первое и третье связано с голландией...можно порекомендовать посмотреть V-образие и потом подтянуть нижние боковики...кстати С-5 это наш...или не совсем уже наш...но Тайфун.
Флюгирование так же характерно для аппаратов с положительным V и высоким килевым карманом.
Флюгирование так же характерно для аппаратов с положительным V и высоким килевым карманом.
скорость перед разворотом доберите на парящем или дайте газку с отдачей ручки в развороте...получится нормальный координированный разворот с положительной перегрузкой...на самолётах то же самое только ручку после ввода нейтрально и на себя немного...или много...если крен больше 60гр... 😉крен есть боковое скольжение есть а разворота нет