) дополнительные слои надо класть. 2 полоски дополнительно шириной 30..40мм.

 

[Orca]

Предельное содержание связующего 26% , более плотно отжать смолу из композита не удастся даже вакуумом .

 

[Ruslan255]

Делаем станок для намотки верхнего слоя при производстве композитных лопастей

[media]https://www.youtube.com/watch?v=cHQv_10aUkQ&feature=youtu.be[/media]

 

[Ruslan255]

Я вам забыл еще сказать, что пенопласт надо тоже смолой проматывать с микросферой и на кромки склейки (замки) дополнительные слои надо класть. 2 полоски дополнительно шириной 30..40мм.

Алексей! Попросим тебя еще заехать к нам на полчасика, как сделаем все детали которые необходимые для сборки

Сделаны все кондукторы и запущено в серию, можем делать до 100 штук в месяц без проблем